繼續(xù)甲殼蟲2.0和1.8T車型相繼以進口形式引入國內后，甲殼蟲另一款小排量1.6車型也即將引入國內。據(jù)進口大眾相關人士透露，甲殼蟲1.6車型將搭載全新1.6排量引擎，并且將替代現(xiàn)有甲殼蟲2.0車型，最快將于明年第二季度引入國內。甲殼蟲1.6車型的推出，不僅降低了準入門檻，而且可以有利抗衡MINI 1.4等競爭車型

　　一、甲殼蟲1.6入華 售19.5萬

　　甲殼蟲在海外市場配備1.6、2.0和1.8T三個排量的多款車型，而甲殼蟲1.6作為入門級車型，其售價也最便宜。目前甲殼蟲在國內僅有2.0和1.8T兩個排量，雖然廠家指導價為22.8萬和26.2萬，但實際市場售價均可優(yōu)惠3萬元左右。通過國內外相同排量車型的售價可以看出，甲殼蟲1.6引入國內的售價預計為19.5萬元左右。

　　甲殼蟲1.6車型雖然搭載了1.6排量的引擎，但其與一汽大眾速騰和上海大眾斯柯達明銳搭載的1.6排量引擎略有不同。甲殼蟲1.6的最大功率和扭矩分別為75Kw和148Nm，雖然較速騰1.6車型分別高出1Kw和3Nm，但又較明銳1.6車型低2Kw和7Nm。

　　二、抗衡MINI 1.4車型 搶占市場份額

　　MINI作為甲殼蟲在國內的唯一主要競爭對手，搭載1.4升自然進氣引擎的MINI One已在歐洲上市，不久后便將引入國內。目前搭載1.6引擎的MINI Cooper cheer售價僅為24.9萬元，所以MINI 1.4車型引入國內后的售價將更低。由此可以看出，甲殼蟲1.6車型引入國內已是大勢所趨。

　　三、符合購置稅減半政策 提升銷量

　　甲殼蟲全系車型由于分別搭載了2.0和1.8T兩款發(fā)動機，所以不能享受目前國家相關部門推出的1.6排量(包含1.6升)以下車型購置稅減半的優(yōu)惠政策。而同樣作為主要競爭車型且進口引入國內的MINI，由于全系搭載1.6和1.6T發(fā)動機，所以可以享受置稅減半的優(yōu)惠政策。甲殼蟲1.6車型的推出不僅可以繼續(xù)憑借性價比搶占同級車市場份額，而且還可以享受政府優(yōu)惠政策，從而提升整體銷量。