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    油耗標簽貼出三種不同臉譜 消費者買車前先查油耗
2010年01月11日 10:37 來源:瀟湘晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  1月5日下午,東風日產(chǎn)星沙店,由于資源緊張,偌大的展廳顯得空空蕩蕩,原本可以擺放10臺展車的展廳,整個下午只有三臺展車。記者看到,在軒逸、頤達、奇駿三臺車的前擋風玻璃右側,張貼著一張黃色的紙張。該標識為黃底黑字,上面有一個紅色的加油站圖表,顯得格外醒目,其標注的三種工況(市區(qū)、市郊、綜合)下的油耗情況以突出的白底顯示。除此之外,標識上面還包括生產(chǎn)企業(yè)、車輛型號、發(fā)動機型號、排量、燃料類型、車架號和啟用日期等十余項內(nèi)容,信息十分豐富。

  “啟用日期也就是這臺車的出廠日期!痹摰旮笨偨(jīng)理張璽介紹。而這張標識表上面最重要的則是油耗,分為市區(qū)工況、市郊工況和綜合工況,記者看到的這臺軒逸1.6L,其綜合工況為7.6L。

  “只有9升多?這個數(shù)據(jù)也太低了一點吧!”正在一旁聽銷售顧問介紹奇駿的王先生表示出疑問,因為他也是第一次看到新車上面張貼油耗標識,不過此前已經(jīng)在報紙上看到相關消息,“油耗對我的購車計劃影響大概占到三成左右,因為開過很多款車,感覺車的性能還是最重要,不過現(xiàn)在都號召要節(jié)能,所以也開始關注這方面的信息!

  少數(shù)汽車未見油耗標簽

  不少4S店已經(jīng)在去年年底就接到了廠家的通知,并統(tǒng)一貼上了黃色標示牌!拔覀?nèi)ツ昴甑拙烷_始貼了,特別醒目”。在雪佛蘭華洋世紀4S店,景程、樂風、科魯茲等展臺已經(jīng)統(tǒng)一貼上了黃色標示牌,該店市場部楊豐烽介紹,油耗數(shù)據(jù)原來貼在后車窗的配置表上面,但以前的展車大多取下來了那張紙,因為貼了不怎么好看。而從去年12月份開始,就全部換成是帶油耗標識的黃色標牌!翱蛻暨是蠻注意的,以前來展廳也會問油耗是多少,現(xiàn)在直接就看得到,現(xiàn)在不管是展車還是新車,全部都有”。記者從奧迪、廣汽本田、東風本田、別克、雪佛蘭、奇瑞、東南三菱、東風悅達、天津一汽等品牌4S店,展車均一一張貼了油耗標識牌。

  記者走訪了多家4S店,發(fā)現(xiàn)少部分品牌車型上并沒有掛上標識。屬星沙店經(jīng)營的東風風神星翼達店,其展車風神S30上面卻不見黃色標識。對此,張璽解釋為:“東風日產(chǎn)廠家的啟用油耗標識工作做得比較早,因此目前到的所有新車都是一車一標,而風神的油耗標識正在廠家的趕制過程中,不久后就將張貼!

  在一汽大眾湖南永通4S店,包括邁騰、速騰等展車上面,都沒有張貼油耗標識表,對此,該店總經(jīng)理肖春梁告訴記者,“是因為考慮到美觀效果,因此將展車的標識都取了下來”。但每一臺新車在出廠時是全部已附帶了標識表,并且在交付新車的時候,4S店都將張貼好油耗標識,再交付給消費者。

  “眾所周知,相比日系車,德系車、美系車等車型油耗都比較大,而其廠家理論油耗與實際油耗相差較大,這就導致一些經(jīng)銷商不情愿將品牌弊端裸露在消費者面前,而很多不了解情況的消費者得到的油耗依然是銷售人員口中的“估計油耗”,而沒有權威性的參考數(shù)據(jù)。因此,燃油標示法規(guī)的實施除了需要經(jīng)銷商的自省自覺外,也需要消費者的從旁監(jiān)督,以防有商家有機可乘!逼囆袠I(yè)某專家對無標簽現(xiàn)象也如此分析。

  消費者買車前先查油耗

  “我想買一款10萬左右的車家用,平時就作為代步,在買車之前,我查了好多資料,看了很多車型,在油耗方面,除了參考理論油耗,一直很困惑,到底油耗是高是低!苯谟辛速徿囉媱澋狞S強向記者咨詢。關于油耗,他只能要朋友推薦,論壇里車友們的油耗又各不一樣,奇怪油耗怎么就沒有一項標準;蛟S車主們在買車之前都做過一個事情:詢問新車的油耗。我們可以不相信4S店銷售顧問的忽悠,也不相信廠家理論油耗的數(shù)值,但是免不了向身邊的同事或朋友打聽油耗。

  而工信部的油耗數(shù)據(jù)公布出來后,記者詢問了多名車主,大部分車主反映工信部綜合油耗與實際油耗更近一點,基本差不多。驪威車主鄧文認為,“工信部發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)普遍比廠家公布的數(shù)據(jù)高一點,因此與實際油耗更接近,雖然油耗跟車型、駕駛習慣等有關系,但買車時,這份數(shù)據(jù)還是具有參考價值,買車前先查好油耗。”“ 我的車2.0L排量,每百公里油耗在10升左右,綜合油耗8升左右!瘪R自達3車主潘先生告訴記者,新數(shù)據(jù)上同型號的轎車每百公里油耗為8.3升,城市油耗為11升,基本與實際情況相同。

  準備買車的長沙人肖木表示,“由于油價呈上漲趨勢,比較看重車輛的燃油成本。以前的理論油耗是廠家提供的,覺得形同虛設,而此次的油耗標志由權威、公正的第三方提供,真實性得到了保證,更具有參考價值!

  不過鄭兆瑞建議:“從工信部的數(shù)據(jù)來看,有的比較符合實際情況,有的可能還是有差距,建議消費者買車的時候不要盲目相信數(shù)據(jù),可以多問問車主的實際油耗情況,看車主的口碑情況!

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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