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    比亞迪G3四季度將上市 預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬元
2009年09月14日 15:47 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    9月10日,比亞迪高端中級(jí)車型G3在齊魯車展上首次亮相,在奇瑞、吉利紛紛發(fā)布自己的高端品牌之后,比亞迪走的是比較傳統(tǒng)的分網(wǎng)銷售的道路,作為其A3銷售網(wǎng)絡(luò)的首款車型,將于四季度上市,預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬之間,定位介于F3與F6之間。

    A3網(wǎng)絡(luò)是比亞迪實(shí)行分網(wǎng)銷售后建設(shè)的第三套銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),A1網(wǎng)負(fù)責(zé)銷售F3、F6車型,A2網(wǎng)是去年上半年啟動(dòng)建設(shè)的第二套銷售網(wǎng)絡(luò),目前銷售F3R、F0車型。今年初,比亞迪正式啟動(dòng)A3渠道網(wǎng)建設(shè),定位高端,銷售的產(chǎn)品包括G3以及后續(xù)車型。

    G3的車體長度比F3大67mm,軸距拉長10mm,但車寬、車高、前后輪距完全相同。前懸掛同為結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛仍是帶扭桿的拖曳臂半獨(dú)立懸掛,底盤結(jié)構(gòu)尺寸基本相同。

    G3的造型還是體現(xiàn)一定的獨(dú)創(chuàng)性與整合能力,雖然揉合了幾種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但ABC柱之間的銜接比較自然,毫不生硬,顯示出比亞迪新車造型的經(jīng)驗(yàn)日漸老道,對(duì)消費(fèi)者心理的揣摩細(xì)致入微。G3的外觀,雖然總體不失中庸,但局部彰顯個(gè)性與靈動(dòng),契合目標(biāo)用戶群的主流審美意識(shí),預(yù)計(jì)心理接受程度不錯(cuò)。

    借助比亞迪在IT領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)能力和豐富制造經(jīng)驗(yàn),在合資品牌中級(jí)車上流行的CAN-BUS智能總線、行車電腦、電子防盜系統(tǒng)等高附加值產(chǎn)品,將會(huì)在各個(gè)檔次的G3車型上,投入使用。比亞迪研制的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),采用最先進(jìn)的RFID(無線射頻)識(shí)別技術(shù),技術(shù)也已成熟。該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別,主動(dòng)開閉車門,發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng),離車后自動(dòng)升起未關(guān)閉的車窗,鎖定電路、油路,保證安全。

    比亞迪方面表示,作為A3網(wǎng)絡(luò)的首款發(fā)布車型,G3的戰(zhàn)略地位不言而喻:一方面G3是比亞迪沖擊高端中級(jí)車市場的重要車型,用以提高品牌形象;另一方面,G3將檢驗(yàn)比亞迪的多網(wǎng)銷售戰(zhàn)略能否得到成功。

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直隸巴人的原貼:
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