最近的國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)有點(diǎn)“異動(dòng)”，今日傳張家海外收購(gòu)、明朝傳李家與大牌洽談合作，一時(shí)間中國(guó)汽車(chē)業(yè)界“雷人”新聞多多，真真假假難以分辨。

　　待塵埃落定，細(xì)細(xì)“咀嚼”，總覺(jué)得近一段時(shí)間一些汽車(chē)企業(yè)，還真有點(diǎn)八卦?shī)蕵?lè)的味道。

　　假作真時(shí)真亦假 四川騰中蛇吞象

　　騰中事件“雷聲大、雨點(diǎn)小”。6月10日，騰中重工正式回應(yīng)收購(gòu)悍馬事件，對(duì)外公布了它和通用汽車(chē)雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)。根據(jù)交易條款，作為中國(guó)大型工業(yè)機(jī)械集團(tuán)的騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利，并獲得其高級(jí)管理層及營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行經(jīng)銷(xiāo)商合約。另一方面，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車(chē)就總裝、部件和材料供應(yīng)簽署長(zhǎng)期合同。

　　消息一出，業(yè)內(nèi)外嘩然。騰中重工，從偏居西南一隅、默默無(wú)聞，到一時(shí)名滿天下，只是一眨眼的功夫，且一分錢(qián)廣告費(fèi)都沒(méi)有付出。有業(yè)內(nèi)人士估算，這番宣傳如果折算成廣告費(fèi)，預(yù)計(jì)達(dá)1億元。令人大跌眼鏡的是，騰中重工從未涉足過(guò)汽車(chē)制造，企業(yè)注冊(cè)資本也只有區(qū)區(qū)幾億元，騰中“吃”悍馬，無(wú)疑“蛇吞象”。

　　為此，騰中重工一度被質(zhì)疑為“作秀”、為上市造勢(shì)等。此后又傳出騰中與悍馬會(huì)在7月10日正式簽約，結(jié)果是子虛烏有。如今，仍有媒體苦苦追逐，“騰中重工即將與悍馬”簽約的消息，也不停見(jiàn)諸報(bào)端。

　　迄今為止，我們還沒(méi)看明白騰中董事長(zhǎng)李炎玩的是“哪一招”。李炎非常低調(diào)，從未接受過(guò)任何媒體采訪，也沒(méi)有公開(kāi)說(shuō)明過(guò)此舉的意圖。不過(guò)，有一點(diǎn)可以肯定：這場(chǎng)“秀”，確實(shí)是“驚人”的。

　　有心栽花花不開(kāi) 北汽失意于歐寶

　　7月底，北汽集團(tuán)宣布，北汽集團(tuán)競(jìng)標(biāo)收購(gòu)歐寶最終失敗。通用汽車(chē)推薦加拿大麥格納和比利時(shí)私人股權(quán)投資公司RHJ作為歐寶接盤(pán)者備選。

　　其實(shí)，對(duì)于歐寶資產(chǎn)，北汽控股開(kāi)出的條件極為優(yōu)厚，6.6億歐元收購(gòu)歐寶51%股份，留給通用的歐寶股份達(dá)49%，是留給通用汽車(chē)股權(quán)最多的方案。同時(shí)，北汽控股向德國(guó)政府要得最少，只要26.4億歐元的財(cái)政資助。但是根據(jù)北汽集團(tuán)通報(bào)，通用和北汽在擬引進(jìn)的五款車(chē)型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題上沒(méi)有達(dá)成共識(shí)，存在重大分歧，因此此次收購(gòu)項(xiàng)目宣告失敗。

　　郎有情，妾無(wú)意，北汽再度失算，這是一個(gè)失意的結(jié)果。我們不能懷疑北汽的誠(chéng)意，因?yàn)楸逼麨檫@次收購(gòu)開(kāi)出的條件極為優(yōu)厚，可惜有心栽花花不開(kāi)。目前北汽和一些歐洲汽車(chē)企業(yè)間的收購(gòu)事宜一個(gè)也沒(méi)談成，心儀的國(guó)內(nèi)車(chē)企長(zhǎng)豐倒是嫁了廣汽、暗戀的福汽也遭廣汽搶奪，真是“怎一個(gè)愁字了得”。網(wǎng)絡(luò)上甚至傳出了“北汽，你媽媽叫你回家吃飯”的聲音，讓人無(wú)言。

　　在廣汽、長(zhǎng)安等車(chē)企動(dòng)作頻頻時(shí)，北汽顯然不甘心原地踏步，也不愿被世人小覷。日前又傳出消息，北汽欲收購(gòu)沃爾沃。盡管業(yè)界都知道北汽想通過(guò)一次成功的收購(gòu)來(lái)“咸魚(yú)翻身”，但我還是愿意告誡自己：但愿這不是八卦?shī)蕵?lè)新聞。

　　東邊日出西邊雨　吉利死追沃爾沃

　　吉利汽車(chē)“收購(gòu)”沃爾沃早就不是新聞了。吉利汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)之一，一舉一動(dòng)備受關(guān)注。從年初開(kāi)始，便有傳聞稱吉利汽車(chē)考慮收購(gòu)處于困境中的沃爾沃，有一陣傳得有鼻子有眼，相關(guān)報(bào)道也見(jiàn)諸著名報(bào)章的版面。

　　對(duì)于吉利汽車(chē)“收購(gòu)事件”，一些業(yè)內(nèi)人士表示，李書(shū)福一貫“語(yǔ)出驚人”，以“博眼球”出名，收購(gòu)沃爾沃并不一定是空穴來(lái)風(fēng)，或許吉利汽車(chē)確想做驚人之舉。另有一說(shuō)頗值玩味：李書(shū)福的確接觸過(guò)沃爾沃，想乘福特低價(jià)甩賣(mài)揀個(gè)“大便宜”。筆者也就此事多次致電吉利汽車(chē)副總裁、新聞發(fā)言人王自亮�？上�，王每次都以“無(wú)可奉告”客氣作答。

　　一邊是“高談闊論”，一邊卻是低調(diào)做事。李書(shū)福這個(gè)汽車(chē)界的“大嘴”，真是讓人又愛(ài)又恨，就在人們盯著看吉利與沃爾沃是否有“染”時(shí)，李書(shū)福輕松將全球第二大變速器公司DSI收歸門(mén)下，把一大幫子人都“�！绷艘话�。

　　多少是真，多少是假？是炒作，還是其它？但愿汽車(chē)圈不是第二個(gè)娛樂(lè)圈。