盡管中國汽車整體市場10月份的總體統(tǒng)計數(shù)據(jù)并未出爐，但隨著乘用車產(chǎn)銷量的陸續(xù)公布，中國汽車市場格局已露出了輪廓。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會11月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月中國乘用車產(chǎn)、銷量(不含進(jìn)出口)分別為96.99萬輛、92.32萬輛，同比分別增長86.6%、79.6%，環(huán)比則分別小幅下降5.8%、6.1%。雖然相對9月環(huán)比下降，但仍達(dá)到歷史第二高位。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，從狹義乘用車歷年銷量變化趨勢看，11月、12月銷量將高于9月、10月。

　　上海通用 重登榜首

　　上海大眾本月的意外“失手”，使上海通用終于再次奪回月度銷量總冠軍位置。這無疑是可喜可賀的，同時也發(fā)出了一個強勁的信號，那就是變革成功的上海通用已有實力向南北兩大眾叫板。在即將到來的廣州車展上，新款凱越HRV和新賽歐有望聯(lián)袂亮相，其將成為上海通用2010年全新的增長點。值得注意的是，科魯茲銷量已經(jīng)連續(xù)兩個月過1萬輛。

　　韓系企業(yè) 增長搶眼

　　在中國市場上，現(xiàn)代起亞汽車10月份總銷量(不包括現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車)為71626輛，較去年的34504輛同比增長107.6%，在今年略顯暗淡的“銀十”車市上格外醒目。

　　其中，現(xiàn)代起亞旗下合資公司北京現(xiàn)代憑借48191輛的良好成績同比翻了一番有余，索納塔系列領(lǐng)翔、名馭也漸入佳境，破5000輛大關(guān)創(chuàng)下了新紀(jì)錄；東風(fēng)悅達(dá)起亞各款車型銷量總和為23435輛，比2008年同期增長123.2%。其中戰(zhàn)略車型Forte福瑞迪表現(xiàn)尤為搶眼，以7369輛的成績刷新了銷售紀(jì)錄。

　　面對不斷提升的市場份額和銷售成績，現(xiàn)代起亞相關(guān)人士對未來的發(fā)展信心十足�！跋掳肽耆�球車市有明顯的增長趨勢，我們將乘勝追擊，不斷推出新車型、增加市場營銷投資，爭取更大的市場份額。繼即將閃耀上市的跨界小型車起亞Soul之后，我們還將把目前在韓國熱銷的新車型ix35也引入中國市場，滿足中國消費者日益增長的需求，并進(jìn)一步鞏固現(xiàn)代起亞汽車在華市場地位�！�

　　日系品牌 產(chǎn)銷提速

　　豐田汽車無疑是10月在中國增長最快的日本汽車企業(yè)，豐田汽車公司發(fā)言人表示，10月中國區(qū)汽車銷量年比增加42%，至6.55萬輛。 1-10月份，豐田在中國市場的整體銷量已達(dá)到551769輛，較上年同期增長16%。

　　馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司10月零售銷量為14498輛，同比增長32%。雖未能再度刷新上月創(chuàng)造的月銷量最高紀(jì)錄，但仍取得了以往第二位的佳績。此外，馬自達(dá)1-10月的零售總銷量達(dá)到136974輛，同比增長31%。

　　從兩個銷售網(wǎng)絡(luò)來看，得益于Mazda6的持續(xù)熱銷，一汽馬自達(dá)共實現(xiàn)銷售8122輛，同比增長13%；長安馬自達(dá)方面，Mazda2、Mazda3繼續(xù)保持了旺盛的銷售態(tài)勢，10月共實現(xiàn)銷售6376輛，同比增長68%。

　　歲末同比翻番成定局

　　雖然10月份的銷量低于9月的統(tǒng)計數(shù)字，但多數(shù)企業(yè)仍認(rèn)為高于預(yù)期，在車企紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能的情況下，經(jīng)銷商處并未出現(xiàn)多大的庫存壓力。

　　“在9月份取得創(chuàng)紀(jì)錄的歷史最高銷量之后，部分車廠之前曾認(rèn)為10月份銷量會因此出現(xiàn)回落，但從結(jié)果來看，10月份銷量并沒有受到9月份超紀(jì)錄銷量的負(fù)面影響�！睒I(yè)內(nèi)人士稱。

　　多位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人向記者表示，目前庫存不多，產(chǎn)銷順暢，基本上新車到店便被提走，為了應(yīng)對年前的再次消費熱潮，正在積極向廠家爭取貨源。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，汽車市場10月開始迎來第二波行情——因為去年基數(shù)較低，今年后兩個月有望實現(xiàn)同比增幅超過100%。商報記者 藍(lán)朝暉