10月20日，中國車城長春一片歡騰，2009年中國第1000萬輛汽車——解放J6重卡在一汽隆重下線，中國成為繼美國、日本之后，第三個(gè)汽車年產(chǎn)超千萬輛的國家。

　　全國汽車年產(chǎn)量從零到1萬輛，用了5年；從1萬輛到10萬輛，用了13年；從10萬輛到100萬輛，用了21年；從100萬輛到突破200萬輛，用了8年；之后平均每年增長100萬輛。

　　從100萬輛到1000萬輛，我們用了17年。

　　40%，15%——小排量車

　　目前市場上1.5升以下排量乘用車市場份額達(dá)到40%以上，其中1.0升以下小排量車市場份額達(dá)到15%以上。

　　40%，30%，10%——自主品牌

　　自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過40%，其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。

　　50萬輛，5%——新能源汽車

　　電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品。

　　2-3家，4-5家——車企重組

　　通過兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，4-5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組，支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。

　　鏈接：

　　細(xì)數(shù)中國汽車工業(yè)的“第一次”

　　◎1955年 一汽總裝線開出了第一批12輛汽車，定名“解放”

　　◎1957年 中國汽車第一次走出國門：“解放牌”汽車出口約旦

　　◎1958年 中國第一輛國產(chǎn)轎車“東風(fēng)牌”在長春試制成功

　　◎1975年 第一輛東風(fēng)牌汽車在湖北十堰誕生

　　◎1985年 中國第一輛中外合資生產(chǎn)的汽車“JEEP切諾基”投產(chǎn)

　　◎1992年 年產(chǎn)量首次突破百萬輛大關(guān)，年增長率達(dá)到49.79%，是90年代增長速度最快的一年

　　◎1998年 中國第一輛具有自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌、自主商標(biāo)的汽車松花江中意在哈爾濱生產(chǎn)

　　◎2002年 中國加入WTO后第一家中外合資汽車企業(yè)北京現(xiàn)代汽車有限公司成立

　　◎2002年 東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司建立長期全面合作伙伴關(guān)系，合資公司初期注冊資本171億元，創(chuàng)造了中國汽車合資企業(yè)投資的最高紀(jì)錄

　　◎2003年2月 奇瑞在伊朗建廠，開中國汽車國外生產(chǎn)的先河

　　◎2004年 全球500強(qiáng)的豪門“俱樂部”首次出現(xiàn)了一家來自中國的汽車企業(yè)。上汽集團(tuán)以972.9億元的成績，名列世界500強(qiáng)企業(yè)排名榜第461位。