車(chē)企對(duì)二三線市場(chǎng)的開(kāi)拓，將加速廉價(jià)小車(chē)的推出

　　幫助國(guó)內(nèi)車(chē)市去年登頂全球第一大車(chē)市的“汽車(chē)新政”，在新年迎來(lái)微調(diào)：從1.6L乘用車(chē)補(bǔ)貼作“減法”，到以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)做“加法”，國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策“微調(diào)”恰似一道全新的車(chē)市算術(shù)題，在“加減”中給2010年車(chē)市增長(zhǎng)板塊帶來(lái)切換和變化。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，通過(guò)“一加一減”，2010年車(chē)市增長(zhǎng)中樞開(kāi)始輪動(dòng)，從一線城市步入二三線城市，以及廣大農(nóng)村市場(chǎng)；增長(zhǎng)極大的車(chē)型不再是1.6L轎車(chē)，而是廉價(jià)的微型車(chē)。從這個(gè)角度，或許不難理解，為什么許多合資車(chē)企，都在疾呼加速低價(jià)小車(chē)的開(kāi)發(fā)。就在下周，上海通用就將重磅推出新賽歐，價(jià)格也將首次探至6萬(wàn)元以內(nèi)。

　　政策：購(gòu)置稅上調(diào)2.5個(gè)百分點(diǎn)變化：廉價(jià)微型車(chē)或成主力

　　去年車(chē)市火爆，銷(xiāo)售重心主要在1.6升及以下排量車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，2009年10月和11月，1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量占比分別為69.4%和69.8%。中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平介紹，受?chē)?guó)家政策拉動(dòng)，1.6升及以下乘用車(chē)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到85%，多數(shù)品種出現(xiàn)一車(chē)難求的局面。

　　對(duì)于不少乘用車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一微調(diào)帶來(lái)些許失望：對(duì)于乘用車(chē)消費(fèi)者尤其是1.6L消費(fèi)而言，一款10萬(wàn)元的車(chē)，去年購(gòu)買(mǎi)需交購(gòu)置稅5000元，但今年起就要多交2500元了。由此業(yè)內(nèi)人士表示，在購(gòu)置稅優(yōu)惠“縮水”的背景下，今年車(chē)市增長(zhǎng)極快的車(chē)型或許不再是1.6L轎車(chē)，可能是廉價(jià)的小型車(chē)。

　　市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)總是最快的。廣豐正與豐田著手打造一款能夠融入中國(guó)市場(chǎng)的廉價(jià)小型車(chē)。廣汽本田也將在今年底或明年初正式上市自主品牌車(chē)型，首款車(chē)型鎖定A0級(jí)車(chē)，將搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。就在下周，上海通用將重磅推出新賽歐，價(jià)格也將首次探至6萬(wàn)元以內(nèi)。

　　政策：“以舊換新”補(bǔ)貼提高變化：農(nóng)村市場(chǎng)成車(chē)市新“推手”

　　此次汽車(chē)政策“微調(diào)”最大看點(diǎn)在于，“以舊換新”補(bǔ)貼大幅提高。據(jù)權(quán)威部門(mén)估算，過(guò)去幾個(gè)月，“以舊換新”已經(jīng)帶來(lái)10億元的新車(chē)消費(fèi)額。顯然，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”已是今年的重頭戲，同樣將帶來(lái)更大的新車(chē)銷(xiāo)售，尤其是面包車(chē)、微客方面。

　　在乘用車(chē)市場(chǎng)增速下滑的形勢(shì)下，不少業(yè)內(nèi)專家紛紛看好汽車(chē)下鄉(xiāng)，農(nóng)村市場(chǎng)有可能成為中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)的下一個(gè)亮點(diǎn)。汽車(chē)行業(yè)資深分析師賈新光表示：汽車(chē)下鄉(xiāng)將促進(jìn)自主車(chē)企搶占國(guó)內(nèi)最廣闊的汽車(chē)市場(chǎng)新空間。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的信息顯示，近5年來(lái)，適合農(nóng)村市場(chǎng)的交叉型乘用車(chē)增長(zhǎng)平穩(wěn)，每年增長(zhǎng)大約在7%-10%，2008年銷(xiāo)售增長(zhǎng)7.67%，盡管增幅比上年僅多了0.05個(gè)百分點(diǎn)，但在其他車(chē)型增速全面下滑的情況下，仍

　　成為市場(chǎng)的亮點(diǎn)。但是，目前國(guó)內(nèi)較適合農(nóng)村市場(chǎng)的微車(chē)，基本由五菱和長(zhǎng)安兩家企業(yè)壟斷，占據(jù)市場(chǎng)份額的80%，而大多數(shù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家的銷(xiāo)售開(kāi)拓僅局限于二三線城市，真正的農(nóng)村市場(chǎng)依舊一片空白。

　　“目前廣豐在全國(guó)總計(jì)擁有178家4S店，今年底會(huì)增長(zhǎng)到200家。我們?cè)诿髂陼?huì)有針對(duì)性地在二三線城市增加銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。按規(guī)劃，明年年底，廣豐新增的4S店將達(dá)到80—100家，而這些網(wǎng)點(diǎn)主要布局在二三線城市”，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞日前表示，廣豐也將加大開(kāi)拓二三線市場(chǎng)甚至是農(nóng)村市場(chǎng)。

