調(diào)查緣起

　　2009年1月20日至12月31日，國(guó)家針對(duì)1.6升及以下排量乘用車，推出了購(gòu)置稅減半政策，按5%征收車輛購(gòu)置稅，給準(zhǔn)車主們帶來了利好消息。如今這一政策即將到期，明年政策是否延續(xù)，范圍是否擴(kuò)大，都還沒有定論。日前，本報(bào)記者就這一話題，在成都地區(qū)進(jìn)行了實(shí)地和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。

　　本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，62%的消費(fèi)者表示其購(gòu)車行為將受到購(gòu)置稅政策的影響；48%的消費(fèi)者表示將在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消前購(gòu)車；另有20%的消費(fèi)者表示，一旦購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消，將推遲買車。其中，不少女性準(zhǔn)車主比較關(guān)心購(gòu)置稅的“去留”問題，而多數(shù)男性準(zhǔn)車主則表示會(huì)“看實(shí)際情況”，不會(huì)因?yàn)椤柏潏D”購(gòu)置稅的優(yōu)惠而“逼”著自己快買車。在走訪4S店過程中，記者也發(fā)現(xiàn)，最近這段時(shí)間，到店看車的消費(fèi)者明顯增多，成交量也有所提升。某4S店銷售人員告訴記者，這段時(shí)間有不少準(zhǔn)車主來電咨詢購(gòu)置稅的問題。

　　市場(chǎng)購(gòu)置稅要到期小排量車走俏

　　記者在調(diào)查過程中了解到，隨著購(gòu)置稅減半政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，前來看車、購(gòu)車的消費(fèi)者明顯增多。比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、奇瑞等不少經(jīng)銷商表示，近些時(shí)日，展廳的人流量和訂單都出現(xiàn)了較大幅度的增加，尤其是1.6升及以下車型的銷量更是出現(xiàn)了小高峰。機(jī)場(chǎng)路比亞迪某4S店的銷售人員表示，銷售比較好的時(shí)候一天訂單能達(dá)到20多個(gè)。

　　“小排量購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策到年底就要結(jié)束了，錯(cuò)過了很不劃算。”在一家經(jīng)銷店內(nèi)，何小姐正在訂車。她告訴記者，現(xiàn)在訂車能節(jié)省4000-5000元。持何小姐這種想法的購(gòu)車族很多，比亞迪汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，F(xiàn)3等經(jīng)濟(jì)型車的大熱，是因?yàn)橄�費(fèi)者購(gòu)車求實(shí)惠，F(xiàn)3此前優(yōu)惠萬元、F0降5000元等都讓其性價(jià)比不斷凸顯出來。另外，受購(gòu)置稅政策可能有變這一消息影響，不少計(jì)劃在明年上半年買車的消費(fèi)者將自己的購(gòu)車計(jì)劃提前至今年四季度。

　　調(diào)查

　　67%嫌優(yōu)惠力度不夠

　　對(duì)于購(gòu)置稅下調(diào)至5%，67%的消費(fèi)者都表示力度不夠；50%的消費(fèi)者，期望購(gòu)置稅優(yōu)惠政策能夠覆蓋至2.0升轎車；12%的消費(fèi)者甚至期望政策惠及3.0升轎車，說明2.0升緊湊型轎車和中高級(jí)車存在較大購(gòu)買潛力�！昂芏鄿�(zhǔn)車主都問購(gòu)置稅的優(yōu)惠范圍會(huì)不會(huì)擴(kuò)大。”一銷售顧問說，客戶期望購(gòu)置稅優(yōu)惠政策能夠延續(xù)，并覆蓋至2.0L，甚至2.4L的車型。

　　“1.6L的動(dòng)力還是小了，2.0L才夠用�！笔忻袷Y先生稱，盡管他所購(gòu)買的車并不在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策范圍內(nèi)，但他仍然希望這種優(yōu)惠政策能夠讓更多準(zhǔn)車主受惠。

　　而在消費(fèi)者是否在乎購(gòu)置稅幅度的調(diào)查中，28%的消費(fèi)者表示，在新的政策還沒出臺(tái)之前，他們不打算急于購(gòu)車。其中，這部分消費(fèi)者中，又有近80%的消費(fèi)者表示對(duì)目前5%的幅度不滿意。

　　50%的消費(fèi)者希望趕在年內(nèi)購(gòu)車

　　在針對(duì)準(zhǔn)車主的調(diào)查中，有48%的人愿意在今年選擇購(gòu)買1.6L或以下排量的車型。這些消費(fèi)者表示，由于國(guó)家相關(guān)部門并未對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)出臺(tái)規(guī)定，部分打算明年買車的客戶也把購(gòu)車計(jì)劃提前。而另外37%選擇“否”的消費(fèi)者表示，購(gòu)置稅不會(huì)影響其原來的購(gòu)車計(jì)劃，他們并不是不買車，只是沒有受到購(gòu)置稅政策的影響，他們?nèi)匀粫?huì)購(gòu)買其他排量的車型。此外，15%的消費(fèi)者表示支持這一政策，在這15%的消費(fèi)者中，有的是原來購(gòu)買其他排量，但是在新政實(shí)施之后，改為購(gòu)買1.6L或以下排量車型的，也有一部分人是原本不打算在本年度購(gòu)車，但是在這一政策實(shí)施后，才考慮今年購(gòu)車的。

　　正在看車的李小姐希望在購(gòu)置稅取消前，買回一輛車，“這其中有太多變數(shù)，還是先買回來再說�！痹谑欠翊蛩阍诮衲険Q1.6L或以下排量車型的調(diào)查中，結(jié)果非常接近，有一半人愿意在今年借減購(gòu)置稅之機(jī)換一輛新車，這也是購(gòu)置稅減半政策刺激的結(jié)果。

　　60%的車商 購(gòu)置稅一旦取消明年將出現(xiàn)10%下滑

　　在針對(duì)廠商的調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，60%的受調(diào)查車商認(rèn)為，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策一旦取消，明年車市將會(huì)下滑；10%的車商認(rèn)為車市會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　調(diào)查顯示，汽車廠家給出的答案較為悲觀，86%的汽車廠家都認(rèn)為購(gòu)置稅取消后，該公司業(yè)績(jī)將出現(xiàn)下滑。在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消前提下，這些廠家中的大多數(shù)預(yù)測(cè)，明年車市將迎來10%以上的同比下滑。“中國(guó)不缺乏購(gòu)買力，今年的市場(chǎng)已經(jīng)很好地證明了這一點(diǎn)，缺乏的只是如何把這些購(gòu)買力釋放出來。”東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和此前表示。奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理馬德驥也表示，“購(gòu)買信心”對(duì)中國(guó)人買車很重要，“2008年車市下滑并不是大家買不起車，而是大家沒有信心去消費(fèi)�！币蚨�汽車公司最為擔(dān)心的是，一旦車市出現(xiàn)下滑，終端市場(chǎng)價(jià)格“開閘”，反而導(dǎo)致購(gòu)買者信心不足，持幣待購(gòu)。