即將在日內(nèi)瓦車(chē)展上展出的車(chē)型有哪些呢？現(xiàn)在就讓我們先一睹為快吧！除了豐田、通用，世界上還有不少小型的汽車(chē)廠商，而往往那些最貴的、頂級(jí)的車(chē)型也出自這些廠商。本期，就讓我們一同去看看，在日內(nèi)瓦車(chē)展上將有哪些小廠的精品車(chē)呈現(xiàn)！

　　捷豹XKR：更快的黑豹

　　捷豹雖然已經(jīng)入了印度籍，但其英國(guó)紳士的范兒可一點(diǎn)兒都沒(méi)少。本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，捷豹推出特別版XKR車(chē)型，它結(jié)合了Speed套件和Black套件，所以外形上更黑更酷，動(dòng)力則更為迅猛。

　　據(jù)介紹，Speed套件將能夠讓搭載最大功率510hp、5.0L機(jī)械增壓、V8引擎的XKR的最高時(shí)速，從250km/h增加到280km/h(這兩個(gè)數(shù)字都是電子限速后的結(jié)果)，從0加速到96.6km/h只要4.6秒。

　　而B(niǎo)lack套件能夠給XKR帶來(lái)更加充滿(mǎn)魅力的外觀，同時(shí)黑色元素的加入也給XKR帶來(lái)了殺氣。這個(gè)套件包括了20英寸黑光閃閃的Kalimnos輪圈，帶有光澤的黑色鉻合金格柵和側(cè)面進(jìn)氣口，帶來(lái)顯著對(duì)比效果的紅色制動(dòng)卡鉗以及與車(chē)身同色的空氣動(dòng)力學(xué)套件，你甚至可以在車(chē)身側(cè)面的下端擁有“XKR”圖案。

　　IED Tesla EYE 概念車(chē)

　　2003年出生于美國(guó)硅谷的Tesla是一家制造獨(dú)特造型、高效加速、以電力為驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型的公司，至今為止，它只在2008年推出了第一款蓮花Elise的電動(dòng)敞篷跑車(chē)，不過(guò)這并不影響它在國(guó)際車(chē)展頻頻露面。

　　今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，Tesla將帶來(lái)一款獨(dú)具流線(xiàn)感的概念車(chē)，據(jù)悉這款車(chē)的設(shè)計(jì)者還只是個(gè)學(xué)生！

　　車(chē)長(zhǎng)14英尺，寬6英尺，高4.5英尺，軸距為8.7英尺，上面有著Tesla的標(biāo)志，但顯然是學(xué)生們自己掛上的，因?yàn)樗麄冇X(jué)得公司具備創(chuàng)新力，當(dāng)然也可能預(yù)示著這款車(chē)將來(lái)會(huì)是個(gè)電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，全景天窗的車(chē)頂看上去很有視覺(jué)沖擊力，這個(gè)可拆卸的車(chē)頂系統(tǒng)使得該車(chē)可以從一款四座的C-segment車(chē)型轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢畎腴_(kāi)頂篷的敞篷跑車(chē)。此概念車(chē)由倍耐力公司和OZ Racing公司一起合作打造。

　　阿爾法·羅密歐：Stile Bertone Alfa Romeo Pandion概念車(chē)

　　來(lái)自意大利的汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室Stile Bertone將為日內(nèi)瓦車(chē)展的觀眾帶來(lái)個(gè)性獨(dú)特的阿爾法·羅密歐Pandion概念車(chē)，這將又是一次瘋狂的合作。

　　從這款車(chē)的效果圖來(lái)看，車(chē)的前臉基本秉承了阿爾法·羅密歐的家族風(fēng)格，輪轂采用了獨(dú)特的7輻條，整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條獨(dú)具流線(xiàn)，并且側(cè)邊保持了透明的設(shè)計(jì)。不過(guò)，我們很好奇，沒(méi)有車(chē)門(mén)線(xiàn)條的車(chē)，駕駛員要如何進(jìn)入，難道也要學(xué)會(huì)“隱身術(shù)”？

　　不同于前段時(shí)間流行的“囧囧有神”的大眼設(shè)計(jì)，這款Pandion概念車(chē)的車(chē)燈跟格柵融為一體，難不成是要擺出一副戴著墨鏡的“型男”造型？

　　歐寶Flextreme GT/E混合電力概念車(chē)

　　通用戀戀不舍的德國(guó)品牌歐寶，此次在日內(nèi)瓦車(chē)展上將展出一款混合動(dòng)力車(chē)型，以顯示其強(qiáng)大的研發(fā)生存能力。這款長(zhǎng)達(dá)4.7米的歐寶Flextreme GT/E概念車(chē)，代表了大中型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。

　　據(jù)介紹，F(xiàn)lextreme GT/E概念車(chē)采用與雪佛蘭Volt/歐寶Ampera相同的Voltec技術(shù)，F(xiàn)lextreme GT/E傳動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，電力則由鋰離子電池模塊提供，充電3小時(shí)即可充滿(mǎn)。最大功率為120千瓦，扭矩為37.7kgm。從靜止加速到100公里/小時(shí)耗時(shí)9秒，最高車(chē)速超過(guò)200公里/小時(shí)。

　　在純電動(dòng)模式下，F(xiàn)lextreme GT/E一次充電可以行駛60公里，之后內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)為電池組充電，它的百公里油耗僅為1.6升。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，歐寶Flextreme GT/E概念車(chē)造型非常前衛(wèi)，以五門(mén)四座流線(xiàn)造型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22。大燈內(nèi)置LED燈組，鋒利如刀咄咄逼人。車(chē)身并沒(méi)有傳統(tǒng)門(mén)把手，車(chē)門(mén)利用光感應(yīng)開(kāi)啟，通過(guò)乘客輕觸車(chē)門(mén)感應(yīng)器來(lái)完成車(chē)門(mén)的開(kāi)合。