受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，近兩年全球汽車消費(fèi)低迷，各國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義趁機(jī)抬頭，令得中國(guó)汽車出口接連遭受重創(chuàng)，自去年8月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車出口同比一直處于下滑狀態(tài)。不過(guò)，如今這一局面已經(jīng)被打破。今年11月，汽車出口達(dá)3 .82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，創(chuàng)今年新高。與此同時(shí)，各企業(yè)努力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，以提升出口份額。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然今年國(guó)內(nèi)汽車出口同比大幅度下降已成定局，但是明年應(yīng)可以達(dá)到《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，中所期望的10%的增長(zhǎng)目標(biāo)。

　　11月汽車出口銷量創(chuàng)新高

　　11月對(duì)于中國(guó)汽車出口來(lái)說(shuō)是值得濃墨重彩的一個(gè)月，當(dāng)月汽車出口3.82萬(wàn)輛，同比上月增長(zhǎng)32.40%，環(huán)比去年同期增長(zhǎng)12%，一掃過(guò)往的頹勢(shì)，創(chuàng)下年內(nèi)新高。統(tǒng)計(jì)顯示，1至10月汽車整車?yán)塾?jì)出口24.86萬(wàn)輛，同比下降54.54%。由于11月份的出色表現(xiàn)，今年前11月累計(jì)出口汽車28.68萬(wàn)輛，比上年同期下降50.77%，降幅明顯收窄。其中排名第一的長(zhǎng)城汽車當(dāng)月銷量3500余輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。

　　在10月份，商務(wù)部等六部委出臺(tái)的《意見(jiàn)》中希望2009年-2011年中國(guó)汽車增幅達(dá)到10%，就單月成績(jī)而言，11月汽車出口已經(jīng)達(dá)標(biāo)。

　　除了銷量外，出口金額也在提升。據(jù)海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額539.48億美元，其中出口金額291.45億美元，同比下降32.11%。而1至9月我國(guó)汽車商品出口金額257.81億美元，同比下降33.57%，整個(gè)汽車進(jìn)出口形勢(shì)都有一定的好轉(zhuǎn)。

　　長(zhǎng)城汽車副總經(jīng)理兼宣傳部長(zhǎng)商玉貴告訴記者，11月中國(guó)汽車出口回暖的主要原因是中東、非洲、中南美等市場(chǎng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，用關(guān)稅筑起貿(mào)易堡壘的俄羅斯仍然低迷，而歐洲市場(chǎng)也沒(méi)有起色。

　　11月汽車銷量創(chuàng)了今年出口紀(jì)錄，表明汽車出口形勢(shì)正在向好。但分析數(shù)據(jù)也可以看出，另一個(gè)重要原因是去年同期基數(shù)過(guò)低，當(dāng)月出口僅3.3萬(wàn)輛，同比下降47%，跌幅較10月份加深39.7%，創(chuàng)了當(dāng)年銷量新低。對(duì)此之下，今年11月便顯得成績(jī)斐然。

　　車企加緊實(shí)施走出去戰(zhàn)略

　　2006-2007年，中國(guó)汽車出口一直在快車道上行駛，但2008年8月以后，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，全球汽車需求明顯萎縮，汽車出口呈下降趨勢(shì)，預(yù)計(jì)今年同比降幅在50%左右。2009年10月23日，鑒于汽車出口面臨的嚴(yán)峻，商務(wù)部等六部委發(fā)布了《意見(jiàn)》，分析了我國(guó)汽車產(chǎn)品出口現(xiàn)狀和面臨的形勢(shì)，提出了促進(jìn)發(fā)展的指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)及具體措施，并明確在“十一五”后期和“十二五”期間，要繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)發(fā)展中國(guó)家整車中低端市場(chǎng)，穩(wěn)步進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家整車中低端市場(chǎng)。

