信息時(shí)報(bào)記者獲悉，中國(guó)汽車金融新政策有望在今年3月正式出臺(tái)。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)羅磊秘書長(zhǎng)預(yù)測(cè)，政策實(shí)施后，2010年采用信貸購車的消費(fèi)者比例有望從目前的不足10%提升到30%。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，國(guó)家將主要通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對(duì)象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主，但不包括各大商業(yè)銀行。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。

　　新政將進(jìn)一步放寬車貸門檻

　　據(jù)相關(guān)人士透露，汽車信貸新政的主要內(nèi)容是：國(guó)家將對(duì)汽車金融業(yè)務(wù)給予更大的支持，主要將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對(duì)象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主，但不包括各大商業(yè)銀行。

　　奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長(zhǎng)王師榮表示，如果國(guó)家直接從財(cái)政上給予支持，那么汽車金融公司向客戶提供貸款的利息有望進(jìn)一步下降，這將吸引更多的消費(fèi)者和經(jīng)銷商走進(jìn)汽車金融公司的大門。在如此大的利好支撐下，2009年汽車消費(fèi)的火熱勢(shì)頭或在2010年得以延續(xù)。

　　事實(shí)上，汽車金融的“魅力”已經(jīng)被越來越多的車企關(guān)注到了。本報(bào)記者近日就獲悉，寶馬汽車金融公司有望在2010年開張。國(guó)內(nèi)汽車廠商中，廣汽與法國(guó)農(nóng)業(yè)信托集團(tuán)合資成立的汽車金融公司剛剛獲批籌建。

　　汽車金融漸成4S店利潤(rùn)新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　一汽豐田某經(jīng)銷商老總此前曾向信息時(shí)報(bào)記者透露，從2009年8、9月開始，他們公司的汽車金融業(yè)務(wù)增幅達(dá)30%左右。除了這家以外，幾乎一汽豐田廣州每家經(jīng)銷商店內(nèi)銷售的金融比例都是如此，發(fā)展態(tài)勢(shì)有超過二手車業(yè)務(wù)之勢(shì)。

　　他們合作的除了豐田信貸、一汽財(cái)務(wù)以外，還與招商銀行合作越來越緊密。“隨著國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控加強(qiáng)，房貸越來越嚴(yán)，而車貸業(yè)務(wù)則應(yīng)加強(qiáng)。”民生銀行北京分行王煒此前也向記者透露過。

　　總得來說，汽車金融是個(gè)分外誘人的大蛋糕。全球汽車銷售中70%是通過汽車信貸銷售的，在美國(guó)則達(dá)到80%——85%，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者貸款購車的比例不足7%，因此，中國(guó)汽車信貸市場(chǎng)空間廣闊。從歷史規(guī)律看，整車企業(yè)生產(chǎn)利潤(rùn)降低到3%~5%時(shí)，汽車金融業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率仍可保持在30%左右。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。

　　拉動(dòng)個(gè)人消費(fèi)明顯

　　“針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的貸款購車，我們奇瑞汽車金融公司已經(jīng)在北京、上海、鄭州以及東北地區(qū)開始謹(jǐn)慎試水�！逼嫒鹌�車股份有限公司汽車金融部部長(zhǎng)王師榮表示。

　　現(xiàn)在的問題是，如果汽車信貸業(yè)務(wù)獲得新的發(fā)展，將如何對(duì)車市的實(shí)際銷量帶來拉動(dòng)效果？

　　東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司高級(jí)經(jīng)理陸少波認(rèn)為，汽車金融信貸業(yè)務(wù)有兩大服務(wù)對(duì)象，從兩個(gè)方面都有拉動(dòng)作用。一是面向汽車經(jīng)銷商。汽車金融公司向經(jīng)銷商們提供發(fā)展業(yè)務(wù)的貸款，這能促進(jìn)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)覆蓋更多的區(qū)域、城市，從而帶來實(shí)際銷量的提高；二是面向個(gè)人消費(fèi)者的融資服務(wù)。在09年，東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司在個(gè)人融資業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)明顯超過經(jīng)銷商的融資業(yè)務(wù)，這一態(tài)勢(shì)在2010年有望延續(xù)。

　　汽車金融對(duì)于拉動(dòng)個(gè)人消費(fèi)的作用將相當(dāng)明顯。陸少波認(rèn)為對(duì)三類人有著“致命”吸引力。

　　首先是有購車資金困難的人群；其次，看重資金現(xiàn)金流，希望有周轉(zhuǎn)現(xiàn)金去做其他投資，但又有購車需求的人群；還有一類則是有車人士存在的升級(jí)換代、以舊換新需求。這三類群體的數(shù)量又相當(dāng)大。

　　除此之外，隨著汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)越來越成熟，年青一代的消費(fèi)者更容易接受這種消費(fèi)方式，特別是80后的新一代消費(fèi)者。陸少波認(rèn)為，80后對(duì)信貸消費(fèi)和金融服務(wù)都不陌生，他們也更愿意進(jìn)行信貸購車的嘗試，這一人群的數(shù)量也相當(dāng)可觀。