傳統(tǒng)的雙腎進(jìn)氣格柵和雙圓燈組依然是寶馬的標(biāo)志，側(cè)面向外拋的翼子板，逐漸上揚(yáng)的腰線帶來X1的運(yùn)動(dòng)感。X1車身尺寸偏小，與寶馬3系同平臺，投放后在歐洲的主要競爭對手是奧迪Q5和大眾的Tiguan等。

    動(dòng)力方面還沒有最后確認(rèn)，X1預(yù)計(jì)將搭載包括4缸和6缸兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有143馬力和170馬力。更大的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能作為高端配置裝備于寶馬X1，據(jù)說這款直六發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)265馬力，排量為3.0升。由此可以相信寶馬X1應(yīng)該會(huì)是一輛相當(dāng)富有駕駛樂趣的小型Crossover/Suv。

『之前公布的官方細(xì)節(jié)圖』

    寶馬X1有四驅(qū)和前驅(qū)兩個(gè)版本的車型，將在9月的法蘭克福車展上發(fā)布，至于售價(jià)現(xiàn)在還是未知數(shù)，一切要等到其上市時(shí)才能揭曉。