期待給自己愛車上個(gè)京Q號(hào)段的車主或準(zhǔn)車主又要失望了。盡管按照現(xiàn)有“十選一”號(hào)牌編排方式，京P號(hào)段似乎即將告罄，但記者上午獲悉，按照目前的規(guī)劃，交管部門很可能暫不啟用京Q號(hào)段，而是將根據(jù)相關(guān)國(guó)標(biāo)，待本輪次號(hào)段發(fā)放完畢后，在“十選一”模式中開始發(fā)放京P0A、京P0B號(hào)牌。

　　2008年，北京在一年內(nèi)連續(xù)發(fā)出了京M、京N、京P三個(gè)號(hào)段的牌照，按照這樣的速度，京Z出現(xiàn)的日子似乎指日可待。但進(jìn)入2009年后，新號(hào)段的投放明顯放慢，京N、京P先后擴(kuò)容，算上現(xiàn)場(chǎng)自編、網(wǎng)上自編，京N號(hào)段理論上共有約300萬編排方式可供選擇。去年7月，“十選一”選號(hào)方式中，京P號(hào)段也一改傳統(tǒng)，將后五位的一個(gè)字母擴(kuò)充為兩個(gè)字母，讓當(dāng)時(shí)等待京Q的車主大呼失望。而即將投放的京P0A類型的號(hào)牌，再次延遲京Q上崗日期，它的編排方式與自編號(hào)牌頗有類似之處。

　　目前本市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)接近409萬輛，增長(zhǎng)速度仍未放緩。雖然自編號(hào)牌分擔(dān)了“十選一”號(hào)牌的投放量，但如果按照傳統(tǒng)編號(hào)方式，北京的號(hào)段資源將很快不敷使用。 （記者安然）