中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日對外發(fā)布了2月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月汽車生產(chǎn)和銷售紛紛超過120萬輛，延續(xù)了去年以來的較高增長態(tài)勢。不過，絕大多數(shù)車型增速出現(xiàn)了兩成以上的環(huán)比回落。另外，在日系車受召回影響之際，自主品牌乘用車銷量占比過半。

　　“汽車產(chǎn)銷形勢良好”

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份全國汽車產(chǎn)銷分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，比上月分別下降25%和27%，比上年同期分別增長49%和46%。分車型產(chǎn)銷完成情況，絕大多數(shù)車型增速環(huán)比回落，并且降幅均在兩成以上。

　　中汽協(xié)助理秘書長朱一平表示，由于春節(jié)長假的影響及1月份汽車產(chǎn)銷基數(shù)較高，汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落屬于正常現(xiàn)象。

　　“我們?nèi)钥梢耘袛嗥�車產(chǎn)銷形勢繼續(xù)維持良好發(fā)展態(tài)勢，理由一是2月汽車產(chǎn)銷量超過2009年月度平均水平；理由二是2月汽車產(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)，而1-2月累計(jì)產(chǎn)銷比上年同期分別增長92%和84%。”朱一平分析說。

　　朱一平告訴記者，2月份1.6升及以下乘用車市場份額有所提高。今年前兩個(gè)月，該類車型繼續(xù)表現(xiàn)良好，在乘用車中市場份額提高了2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到72%。其中1.6升及以下排量的轎車占轎車的比重達(dá)到70%，比去年提高1個(gè)百分點(diǎn)。

　　自主品牌受益小排量熱銷

　　小排量車市場水漲船高后，自主品牌的市場占有率也逐漸提高。統(tǒng)計(jì)顯示，2月份，乘用車自主品牌共銷售47.74萬輛，占乘用車銷售總量的50.63%。其中，自主品牌轎車共銷售20.22萬輛，占轎車銷售總量的32.45%，日系、德系、美系緊隨其后。

　　在豐田、本田、鈴木和日產(chǎn)等日系車近日頻陷“召回門”事件后，統(tǒng)計(jì)顯示日系車在華的占有率比去年有所下滑。根據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計(jì)，去年日系品牌乘用車在中國銷售了219.66萬輛，占中國乘用車總銷量的21.26%，而2月份日系車只銷售了18.62萬輛，占比下滑至19.76%。1-2月的占比為19.33%，低于自主品牌。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林認(rèn)為，由于中國自主品牌汽車今后將會出現(xiàn)增長，因此日系車很難維持現(xiàn)有的市場份額。 (記者魏學(xué)珍)