記者昨日從東莞的部分汽車經(jīng)銷商處了解到，春節(jié)后將會(huì)有部分新車集中上市。而據(jù)記者了解到，在近一周內(nèi)上市的新車有榮威350、比亞迪L3、長城哈佛M2、寶馬1系巧克力限量版等新車。

　　寶馬1系巧克力限量版

　　上市時(shí)間：2月14日

　　參考價(jià)：29.9萬元

　　寶馬1系巧克力限量版于2月14日正式上市，該車型將僅面向中國大陸地區(qū)銷售，并且限量銷售699輛。

　　新寶馬1系巧克力個(gè)性版在裝備上也不同于標(biāo)準(zhǔn)車型。比如，漂亮的5輻星式鋁合金輪轂就是首次用于BMW 1系。當(dāng)然，這款車擁有多功能方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛座椅帶記憶功能、高級(jí)自動(dòng)空調(diào)和遠(yuǎn)近光氙氣大燈等裝備。

　　在性能方面并無大的改動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、50:50前后軸重量分配、6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱以及寶馬式操控風(fēng)格賦予1系很高的駕駛樂趣。而標(biāo)配的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包含ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制、DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制等功能，大大提高了行車安全性。

　　朗逸 1.4TSI

　　上市時(shí)間：2月

　　參考價(jià)：14萬元

　　1.4TSI朗逸與現(xiàn)有在售的車型相比，最大的區(qū)別就是車頭大燈被設(shè)計(jì)成熏黑狀，同時(shí)隔柵改成蜂窩狀，并在左上角貼上了TSI的LOGO。

　　據(jù)現(xiàn)有朗逸價(jià)格線分析，上海大眾或?qū)⒗^續(xù)保留2.0L中的低配車型，早期推出的品軒版和品尊版等，很可能將逐漸淡出，從而將14萬~17萬元的空間讓位于1.4TSI車型。

　　榮威350

　　上市時(shí)間：2月28日

　　參考價(jià)：8萬~13萬元

　　榮威350總體上延續(xù)了N1概念車的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵連成一體的淚眼式大燈設(shè)計(jì)延續(xù)了榮威的設(shè)計(jì)精髓。從前側(cè)視角看去，新車大燈處造型與別克英朗頗有幾分神似。概念車上的LED式前后大燈、夸張的前下進(jìn)氣格柵及細(xì)長的后視鏡等一些概念元素并沒有出現(xiàn)于量產(chǎn)車上，但略微收斂的設(shè)計(jì)也許更適合市場(chǎng)需求。

　　350的推出將更加豐富榮威的布局范圍，預(yù)計(jì)目標(biāo)將鎖定一汽豐田威馳、北京現(xiàn)代悅動(dòng)等等車型。根據(jù)其1.5L/1.5T及雙離合變速箱的配置，預(yù)計(jì)其價(jià)格區(qū)間在8萬~13萬元。

　　江淮悅悅

　　上市時(shí)間：2月

　　參考價(jià)：4萬~5萬元

　　江淮悅悅(江淮A0級(jí)小車)長寬高達(dá)到3535×1640×1475mm，其軸距為2390mm。同類型產(chǎn)品中最長的軸距是其一大亮點(diǎn)，同時(shí)也確保該車出類拔萃的整車內(nèi)部空間。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，這款A(yù)0級(jí)小車清晰延續(xù)了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。隨著大量卡通元素的運(yùn)用，江淮A0級(jí)新車整體設(shè)計(jì)要比廠家現(xiàn)有的所有車型更富創(chuàng)造性和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。

　　比亞迪L3

　　上市時(shí)間：2月

　　參考價(jià)：7萬~12萬元

　　從正前方看，寬大的雙橫條式前進(jìn)氣格柵及保險(xiǎn)杠造型與之前曝光的手繪圖如出一轍，亞光式格柵橫條設(shè)計(jì)擺脫了鍍鉻的俗氣，顯得簡(jiǎn)潔且時(shí)尚。由于路試車輛帶有膠布作為偽裝，其大燈整體造型并不明顯，但帶有白色燈眉的設(shè)計(jì)與手繪圖有明顯區(qū)別，與現(xiàn)款G3類似，但熏黑式設(shè)計(jì)在風(fēng)格上更顯凌厲。

　　另外，與F3、G3的平面式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)不同，L3采用了與豐田卡羅拉類似的凸起設(shè)計(jì)，從A柱開始一直延伸至進(jìn)氣格柵處，更顯力量感，也使增大的進(jìn)氣格柵不至于顯得突兀。

　　長城哈弗M2

　　上市時(shí)間：2月

　　參考價(jià)：7萬~9萬元

　　哈弗M2成為長城汽車2010年的第一款新車。該車?yán)饨欠置鳌⒂怖屎駥?shí)，充滿動(dòng)感氣息的四輪四角化設(shè)計(jì)，給人威猛大氣之感。它獨(dú)特的大包圍，使整車充滿個(gè)性化、年輕化，在視覺上也加重了它的分量。

　　據(jù)了解，該款車和酷熊同平臺(tái)，號(hào)稱酷熊的運(yùn)動(dòng)版。該款車的長、寬、高分別為4011mm、1740mm、1684mm，與酷熊相比,在前臉設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚,而在側(cè)面與尾部設(shè)計(jì)上與酷熊沒有太大的區(qū)別。

　　長城M2搭載的是長城汽車自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出動(dòng)力為77kW(104馬力),最大扭矩138N·m,排放方面可達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，和哈弗M1一樣，M2也將分為兩驅(qū)和四驅(qū)的車型。