　　政府希望提振出口份額，自主品牌車企也在積極實(shí)施“全球化戰(zhàn)略”，通過(guò)提升自身實(shí)力來(lái)撬開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的大門。在今年9月成功取得歐盟整車認(rèn)證之后，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃于2010年在歐盟一些國(guó)家進(jìn)行批量上市銷售。長(zhǎng)城內(nèi)部人士告訴記者，車廠首先會(huì)在中東歐一些國(guó)家有選擇性地進(jìn)行銷售并舉行上市推廣活動(dòng)，目前正在尋找合作經(jīng)銷商，現(xiàn)在的布網(wǎng)工作會(huì)在明年的銷量上得到體現(xiàn)。為了開(kāi)拓北美、歐盟等成熟汽車市場(chǎng)，奇瑞、吉利、上汽等自主品牌廠家還與VCA (英國(guó)車輛認(rèn)證局)建立了緊密的聯(lián)系，希望能夠在其幫助下獲得歐盟整車型式認(rèn)證。

　　除此之外，自主品牌汽車還加快在國(guó)外投資建廠、建立營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的步伐，在這方面表現(xiàn)出色的奇瑞，將在今年內(nèi)將海外工廠的數(shù)目從9家增加到15家，新增的國(guó)家和地區(qū)包括中國(guó)臺(tái)灣、敘利亞、泰國(guó)和委內(nèi)瑞拉等地方。

　　明年汽車出口增幅有望達(dá)到10%

　　今年10月出臺(tái)的《意見(jiàn)》希望汽車及零部件出口從2009年到2011年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)10%；到2015年，汽車和零部件出口達(dá)850億美元，年均增長(zhǎng)約20%；到2020年實(shí)現(xiàn)汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額的10%。在連續(xù)多月“低位運(yùn)行”后，11月中國(guó)汽車出口創(chuàng)佳績(jī)，令業(yè)界增強(qiáng)了對(duì)中國(guó)汽車出口的信心。

　　從目前情況來(lái)看，2009年汽車出口的降幅將在50%左右。但在采訪中，多位業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為明年汽車出口市場(chǎng)會(huì)有好轉(zhuǎn)。汽車分析師賈新光認(rèn)為，明年中國(guó)汽車出口有望達(dá)到《意見(jiàn)》的期望目標(biāo)，即增速達(dá)到10%，原因主要有兩個(gè)，第一是今年汽車市場(chǎng)連續(xù)多月同比下滑，全年下滑幅度約50%，過(guò)低的基數(shù)為明年保持10%的增速提供了可能性，另外，目前全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走過(guò)了最壞的時(shí)刻，經(jīng)濟(jì)處于增長(zhǎng)之中，這給中國(guó)汽車出口帶來(lái)了機(jī)會(huì)�！艾F(xiàn)在通用與上汽聯(lián)合在印度設(shè)廠，這對(duì)于提升中國(guó)汽車美譽(yù)度、幫助中國(guó)車廠開(kāi)拓新的出口地也是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)�！辟Z新光表示。

　　汽車廠家同樣認(rèn)為明年表現(xiàn)會(huì)比今年更好。商玉貴告訴記者，今年長(zhǎng)城汽車的出口數(shù)量以及銷量均保持行業(yè)第一，銷量在3萬(wàn)-4萬(wàn)輛之間，廠家已經(jīng)為明年訂下了7萬(wàn)輛的出口目標(biāo)。他認(rèn)為隨著明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，以及長(zhǎng)城在國(guó)外，尤其是歐盟地區(qū)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)工作的加快，廠家應(yīng)該可以順利完成這個(gè)任務(wù)。

　　為了“乘勝追擊”，令汽車出口重回快車道。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平表示，希望有關(guān)部門盡快有針對(duì)性制定可操作的實(shí)施細(xì)則，特別是制定具體的金融支持和財(cái)稅鼓勵(lì)政策，并確保具體措施落實(shí)到位。(林輝瑩）