　　“目前，商務(wù)部正在著手制定農(nóng)村汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，目的就是方便廣大農(nóng)民買(mǎi)車(chē)、修車(chē)�！鄙虅�(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

　　政策：汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新變化：2S店“普及”二三線市場(chǎng)

　　隨著市場(chǎng)和銷(xiāo)售產(chǎn)品的變化，各大車(chē)企正在醞釀的渠道變革也可能在今年出現(xiàn)重大“破局”。

　　“廣汽本田面對(duì)市場(chǎng)變化將隨時(shí)做出調(diào)整”，廣汽本田副總經(jīng)理郁俊說(shuō)，現(xiàn)在縣一級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非�？�，但是還沒(méi)有達(dá)到建4S店的規(guī)模，難以滿足當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和維修保養(yǎng)的需求，這就要求他們?cè)谇�道模式上進(jìn)行改革。他透露，廣汽本田現(xiàn)在正按2S(整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù))標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)縣一級(jí)市場(chǎng)建立二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)有相應(yīng)的維修保養(yǎng)功能�！暗侥甑�，我們要完成80家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模建設(shè)，基本覆蓋重要的二三級(jí)市場(chǎng)。”郁俊說(shuō)。

　　去年，隨著一級(jí)市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)日趨飽和，各大車(chē)企為擺脫困局，開(kāi)始將觸角伸向二級(jí)市場(chǎng)，僅在四川，廣汽本田就在二級(jí)城市建了5家2S店，長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、一汽大眾、奇瑞、比亞迪等廠家，今年的新增網(wǎng)點(diǎn)無(wú)一例外選在二級(jí)城市。長(zhǎng)安鈴木的規(guī)劃也同出一轍，在重點(diǎn)城市提升4S店的數(shù)量和質(zhì)量，在二、三級(jí)城市發(fā)展2S店。長(zhǎng)安鈴木有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們要實(shí)現(xiàn)以4S店為核心，2S店為補(bǔ)充的輻射式發(fā)展�！� 記者文雅

　　|銷(xiāo)量榜|

　　44%

　　同比增長(zhǎng)44%東風(fēng)標(biāo)致09年銷(xiāo)量超11萬(wàn)

　　截止到2009年12月31日，東風(fēng)標(biāo)致旗下各個(gè)車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)售突破11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%。其中307系列全年銷(xiāo)售達(dá)8萬(wàn)輛，占到總銷(xiāo)量的70%以上；尤其值得一提的是，12月，東風(fēng)標(biāo)致307的交付突破1萬(wàn)輛，在鏖戰(zhàn)中國(guó)車(chē)市5年之后，307依然保有如此活力，實(shí)屬不易；207系列的銷(xiāo)量也保持在與市場(chǎng)的同步增長(zhǎng)水平上，截至去年底實(shí)現(xiàn)了交付量超過(guò)7000輛的不俗業(yè)績(jī)。

　　50萬(wàn)輛

　　年銷(xiāo)50萬(wàn)輛奇瑞繼續(xù)領(lǐng)軍自主品牌

　　63967輛！奇瑞汽車(chē)去年12月銷(xiāo)量再次刷新由自己剛剛創(chuàng)造的自主品牌單月銷(xiāo)量新紀(jì)錄，同時(shí)更以全年銷(xiāo)量超50萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，創(chuàng)造了自主品牌年度銷(xiāo)量新紀(jì)錄，繼續(xù)穩(wěn)居自主品牌年度銷(xiāo)量冠軍，圓滿收官2009。

　　據(jù)悉，截止到2009年12月，奇瑞全球累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)近200萬(wàn)輛，2001年才正式上市的“奇瑞汽車(chē)”經(jīng)過(guò)八年的快速發(fā)展，已成為銷(xiāo)量最大的自主品牌汽車(chē)。

　　57%

　　上汽創(chuàng)紀(jì)錄賣(mài)車(chē)272萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)57%

　　上海汽車(chē)集團(tuán)股份公司昨天發(fā)布年度產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)公告，2009年整車(chē)銷(xiāo)量為272萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%，繼續(xù)坐穩(wěn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的頭把交椅。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%；商用車(chē)銷(xiāo)售112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%。

　　據(jù)悉，上海大眾銷(xiāo)售整車(chē)72.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.6%；上海通用實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.7%；上汽通用五菱銷(xiāo)售106.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%。此外，公司自主品牌銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，1-12月銷(xiāo)售達(dá)9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)153%，整車(chē)制造部分已實(shí)現(xiàn)盈利。

　　22萬(wàn)

　　史上最高長(zhǎng)城09年銷(xiāo)量超22萬(wàn)

　　據(jù)長(zhǎng)城最新消息：2009年12月，長(zhǎng)城汽車(chē)三大品類單月銷(xiāo)售量達(dá)到36930輛，環(huán)比增長(zhǎng)48%，同比增長(zhǎng)278%，創(chuàng)造了該公司歷史最高記錄。其中suv哈弗系列單月銷(xiāo)量12168輛；轎車(chē)單月銷(xiāo)量12861輛，雙雙突破萬(wàn)輛。該公司皮卡系列銷(xiāo)售也接近萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到9068臺(tái)，取得歷史最好成績(jī)。另?yè)?jù)了解，2009年長(zhǎng)城累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到22萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)77%。而國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到155%。