最近,多方傳言1.6升車型購置稅減半政策將會(huì)延續(xù)到明年,然而工信部幾次公開表態(tài)都沒有確定該政策是否在明年依然延續(xù),政策的不確定性,令不少消費(fèi)者已將自己的購車計(jì)劃提前。近日,記者走訪東莞各大品牌展廳后了解到,這段時(shí)間前來看車、購車的消費(fèi)者明顯增加。比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等不少經(jīng)銷商都表示,本月以來,展廳的人流量和訂單都出現(xiàn)了大幅度增加。

　　約36.3%潛在消費(fèi)者趕在近期購車

　　關(guān)于近期車市的持續(xù)升溫,業(yè)內(nèi)人士分析,對(duì)于原計(jì)劃購買1.6升及以下排量車型的消費(fèi)者,由于種種原因尚未購車,購置稅優(yōu)惠對(duì)其影響是顯著的,如果取消購置稅優(yōu)惠意味著將多支出5%的費(fèi)用,因此趕政策的末班車,在年內(nèi)購車是最好的選擇。購置稅優(yōu)惠明年若取消,對(duì)消費(fèi)者的影響也非常明顯,約有36.3%的潛在消費(fèi)者會(huì)因這一政策取消而趕在年底之前完成購車大業(yè)。

　　而實(shí)際上從10月份開始,1.6升排量以下車型銷量就開始出現(xiàn)增長,進(jìn)入11月后,這一現(xiàn)象表現(xiàn)更為明顯。一名東莞比亞迪A14S店的銷售人員表示,銷售比較好的時(shí)候一天訂單能達(dá)到10臺(tái)以上,比幾個(gè)月前增加不少。據(jù)記者了解,北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等1.6升以下車型的銷售量也在近期有明顯提升。

　　F3、悅動(dòng)等經(jīng)濟(jì)型車銷售火爆

　　“小排量購置稅減半的優(yōu)惠政策到年底就要結(jié)束了,錯(cuò)過很不劃算�！痹趨R天源比亞迪4S店內(nèi),消費(fèi)者何小姐正在訂車。她告訴記者,購置稅減半優(yōu)惠能節(jié)省大約4000元—5000元,這樣優(yōu)惠就顯得很實(shí)在,持何小姐這樣想法的購車族不在少數(shù)。縱觀今年汽車市場,1.6升排量以下購置稅減半無疑是拉動(dòng)2009年中國車市的最大推進(jìn)力。“政府1.6升排量以下的減稅政策,直接促進(jìn)了整個(gè)1.6升以下排量產(chǎn)品市場的快速增長。這也是我們產(chǎn)品在市場中獲得的最佳機(jī)遇�！辈稍L中,匯天源比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。有分析人士認(rèn)為,在政策尚不明朗的背景下,一些計(jì)劃在明年上半年買車的消費(fèi)者有可能將自己的購車行為提前至今年四季度,這一“末班車”行情也推動(dòng)了近期國內(nèi)的購車熱潮。

　　專家呼吁車購優(yōu)惠政策延續(xù)

　　從東莞市場來看,銷量靠前的車型也是以1.6升為主的經(jīng)濟(jì)型車占了主導(dǎo)。而與上年同期相比,F3和悅動(dòng)增速最為迅猛。而再看全國數(shù)據(jù),今年在國家政策鼓勵(lì)下,1.6升以下小排量乘用車表現(xiàn)出色,累計(jì)銷售506.08萬輛,同比增長60.43%,占乘用車銷售總量的69.89%,市場占有率為歷年最高。今年1月—9月,排名前10位的轎車品牌依次為:F3、悅動(dòng)、凱越、捷達(dá)、桑塔納、伊蘭特等,分別銷售達(dá)19.31萬輛、18.04萬輛、17.17萬輛、16.80萬輛、14.60萬輛、12.98萬輛。

　　鑒于此,無論是經(jīng)銷商還是業(yè)內(nèi)專家都希望購置稅優(yōu)惠政策明年能夠延續(xù)。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,購置稅優(yōu)惠措施不僅沒有令國家稅收減少,反而是增加了。且對(duì)于小排量車型的優(yōu)惠,既拉動(dòng)內(nèi)需,又優(yōu)化了結(jié)構(gòu),這樣一箭三雕的優(yōu)惠政策沒有理由不延續(xù)。