來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，今年1月份中國汽車產銷再創(chuàng)新高，銷量上漲的同時，廠家的利潤也進一步提升。國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心在2月底發(fā)布的數據表明，今年1月，全國汽車市場價格以升為主。無論汽車全行業(yè)平均水平，還是國產乘用車的價格均呈同比、環(huán)比增長態(tài)勢，其中國產車同比漲幅創(chuàng)下2006年以來的單月最高紀錄。

　　盡管2月車市銷量逐漸回落，但由于春節(jié)假期過長，廠商均沒有祭出促銷新政。而陽春3月，車行的經營回復正常，廠家的新車不斷運往東莞，按照往年的慣例，3月份會有一輪促銷行情，那么今年的情況如何，一直堅挺的價格是否會在3月出現明顯松動呢？

　　1月車價同比上漲

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市的監(jiān)測數據顯示，今年1月全國汽車市場價格以升為主，國產汽車價格比上月上漲2.38%，比去年同期價格上漲1.34%，同比漲幅創(chuàng)下2006年來的單月新高，其中，乘用車價格環(huán)比上漲2.33%，比去年同期價格上漲0.82%；商用車價格環(huán)比上漲2 .61%，比去年同期價格上漲2.13%。進口汽車價格持續(xù)走高，環(huán)比漲幅1 .7%，比去年同期價格上漲5.3%。發(fā)改委價格監(jiān)測中心專家表示，車價上漲主要源于汽車供不應求。

　　有經銷商對此補充解釋“去年購置稅優(yōu)惠政策令得車市大熱，很多經銷商沒庫存，而1月向來是汽車銷售高峰期，打算在春節(jié)期間用車的客戶會趕在1月購車，客戶提現車愿望強烈，因此車價上漲�！�

　　而長城汽車銷售有限公司副總經理董明則認為，除了剛性需求外，1月受大雪、春運等因素影響，車輛到達4S店的速度比往常要慢一些，經銷商的交車時間自然也會推遲；另外，部分暢銷車型在年底上市，在產能有限的情況下出現加價銷售情況，從而推高了1月的車價。

　　陽春三月車市升溫

　　對比牛年，東莞車市虎年的開局是令人愉快的。在寮步汽車城以及莞太路等汽車消費重地，很多銷售員都對今年的行情感到意外：去年2月車行門可羅雀，但今年明顯熱鬧了很多。而記者仔細了解，發(fā)現與廣州、深圳等地方一樣，前段時間東莞車市以交車為主，新增訂單并不多，不過經銷商并沒有表現出過分的擔憂，有經銷商向記者表示：2、3月份是車市的淡季，而目前車市的人氣處于回升階段，所以這段時間大家還處于觀察階段。

　　東風本田駿捷店市場部負責人告訴記者，3月份之后，有購買新車意向的客戶漸漸增多，訂單也呈上升趨勢�？梢钥闯�，經過一段時間的調整之后，準車主們又出動了。而記者從一汽豐田、東風日產等品牌處了解到的情況也差不多。不只是中級車，豪華車市也有升溫跡象，奔馳、寶馬以及奧迪均有銷售人員告訴記者，近日的銷售業(yè)績高于預期，其中SU V的表現最為突出，由于節(jié)前現車過少抑制了客戶的購車需求，節(jié)后大型SU V陸續(xù)入莞，成交量也隨之增加。

　　車價環(huán)比略有下降

　　按照往年慣例，在去年12月沖量任務完成后，1月車價往往會有所縮水，部分廠家也會在3月進行官方降價。但今年1月國產車價漲幅同比卻創(chuàng)了新高，2月基本維持了節(jié)前的堅挺趨勢。踏入3月份之后，車價何去何從？這是消費者最為關心的問題。

　　從記者掌握的情況來看，3月的車價環(huán)比肯定會小幅下降。目前部分品牌價格已有調整：朗逸讓利幅度與節(jié)前相比，多了3000元現金；思域的現金讓利也高了1000元；此外，比亞迪F3R的價格也有松動，由年前的“現金+禮包優(yōu)惠1萬元”，改為購車直接送1萬元現金；現在購買一汽豐田旗下的威馳、花冠等車型，在原來的優(yōu)惠之外，還可以獲得一份950元交強險。但是廣汽本田、東風悅達起亞、進口大眾等很多經銷商表示，3月的優(yōu)惠方案尚未出臺。

　　盡管與廣州、深圳等地方相比，東莞車市行情有著明顯的不同點，朗逸、悅動等大部分中級車目前都可提到現車，這給車價下探提供了空間，但是談及未來車價的走向，一位德系經銷商的概括非常形象：沒有近患，只有遠憂。記者了解到，盡管目前東莞車荒警報解除，但是經銷商仍處于補充庫存階段，因此本月預計不會有車價跳水的情況，但是如果3月份車市表現不理想，在庫存壓力下，4月份開始，價格會有明顯的松動。(林輝瑩）