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    北京車展奧迪21款亮相 全新奧迪A8L全球首發(fā)(圖)
2010年04月27日 14:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月27日電 日前,一汽-大眾奧迪品牌A、Q、R三大系列共21款車型亮相第十一屆北京國際車展。其中,全球首發(fā)的全新至尊旗艦轎車奧迪A8L,攜手頂級SUV Q7 exclusive concept V12和超級跑車R8 Spyder一起組成了強大的旗艦車型陣容,展現(xiàn)了奧迪品牌百年傳承的尊貴血統(tǒng)和動感、進取基因。此外,亞洲首發(fā)的全新A8 hybrid以及兩款純電動車型——四驅(qū)版e-tron以及A1 e-tron,也首次向中國觀眾展示了奧迪在新能源汽車方面的多樣化解決方案。

  奧迪公司管理董事會主席施泰德先生表示,“2009年的全球汽車行業(yè)受到了金融危機的嚴(yán)重沖擊,但奧迪卻憑借一系列極具魅力的車型和出色的經(jīng)營,成為銷量下降幅度最小和盈利能力最強的高檔汽車制造商,表現(xiàn)出了強大的抗風(fēng)險能力。憑借著高瞻遠矚的市場戰(zhàn)略以及對技術(shù)研發(fā)的長期投入,奧迪正向全球最成功的高檔汽車品牌穩(wěn)步邁進。作為奧迪最重要的海外市場,中國市場的持續(xù)成功將是實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的重要基石。正因為如此,在全新一代A8亮相幾個月之后,我們就在這里推出了長軸距版的全新A8L,以滿足中國用戶對頂級豪華轎車后排空間的特殊需求!

  一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成先生表示,“奧迪進入中國二十多年來,在中德雙方的共同努力下,取得了巨大的成功,成為高檔豪華車市場的標(biāo)桿。今年一季度一汽-大眾奧迪品牌銷量突破5萬輛,同比增幅高達77%,延續(xù)了09年的快速增長。隨著全新一代A8L的亮相和引進,我相信奧迪在華的發(fā)展將進一步加速。作為代表奧迪頂尖設(shè)計與科技實力的旗艦產(chǎn)品,全新奧迪A8L將向用戶提供獨具魅力的尊貴體驗和科技感受,為打造最具魅力的高檔汽車品牌奠定堅實的基礎(chǔ)!

  從占據(jù)德國頂級豪華轎車市場半壁江山的霍希(“奧迪”是“霍希”的拉丁文讀音)和奧迪“統(tǒng)治者”算起,奧迪制造頂級豪華轎車的歷史已近一個世紀(jì)。在經(jīng)歷了無與倫比的輝煌、二戰(zhàn)毀滅性的災(zāi)難和一系列艱難曲折之后,1988年奧迪V8面世標(biāo)志著奧迪品牌開始重返闊別了近50年的頂級豪華車市場。如今,作為奧迪的第四代旗艦車型,全新奧迪A8集合了一系列潮流設(shè)計和尖峰科技,重新詮釋了奧迪血液中的尊貴基因。作為奧迪新一代旗艦轎車系列中的旗艦車型,在此次車展上全球首發(fā)的奧迪A8L搭載了一臺經(jīng)過優(yōu)化的12缸汽油直噴發(fā)動機,在奢華、動力和科技多方面為業(yè)界設(shè)立了標(biāo)桿。

  全新一代奧迪A8L長5,267毫米,軸距達3,122毫米,為后排乘客提供了極為奢華的舒適空間;前臉線條簡潔而動感,特有的旋風(fēng)腰線賦予其優(yōu)雅大方的車身外觀,LED尾燈組與整體后部風(fēng)格融為一體,創(chuàng)造了雕塑般的造型藝術(shù)效果;可供選配的全LED大燈設(shè)計,最早在R8上首次使用,開創(chuàng)了汽車照明技術(shù)的先河,憑借節(jié)能、明亮、柔和的照明效果,引領(lǐng)了汽車技術(shù)的發(fā)展潮流。

