即將在日內(nèi)瓦車展上展出的車型有哪些呢？現(xiàn)在就讓我們先一睹為快吧！除了豐田、通用，世界上還有不少小型的汽車廠商，而往往那些最貴的、頂級的車型也出自這些廠商。本期，就讓我們一同去看看，在日內(nèi)瓦車展上將有哪些小廠的精品車呈現(xiàn)！

　　捷豹XKR：更快的黑豹

　　捷豹雖然已經(jīng)入了印度籍，但其英國紳士的范兒可一點兒都沒少。本屆日內(nèi)瓦車展上，捷豹推出特別版XKR車型，它結(jié)合了Speed套件和Black套件，所以外形上更黑更酷，動力則更為迅猛。

　　據(jù)介紹，Speed套件將能夠讓搭載最大功率510hp、5.0L機械增壓、V8引擎的XKR的最高時速，從250km/h增加到280km/h(這兩個數(shù)字都是電子限速后的結(jié)果)，從0加速到96.6km/h只要4.6秒。

　　而Black套件能夠給XKR帶來更加充滿魅力的外觀，同時黑色元素的加入也給XKR帶來了殺氣。這個套件包括了20英寸黑光閃閃的Kalimnos輪圈，帶有光澤的黑色鉻合金格柵和側(cè)面進氣口，帶來顯著對比效果的紅色制動卡鉗以及與車身同色的空氣動力學套件，你甚至可以在車身側(cè)面的下端擁有“XKR”圖案。

　　IED Tesla EYE 概念車

　　2003年出生于美國硅谷的Tesla是一家制造獨特造型、高效加速、以電力為驅(qū)動形式的車型的公司，至今為止，它只在2008年推出了第一款蓮花Elise的電動敞篷跑車，不過這并不影響它在國際車展頻頻露面。

　　今年的日內(nèi)瓦車展上，Tesla將帶來一款獨具流線感的概念車，據(jù)悉這款車的設計者還只是個學生！

　　車長14英尺，寬6英尺，高4.5英尺，軸距為8.7英尺，上面有著Tesla的標志，但顯然是學生們自己掛上的，因為他們覺得公司具備創(chuàng)新力，當然也可能預示著這款車將來會是個電力驅(qū)動的車型，全景天窗的車頂看上去很有視覺沖擊力，這個可拆卸的車頂系統(tǒng)使得該車可以從一款四座的C-segment車型轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢畎腴_頂篷的敞篷跑車。此概念車由倍耐力公司和OZ Racing公司一起合作打造。

　　阿爾法·羅密歐：Stile Bertone Alfa Romeo Pandion概念車

　　來自意大利的汽車設計工作室Stile Bertone將為日內(nèi)瓦車展的觀眾帶來個性獨特的阿爾法·羅密歐Pandion概念車，這將又是一次瘋狂的合作。

　　從這款車的效果圖來看，車的前臉基本秉承了阿爾法·羅密歐的家族風格，輪轂采用了獨特的7輻條，整個車身線條獨具流線，并且側(cè)邊保持了透明的設計。不過，我們很好奇，沒有車門線條的車，駕駛員要如何進入，難道也要學會“隱身術(shù)”？

　　不同于前段時間流行的“囧囧有神”的大眼設計，這款Pandion概念車的車燈跟格柵融為一體，難不成是要擺出一副戴著墨鏡的“型男”造型？

　　歐寶Flextreme GT/E混合電力概念車

　　通用戀戀不舍的德國品牌歐寶，此次在日內(nèi)瓦車展上將展出一款混合動力車型，以顯示其強大的研發(fā)生存能力。這款長達4.7米的歐寶Flextreme GT/E概念車，代表了大中型電動車的發(fā)展方向。

　　據(jù)介紹，F(xiàn)lextreme GT/E概念車采用與雪佛蘭Volt/歐寶Ampera相同的Voltec技術(shù)，F(xiàn)lextreme GT/E傳動方式為前輪驅(qū)動馬達，電力則由鋰離子電池模塊提供，充電3小時即可充滿。最大功率為120千瓦，扭矩為37.7kgm。從靜止加速到100公里/小時耗時9秒，最高車速超過200公里/小時。

　　在純電動模式下，F(xiàn)lextreme GT/E一次充電可以行駛60公里，之后內(nèi)燃機自動啟動為電池組充電，它的百公里油耗僅為1.6升。

　　在外觀設計上，歐寶Flextreme GT/E概念車造型非常前衛(wèi)，以五門四座流線造型，風阻系數(shù)僅為0.22。大燈內(nèi)置LED燈組，鋒利如刀咄咄逼人。車身并沒有傳統(tǒng)門把手，車門利用光感應開啟，通過乘客輕觸車門感應器來完成車門的開合。