油價(jià)再度上調(diào),國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)97號(hào)油每升一舉突破7元大關(guān)!沒(méi)有買車的可以暗自慶幸,但對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō),我們所能做的除了省油還是省油。關(guān)于省油的話題我們已經(jīng)提過(guò)很多次,也找出各種能夠省油的途徑,但始終是跟不上油價(jià)上漲的腳步。這次,我們將請(qǐng)出一位海外節(jié)油高手,讓他來(lái)談?wù)勗鯓訉⒁惠v普通小車開(kāi)出混合動(dòng)力車的油耗來(lái)。這位神秘人物就是日產(chǎn)汽車著名的節(jié)油達(dá)人———淵上夏次先生,前不久在日產(chǎn)安全駕駛培訓(xùn)營(yíng)上,他向人們傳授了自己的整套節(jié)油駕駛技巧,擁有這些技巧,你會(huì)發(fā)現(xiàn)油價(jià)似乎也并不是那么貴。

　　不要在駕駛中匆忙判斷

　　焦躁不安的情緒是油耗的克星,因此,在駕駛中應(yīng)保持平穩(wěn)淡定的心態(tài)。這樣的心態(tài)有助于你更加有預(yù)見(jiàn)性并且理性的選擇前行線路,相對(duì)于頻繁變線改變車速的駕駛者,始終“慢一拍”去選擇路線的駕駛者其實(shí)車速能控制得更好。

　　看不清前方不要盲目加速

　　雖然踩下油門引擎轟鳴的聲音很好聽(tīng),但淵上的建議是在視野不好或前方路況復(fù)雜的情況下不要貿(mào)然踩油門,待路況清晰并理清了思路再加速,不僅油耗降低也減少了剎車的次數(shù)。

　　手不要脫離方向盤

　　雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更安全,同時(shí)也讓行車線路走得更加順暢穩(wěn)定,減少了修正方向的次數(shù),自然能夠提升油耗表現(xiàn)。

　　當(dāng)輪胎啟動(dòng)開(kāi)始提速

　　這話似乎有些難以理解,淵上的意思大概是說(shuō),在車輛完全靜止的情況下不要大油門起步。對(duì)于自動(dòng)擋車松開(kāi)油門,對(duì)于手動(dòng)擋車輕放離合,總之等到車輛已經(jīng)開(kāi)始移動(dòng)后再逐步踩下油門踏板。

　　到達(dá)預(yù)設(shè)車速后平穩(wěn)駕駛

　　預(yù)設(shè)車速,對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)駕駛者來(lái)說(shuō)似乎沒(méi)有這個(gè)概念,在馬路上唯一的念頭就是咬緊前面的車輛,前車快我就快,前車慢我就慢,這樣的壞處就是車速始終在變化,油耗自然不會(huì)低。無(wú)論在高速公路或者市區(qū)道路上,應(yīng)該有自己的節(jié)奏,當(dāng)速度達(dá)到你的預(yù)設(shè)值時(shí),就應(yīng)該松開(kāi)油門踏板,讓車輛勻速前進(jìn)。

　　距前車3車車距時(shí)開(kāi)始減速

　　剎車時(shí)機(jī)把握得不好,不僅容易影響行車舒適性,甚至可能導(dǎo)致追尾。淵上的建議是,在市區(qū)道路慢行時(shí),距離前車3輛車車距時(shí)便可以開(kāi)始減速,在舒適、平順和節(jié)油間獲得最佳的平衡。

　　踩油門“穩(wěn)”就一個(gè)字

　　對(duì)于腳下功夫的培養(yǎng),一般駕駛者都不太留意,但如果將電子油門接上電腦顯示出油門的波動(dòng),大多數(shù)駕駛者會(huì)嚇一跳:原來(lái)自己踩油門時(shí)腳下的波動(dòng)竟然如此強(qiáng)烈,要知道你踩油門的腳每變化一次力度都會(huì)直接體現(xiàn)在引擎的噴油量上,但事實(shí)上這些小幅度的油門變化對(duì)車速并沒(méi)有什么影響,只是徒增油耗而已。

　　剎車輕柔有提前量

　　你知道車輛在哪一刻最省油么?就是在松開(kāi)油門讓車輛隨著慣性前移的過(guò)程中。這時(shí)候引擎的噴油量甚至比怠速時(shí)更低,而且因?yàn)橐�擎還能起到輔助制動(dòng)的效果,因此還減少了剎車的負(fù)擔(dān)。因此,淵上的建議是,一定要有預(yù)見(jiàn)性的提前減速。早一秒松開(kāi)油門,都是你對(duì)自己錢包的一次犒賞。（朱欽）