  在領(lǐng)先科技配置方面,經(jīng)過重大改進的MMI多媒體交互系統(tǒng)以其革命性的手寫板設(shè)計和無與倫比的人機互動功能,將帶給駕駛者全新的人性化科技體驗;“奧迪安全預(yù)警系統(tǒng)”這一領(lǐng)先技術(shù)通過對危險情況進行分階段評估,可最大程度地幫助駕乘者實現(xiàn)安全行駛。

  現(xiàn)場展出的新車包括一款全新A8L W12 quattro,而兩款搭載了V6發(fā)動機的A8L也同時亮相,它們分別可以輸出290馬力以及333馬力的最大功率,提供給了消費者更多的選擇。

  12缸發(fā)動機是當(dāng)代至尊豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)之一。奧迪A8L W12搭載的12缸發(fā)動機經(jīng)過全面優(yōu)化和改進,采用了奧迪全球領(lǐng)先的汽油直噴技術(shù),排量升至6.3升,最大功率提高到368千瓦(500馬力),在超過3250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下可以輸出高達625牛•米的峰值扭矩,4.9秒就可以完成0-100公里/小時的加速。憑借著奧迪領(lǐng)先的綠色高效技術(shù)優(yōu)勢,W12發(fā)動機的平均油耗僅僅12升/百公里,大大低于競爭對手的同等車型,相比上一代油耗降低了12%。

  極具特色的Q7 exclusive concept V12不僅擁有12缸TDI發(fā)動機的澎湃動力,還盡顯豪華游艇般的奢華氣質(zhì)。該款高性能SUV概念車采用了加寬的輪拱和引人注目的前后保險杠,在內(nèi)飾上采用了游艇常見的雪花石膏白色,并大量采用了胡桃木和橡木材質(zhì),給人以迷人和炫目的優(yōu)雅美感。

  而奧迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro這款極具個性的超級跑車,憑借卓越的性能、激動人心的動力與激情四射的敞篷設(shè)計,吸引了在場觀眾的注意力。這款車的輕質(zhì)軟頂能夠全自動開閉;部分車身組件采用碳纖維混合材料打造。V10發(fā)動機提供386千瓦(525馬力)的動力輸出,可驅(qū)動這款敞篷兩座跑車在4.1秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時,并繼續(xù)沖向313公里/小時的最高車速。

  除了代表奧迪頂尖實力的三款旗艦車型以外,奧迪品牌還在現(xiàn)場展示了包括高效發(fā)動機、混合動力技術(shù)以及純電動力技術(shù)在內(nèi)的全新綠色先鋒陣容。其中,全新A8 hybrid通過2.0 TFSI汽油機和33千瓦電動機的組合,實現(xiàn)了180千瓦的功率輸出,其二氧化碳排放量僅僅144克/公里。作為一款完全混合動力車型,全新A8 hybrid在時速低于65公里/小時的情況下,能單獨依靠電動機行駛超過2公里,足以應(yīng)付市區(qū)內(nèi)堵塞的交通。

  在混合動力技術(shù)主導(dǎo)的過渡階段之后,奧迪認為純電動將是未來零排放的最終解決方案。正是基于這樣的理念,奧迪持續(xù)加大對電動車的研發(fā)力度。全球第一款純電動超級跑車四驅(qū)版e-tron可以達到200公里的最高時速,并可實現(xiàn)250公里的續(xù)航里程,將純電動汽車的性能提高到了一個新境界。目前,奧迪又推出了更為貼近實用和量產(chǎn)的A1 e-tron,作為與原型車A1同步亮相的電動車型,A1 e-tron定位于未來綠色都市之車,通過增程發(fā)電機可以實現(xiàn)超過200公里的續(xù)航里程,最大輸出扭矩達240牛•米,而二氧化碳排放量降低到了45克/公里。

  奧迪A3 Sportback、A5 Cabriolet/S5 Sportback、TTR以及A4L S line、A6L S line等多款獨具魅力的重要車型也亮相車展現(xiàn)場。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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