日前，別克旗下又一款戰(zhàn)略車型——?jiǎng)e克英朗XT的鄭州上市儀式，分別在河南新紀(jì)元、河南旭龍展廳精彩上演。別克英朗XT此次共推出5款車型，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L、1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，及S6六速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，售價(jià)區(qū)間為13.49萬元～18.59萬元，有6種車身顏色可供消費(fèi)者選擇。

　　別克英朗XT是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”所推出的第四款新車，出自通用全球Delta Ⅱ平臺(tái)。

　　別克英朗XT以五門轎跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和出色性能主打個(gè)性市場，外型設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)出別克未來概念車Riviera動(dòng)感時(shí)尚夢幻的設(shè)計(jì)理念，車身側(cè)面“刀鋒曲線”的線條布局給人一種貼地俯沖的感覺。別克標(biāo)志性飛行艙式360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，突出了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念。英朗XT配備了科技先進(jìn)、高效節(jié)能的ECOTEC D-VVT系列1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝備于科魯茲。而更為矚目的則是英朗XT全新裝備了在別克新君威上已經(jīng)鋒芒畢露的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1980-5400 rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還創(chuàng)新運(yùn)用了薩博的超推進(jìn)技術(shù)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，從而使別克英朗0-100 km／h加速時(shí)間定格在9秒。此外別克英朗XT搭載兼顧操控與舒適的高性能歐洲運(yùn)動(dòng)底盤，采用了全球首創(chuàng)的瓦特連桿＋復(fù)合扭桿梁后懸掛，這種原本用在F1賽車上的技術(shù)，可以讓作用在懸架上的側(cè)力簡單地被吸收，從而讓駕駛感受更加扎實(shí)且靈巧。

　　上海通用河南區(qū)域經(jīng)理李海鵬表示：伴隨著200多萬車主的厚愛，別克品牌在傳承的基礎(chǔ)上激情進(jìn)取、創(chuàng)新超越，邁入了第二個(gè)快速發(fā)展的十年。別克英朗XT的問世，填補(bǔ)了別克品牌在新君威及新凱越之間的產(chǎn)品空白。至此，基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”的新君威、新君越、英朗所組成的“三劍客”，將以鮮明的產(chǎn)品個(gè)性征戰(zhàn)各自細(xì)分市場，引領(lǐng)別克品牌繼續(xù)發(fā)力2010年。