2010年1月份，是1.6L及其以下排量車型購置稅優(yōu)惠縮水的第一個月。購置稅政策的調(diào)整對市場影響到底有多大？ 2009年的紅火車市行駛到2010年，是戛然而止還是繼續(xù)高速前行？1月份的銷量數(shù)據(jù)讓人們興趣滿滿。

　　結(jié)果在預(yù)料之中。據(jù)記者從國內(nèi)重點車企得到的數(shù)據(jù)來看，2010年的中國車市迎來了開門紅，無論是環(huán)比還是同比，剛剛過去的1月，受傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)的帶動，汽車銷量再創(chuàng)新高，為2010年開了個好頭。

　　同比大增的車企不少

　　“我們剛到的10多輛SRX已被搶光，1月銷售同比翻了一倍，庫存也全清完，沒車可提了�！闭憬�米卡迪張建業(yè)感嘆，要是凱迪拉克SRX能來四五十輛就好了。

　　受全球金融風景的影響，去年1月慘淡的車市，令人們記憶猶新。而今年的1月，車市無車可提，加價銷售，排隊等車要到2010年6、7月份……車市紅火得幾近顛狂，如今數(shù)字已真切地反映到重點車企的統(tǒng)計報表上。如上海通用汽車繼續(xù)2009年12月的狂飆勢頭，1月份市場總銷量達到90202輛，同比增長在150%左右，再度成為理所當然的月度冠軍。同樣開門紅的還有廣汽本田。受政策利好刺激和春節(jié)消費拉動，1月該品牌銷量達到36431輛，同比增長幅度高達55%。同比大增長的還有長安福特，據(jù)其公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，長安福特銷量超過4萬輛，比去年同期勁增超過150%。

　　部分車企開始點剎

　　同比去年同期大增的不少，但與上月環(huán)比增長卻明顯收窄，記者從各大車企公布的數(shù)據(jù)觀察，發(fā)現(xiàn)大部分車企環(huán)比只是小幅走高，部分車企甚至環(huán)比遭遇了“點剎”。據(jù)記者得到的一份國內(nèi)主要車企銷量表，31家汽車企業(yè)中共有12家車企在2010年1月份銷量環(huán)比去年12月份出現(xiàn)下滑，比例占到近四成，但環(huán)比下滑幅度一般都控制在10%以內(nèi)。其中上海大眾環(huán)比下降最多，環(huán)比下降15%左右，1月排名第三，被一汽大眾以環(huán)比增長近七成趕超。

　　而同期，31家企業(yè)中19家2010年1月份的銷量環(huán)比去年12月出現(xiàn)了增長，環(huán)比增幅最高的江淮汽車，增長幅度達到了128%以上。環(huán)比增長在50%以上的不多，前十名中只有兩家企業(yè)，一家是排名第二的一汽大眾，另一家是長安福特，環(huán)比增長都在50%以上。大部分車企的環(huán)比只有10%多一些。

　　受大多數(shù)廠家1月份環(huán)比銷售增長拉動，大部分車企1月環(huán)比去年12月份增長超過10%，但同比增長超過125%，再度創(chuàng)出歷史最高紀錄。

　　市場增速放緩

　　由于2009年車市的飆漲，加上1.6升及以下乘用車購置稅優(yōu)惠打折，不少分析人士曾在2009年底深表擔憂：2010年年初車市可能“掉頭”而急轉(zhuǎn)直下。

　　不過，從目前的市場銷售現(xiàn)狀來看，1月份盡管全國等地車商為應(yīng)付去年累積的交付訂單而仍然一派忙碌，但1月份的消費者來店購車量確實已有所減少。但1月份廠家紛紛創(chuàng)造紀錄的銷售量表明，由于節(jié)前消費高峰的到來，再加上對國內(nèi)車市仍然相當看好，1月份汽車銷售取得了不折不扣的“開門紅”。

　　但“開門紅”暗藏隱憂。中國汽車行業(yè)預(yù)警指數(shù)是用以反映汽車行業(yè)運行所處冷熱程度的重要指數(shù)。近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布公告表示，汽車行業(yè)出現(xiàn)偏熱跡象。在這份報告中，2009年第四季度汽車行業(yè)預(yù)警指數(shù)為116.7，與上季度相比上升了26.7點，預(yù)警指數(shù)接近歷史高點，表明汽車行業(yè)景氣狀況出現(xiàn)偏熱跡象。業(yè)內(nèi)人士表示，2010年，國家多項優(yōu)惠政策仍將持續(xù)，消費者的購車熱情還將持續(xù)一段時間，因此，2010年第一季度將延續(xù)2009年的良好勢頭，但市場增速有所放緩。值得注意的是，預(yù)警指數(shù)已經(jīng)到達黃燈區(qū)邊界，車市需防范產(chǎn)量增長過快、庫存量增加等風險。

　　全國重點車企1月銷售一覽

　　上海通用

　　1月份總銷量達90202輛，再度榮膺月度冠軍。別克新君威(和新君越(合計銷售達17011輛，牢固奠定了這對“雙君組合”在中高檔細分市場的地位。雪佛蘭科魯茲(銷售17030輛，勢頭不減。上市不足3個星期的雪佛蘭新賽歐已收獲6924輛佳績，別克英朗(XT上市一個星期共銷售2499輛。

　　吉利

　　1月份，吉利汽車終端銷量達到42289輛，同比增長107%，創(chuàng)下有史以來單月銷量最高紀錄。吉利自由艦(、金剛、遠景“新三樣”是吉利當家花旦。金剛系列產(chǎn)品銷售破9000輛，遠景銷售6000多輛。吉利新品牌下的熊貓(、帝豪EC7系、上海英倫SC7系的銷量也創(chuàng)下歷史新高。

　　上汽通用五菱

　　1月創(chuàng)紀錄地銷售汽車120322輛，同比增長60%。五菱之光和大微客五菱榮光分別實現(xiàn)64088輛、32255輛的銷量，微轎樂馳也取得創(chuàng)紀錄的6999輛的銷量，環(huán)比大增。

　　長安福特

　　1月份，長安福特銷量也超過4萬輛，比去年同期勁增超過150%，連續(xù)12個月保持同比增長。

　　奇瑞汽車

　　1月份奇瑞汽車國內(nèi)外市場共銷售73433輛，同比增幅達157%，環(huán)比增長14 .8%，再一次刷新了自身單月銷量記錄和自主品牌車企的銷量記錄。

　　一汽-大眾

　　1月份，一汽-大眾實現(xiàn)月終端銷量突破8.1萬輛，批發(fā)量突破8.3萬輛。大眾品牌實現(xiàn)銷量66266輛。