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    商用車將成2010年中國車市“閃亮明星”
2010年03月05日 10:05 來源:上海證券報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在2009年乘用車銷售的火爆之后,2010年商用車的表現(xiàn)或許將比乘用車更加搶眼!今年1、2月份,不管是重卡、輕卡還是大中型客車,商用車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)展露“曙光乍現(xiàn)”之端倪。

  增幅喜人

  據(jù)東風(fēng)股份宣傳部傅祥友介紹,剛上市不久的東風(fēng)帥客在今年1月實(shí)現(xiàn)銷售1336輛,市場前景看好;輕卡實(shí)現(xiàn)銷售10222輛,同比增長166%;東風(fēng)旅行車實(shí)現(xiàn)銷售2567輛,同比增長近32%。

  重卡方面,中國重汽近日向中國汽車工業(yè)協(xié)會報(bào)送的其2010年1月份銷量為16,653輛,同比增長309.50%。

  主營業(yè)務(wù)為客車的安凱客車和宇通客車的銷量均實(shí)現(xiàn)了大幅增長。宇通客車,今年1月銷量相當(dāng)于去年1季度銷量。該公司1月份銷售量為3673輛,同比增長121.13%。安凱客車1月份的銷售數(shù)據(jù)顯示,該公司客車和汽車底盤的產(chǎn)量合計(jì)為875輛,同比增長228.95%。

  據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2010年1月汽車產(chǎn)銷延續(xù)了上年良好發(fā)展勢頭,產(chǎn)銷雙超160萬輛,刷新歷史最高紀(jì)錄,銷量增長明顯高于產(chǎn)量,同比保持高速增長,其中商用車同比增速高于乘用車。

  雖然2月份各商用車廠商的銷量數(shù)據(jù)還未全部統(tǒng)計(jì)出來,但據(jù)業(yè)內(nèi)觀察人士稱,商用車的銷量增幅仍在持續(xù),部分優(yōu)秀的商用車企在今年1季度的銷量就能完成全年70%的銷售目標(biāo)。

  因此,恒泰證券汽車分析師吳文釗對記者表示,2010年,最大的驚喜將由重卡和大中客車帶來,商用車銷售的表現(xiàn)有望超越乘用車。

  他指出,1月份大多數(shù)乘用車企業(yè)銷量都比2009年12月的高峰有所回落。例如,上海大眾2009年12月的日均銷量為2300輛左右,今年1月份則已降至1800輛左右。出現(xiàn)這一狀況已在意料之中,由于今年乘用車購置稅減征額度較2009年縮小一半,部分消費(fèi)者提前到12月購車,這在一定程度上透支了今年1月的需求。而旺季的提前到來和已有跡象的出口復(fù)蘇,都使商用車的形勢更加喜人。

  吳文釗解釋,“由于經(jīng)濟(jì)加速回升激發(fā)了下游經(jīng)銷商的樂觀預(yù)期,加上存在一定補(bǔ)庫存的需要,所以商用車銷售旺季已提前到來。預(yù)計(jì)一季度商用車銷量將為90萬輛以上,同比增速則在30%以上!

  “商用車的需求旺盛,已經(jīng)大大超過預(yù)期,”廣發(fā)證券汽車行業(yè)研究員湯俊這樣向上海證券報(bào)表示,自去年底以來,隨著各省一批基建項(xiàng)目的開工,物流需求大大提升,這些都造成了重卡市場的旺銷現(xiàn)象。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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