中新網(wǎng)8月5日電 據(jù)美國(guó)CNN電視臺(tái)報(bào)道，美國(guó)運(yùn)輸部4日公布的資料顯示，受美政府“以舊換新”補(bǔ)貼低油耗汽車(chē)政策影響，豐田汽車(chē)旗下的“卡羅拉”、“普銳斯”等日本汽車(chē)品牌銷(xiāo)量名列前茅，獨(dú)占第2至5名。

　　為刺激汽車(chē)需求，幫助陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)通用汽車(chē)和克萊斯勒公司走出困境，美國(guó)政府上月實(shí)施了汽車(chē)“以舊換新”的政策，該政策實(shí)施一周已耗費(fèi)達(dá)10億美元。然而，“以舊換新”實(shí)際上卻推動(dòng)了在環(huán)保技術(shù)上具優(yōu)勢(shì)的日本汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售勢(shì)頭。

　　消息稱(chēng)，據(jù)截至1日的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，福特汽車(chē)的小型乘用車(chē)“�？怂埂变N(xiāo)量位列榜首，“卡羅拉”排在第二，從第3位開(kāi)始依次是本田的“思域”、豐田的“普銳斯”和“凱美瑞”，本田“飛度”居第9。銷(xiāo)量前10名中，日本品牌占據(jù)了半壁江山�？巳R斯勒和通用則僅列第8和第10。

　　對(duì)于外國(guó)汽車(chē)制造商排名靠前的現(xiàn)象，美國(guó)總統(tǒng)發(fā)言人吉布斯在3日的記者會(huì)上表示，“這項(xiàng)制度提高了(美國(guó)汽車(chē)廠商的)新車(chē)市場(chǎng)占有率。”

    吉布斯強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，如若只優(yōu)待本土汽車(chē)品牌，則會(huì)“引起法律和貿(mào)易方面的問(wèn)題”。

    據(jù)悉，上周五，美國(guó)參議院決定再劃撥20億美元用于“以舊換新”。不過(guò)，由于受到部分參議員的反對(duì)，該計(jì)劃可能會(huì)被暫擱。