中新網(wǎng)9月9日電 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和國內(nèi)汽車廠家的數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到825.07萬輛和833.13萬輛，同比增長26.55%和29.18%。在汽車銷售淡季的8月份,國產(chǎn)汽車銷量再次超過百萬輛,這是自今年3月份以來連續(xù)第六個月突破百萬輛大關(guān).

　　政策推動車市快速發(fā)展

　　乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)認(rèn)為,究其原因不僅是由于7月底汽油的小幅降價、國家優(yōu)惠政策的刺激,更主要的是汽車在快速成為我國中等收入以上的人追求現(xiàn)代生活的必需品。他預(yù)計,到明年年初,乘用車生產(chǎn)企業(yè)更多技術(shù)措施的實(shí)現(xiàn),實(shí)際產(chǎn)能將超過100萬輛/月。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)認(rèn)為，美國汽車市場已經(jīng)開始復(fù)蘇，一般情況下，美國新車銷量都保持在1500萬—1700萬之間，今年中國新車銷量看來是很難超過美國，“未來中國汽車市場能否成為第一并不重要，重要的是中國必須要由汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠�車�?qiáng)國”。

　　“國家出臺的《汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》無疑是推動今年中國汽車市場持續(xù)增長的動力，目前看來，《規(guī)劃》已經(jīng)取得了部分效果”，董揚(yáng)表示，隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)情況的好轉(zhuǎn)，消費(fèi)者信心的提升，我國汽車工業(yè)在經(jīng)歷了短暫的復(fù)蘇過程后呈現(xiàn)出持續(xù)、穩(wěn)定、快速的增長勢頭，整體形勢已全面向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)了明顯的效果。

　　各車企銷量猛增

　　據(jù)了解，上海大眾繼奪得上半年銷量冠軍后,8月以65,012輛的業(yè)績,繼續(xù)位列國內(nèi)十大轎車廠家銷量榜首.上海通用8月銷量達(dá)63,303輛,創(chuàng)國內(nèi)月度銷量新紀(jì)錄,比去年同期幾乎翻了一番.　

　　奇瑞汽車、長安福特、馬自達(dá)等汽車品牌相比去年同期銷量都有較大幅度增長,分別達(dá)到100%、111%、42%.

　　受益于車購稅減征和汽車下鄉(xiāng),國內(nèi)最大的微客廠家上汽通用五菱8月銷量89,410輛,同比增長123%.據(jù)媒體報道，今年1-8月,上汽通用五菱共實(shí)現(xiàn)銷售汽車70.261萬輛,同比增長60%,預(yù)計全年銷量將超過90萬輛。

　　中國救市效果最佳

　　與此同時，受美國政府推出的“舊車換現(xiàn)金”計劃提振，8月美國汽車市場暫時擺脫了低迷狀況，美國和海外市場汽車銷量均出現(xiàn)增長。美國一家調(diào)查機(jī)構(gòu)的資料顯示,目前全球?qū)ζ�車產(chǎn)業(yè)承諾的支援金額達(dá)到了1642億美元。其中,美國為拯救通用和克萊斯勒汽車支援883億美元,其他依次是法國77億美元、西班牙60億美元和德國51億美元、中國47億美元(合人民幣320億元)、日本38億美元、加拿大33億美元,韓國23億美元。

　　值得一提的是，在全球范圍內(nèi),政府支援汽車所用的資金,中國在世界幾個大國中是最少的,但是效果在全世界卻是最好的。