自從多功能運(yùn)動(dòng)車(SUV)與純種越野車劃清界限，走向乘坐舒適和駕駛便捷等方面之后，這種外形高大威猛的車子，逐漸成為都市經(jīng)濟(jì)寬裕人群，熱衷追捧的對(duì)象。本田的CR-V上市后持續(xù)熱銷，就是個(gè)絕好的例證。然而，即使在汽車市場(chǎng)極為成熟的歐美市場(chǎng)，SUV的價(jià)格也高于同級(jí)別轎車。在這一點(diǎn)上，我國(guó)自主品牌的汽車企業(yè)，自然占據(jù)了有限的優(yōu)勢(shì)，黃海汽車的旗勝、奇瑞的瑞虎、江淮的瑞鷹、長(zhǎng)城的哈弗，都是這一細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。其中，惟一一個(gè)擁有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)和自動(dòng)變速箱、兩驅(qū)和四驅(qū)車型皆備的車型，是黃海汽車的新旗勝。

　　我們從廠家了解到，新旗勝已經(jīng)全面上市，動(dòng)力分為2.0升和2.4升兩個(gè)系列，分為兩驅(qū)和四驅(qū)共6個(gè)車型。外形看，這是一款頗為漂亮的車子，外形、做工和配置，與其售價(jià)很是不符。為了讓大家對(duì)其有所了解，這里把新旗勝和同級(jí)的幾款自主品牌SUV以及小一個(gè)級(jí)的SUV(比如瑞虎)做一番簡(jiǎn)單對(duì)比。為了參考的更全面，還把包括本田CR-V在內(nèi)的幾款合資車同時(shí)排列，盡管它們所面對(duì)的，并非同一個(gè)市場(chǎng)，特別是像本田這樣的車型，與自主品牌相比，品牌價(jià)值差異較大，不能做直接對(duì)比，只能是個(gè)參考。

　　外形時(shí)尚，車身寬大

　　新旗勝的體型非常威猛，前臉造型很時(shí)尚，更為重要的，它具備較寬的車身，是8款車子中最寬大的一款，只要坐進(jìn)車內(nèi)，就能立即感受到車身寬大所帶來的愉悅。

　　兩種動(dòng)力，各取所需

　　新旗勝分為2.0升和2.4升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱同樣有手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是我們較為熟悉的4G63S4M和4G64S4M，這兩款源自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)領(lǐng)先的角度講，算不上很先進(jìn)，但由于扭矩輸出和油耗指標(biāo)的成績(jī)均可圈可點(diǎn)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)165牛米的扭矩，驅(qū)動(dòng)這輛體型高大的車，不會(huì)有力不從心之感，加速和最高車速的成績(jī)都還不錯(cuò)，證明動(dòng)力既不富裕，也沒有浪費(fèi)，正合適。從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的層面來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　在舒適的前提下，具備一定的通過性能

　　SUV車主要的任務(wù)不是去真正的越野探險(xiǎn)，在提供舒適的前提下，它只需具備一定的通過能力，從這些SUV車的懸掛就能看出這一點(diǎn)。在這一點(diǎn)上，表格中的8款SUV車，除了陸風(fēng)的X6在性能上偏向越野車之外，其余各款車型，均以追求舒適為主。

　　自主品牌售價(jià)明顯占優(yōu)

　　10萬元出頭，購(gòu)買一輛四驅(qū)SUV車，目前只有自主品牌才能做到。在這一點(diǎn)上，新旗勝明顯占據(jù)了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，即使是2.4升的四驅(qū)頂配版本，真皮座椅、天窗、DVD、視頻倒車，一應(yīng)俱全，廠家指導(dǎo)價(jià)是11.98萬元。在自主品牌中，這個(gè)價(jià)格是最為低廉的。