窮小子娶公主兩年了 終于快到手了

　　在童話中，灰姑娘穿上水晶鞋嫁給了瀟灑的王子；家貧如洗的董永把七仙女取回了家……這些是童話，是傳說。但一出現(xiàn)實版的“窮小子娶公主”的童話卻正在汽車界轟轟烈烈地上演著。

　　根據(jù)吉利的計劃，在2010年第一季度，吉利將與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議。在獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準后，也就是說如果取得雙方“父母”的首肯，預計于第二季度就可完成交易�！案F小子”即將與“公主”在今年第二季度完婚。

　　浙江吉利控股集團1997年進入轎車領(lǐng)域，目前資產(chǎn)總值超過140億元。集團總部設(shè)在杭州，擁有年產(chǎn)30萬輛整車、30萬臺發(fā)動機、變速器的生產(chǎn)能力�，F(xiàn)有30多個品種整車產(chǎn)品，以及全球鷹、帝豪、上海英倫三大全新子品牌；擁有1.0L～1.8L八大系列發(fā)動機及八大系列手動與自動變速器。在國內(nèi)擁有近500個4S店和近600家服務(wù)站，累計保有量超過120萬輛。

　　沃爾沃，瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，1924年由阿薩爾·加布里爾松和古斯塔夫·拉爾松創(chuàng)建，被公認為是目前世界上最安全的汽車。成立于1927年的沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團，世界20大汽車公司之一。

　　沃爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統(tǒng)方面有其獨到之處。

　　過程 兩年苦追 一再被拒

　　金融危機創(chuàng)造“求婚”機會

　　一個在國際上名不見經(jīng)傳的中國民營車企竟然真的將把有著80多年造車史、號稱最安全汽車的沃爾沃收入囊中！“窮小子追公主”，竟然真的追到手了。這不僅僅是車界的一出現(xiàn)實版童話，這宗交易如能最終達成，將被載入中國汽車工業(yè)發(fā)展的史冊，成為又一里程碑事件。把這一蛇吞象式的龐大收購案，這一震驚中國、震驚全球的收購案調(diào)侃地稱為“窮小子娶公主”的人，正是吉利集團董事長李書福。他言語調(diào)侃表情輕松，但很多人并不知道，這個追求的過程耗時兩年多，直到2009年初“公主”才正式接受追求。

　　我們不妨回顧一下吉利收購沃爾沃的整個過程，或許能讓更多的人對這個有志向的中國民營車企有更多的了解和敬佩。

　　2007年~2008年初 收購提議被明確拒絕

　　2007年1月的底特律國際車展，吉利與沃爾沃進行了第一次接觸。據(jù)報道稱，李書福與當時的福特汽車首席財務(wù)長勒克萊爾討論了沃爾沃的問題，但沒有達成任何結(jié)果，但此時李書福心中已經(jīng)開始規(guī)劃一個全新的吉利。底特律車展后的第5個月，吉利提出全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。宣稱要“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，徹底與低端、廉價劃清界限，全新的三大子品牌逐漸浮出水面，齊刷刷向著更高品質(zhì)更高端的方向發(fā)展。第一次求愛不成，并未挫敗“窮小子”的勇氣。同年9月，李書福從吉利杭州總部給福特美國總部發(fā)出了一封掛號信，正式提出吉利有收購沃爾沃的想法，但福特并未反饋。同年12月，李書福邀請美國科特勒咨詢集團董事局主席米爾頓�？铺乩找恍袑�吉利總部進行考察。2008年1月，在咨詢公司幫助下，李書福在福特汽車總部見到了福特的財務(wù)總監(jiān)、董事會辦公室主任、研究院院長和采購總監(jiān)，但福特明確拒絕了吉利的收購提議。

　　2008年末~2009年 金融危機創(chuàng)造轉(zhuǎn)機

　　事實上，如果沒有全球金融危機，也許吉利這個“窮小子”可能就很難有向沃爾沃求婚的機會了。

　　由于連續(xù)兩年出現(xiàn)巨額虧損，而且虧損不斷加劇，2008年12月2日陷入絕境的福特黯然宣布正式考慮出售沃爾沃，并公開宣布出讓沃爾沃的全部股權(quán)。得知這個消息的李書福很是興奮，開始調(diào)兵遣將秘密進行籌劃。2009年1月，李書福參加底特律國際車展，懷揣著精心準備的收購計劃，有備而來。據(jù)報道稱，期間李書福與福特汽車首席執(zhí)行長穆拉利進行了會談，并短暫地會晤了福特汽車董事長比爾·福特。不久之后的3月，福特終于公開宣布，吉利成為沃爾沃的競購者之一。窮小子求婚初步成功。

　　正如窮小子追公主讓人覺得不可思議，吉利競購沃爾沃的“蛇吞象”之舉同樣令國內(nèi)外為之震驚，猜測聲、質(zhì)疑聲由此甚囂塵上。

　　就在大家紛紛猜測和打探吉利收購沃爾沃的內(nèi)幕之時，3月27日，吉利在短短一個月內(nèi)鎖定并閃電式全資收購了世界第二大專業(yè)自動變速器公司———澳大利亞的DSI變速器公司。這是吉利繼2006年與英國錳銅控股公司(MBH)組建新合資公司后的第二次海外收購。9月23日，吉利汽車向高盛定向發(fā)行25.86億港元的可轉(zhuǎn)換債券和認股權(quán)證，如果悉數(shù)行權(quán)，高盛將持有吉利汽車15.1%的股份，成為其第二大股東。而在此前后，據(jù)稱吉利還獲得了國內(nèi)三大銀行強大支持。

　　經(jīng)過多輪競爭，福特汽車在10月底宣布，中國的吉利汽車控股公司成為沃爾沃的優(yōu)先競購方。雙方的接觸全面展開，雙方集中精力就合同細化的條款進行非常詳細的商談。結(jié)婚并不是兩個人的事，還牽扯著一大家子，吉利深諳此道。吉利控股董事長李書福隨即率團訪問歐洲，與沃爾沃公司管理層、瑞典和比利時兩國的政府官員，以及工會領(lǐng)袖進行了溝通和交流，消除工會對收購的顧慮。

　　11月27日，歐洲之行一周后，吉利召開記者見面會。吉利方面表示，目前正在與沃爾沃的母公司福特汽車公司就收購沃爾沃的相關(guān)合同和條款進行細化和深談，談判進展順利。吉利與福特已就收購所涉及的知識產(chǎn)權(quán)等問題達成共識：吉利是福特首選競購方，收購標的是沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)；沃爾沃將保有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)以及公司為實施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)；吉利將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，并有權(quán)使用大量的知識產(chǎn)權(quán)和包括沃爾沃安全與環(huán)保方面的知識產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)知情人士透露，此項目將很可能安放在北京亦莊開發(fā)區(qū)，北京市政府正在和吉利就優(yōu)惠政策進行談判，但最后能否成功還存在變數(shù)。按吉利預計，2010年第1季度吉利將與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準后，預計于2季度完成交易。目前，雙方正在圍繞法律文本、融資、政府審批等問題，進行討論�！案F小子娶公主”的大婚典禮舉辦在即。