4月26日,2010北京車展,意大利最著名的設(shè)計(jì)工作室之一博通(Bertone)在本屆國際車展上為人們帶來了一款全新的概念車Bertone Pandion,該車是基于阿爾法羅密歐8C的基礎(chǔ)上開發(fā)而來的,最早亮相于今年的日內(nèi)瓦車展。 中新社發(fā) 老羅 攝
4月23日,以“暢想綠色未來”為主題的2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會(huì)正式開展。美國北極星公司與北京汽車集團(tuán)合作的全地形車亮相北京車展。 中新社發(fā) 趙振清 攝
中新社北京4月26日電 題:北京車展成海外豪車盛宴
中新社記者 閆曉虹
“不買最好的,只買最貴的”,如今這句曾流行一時(shí)的中國富裕階層用語在此間舉辦的北京國際車展上得到了印證。在人流如織的海外汽車巨頭的展館里,天價(jià)豪車成了當(dāng)仁不讓的最搶眼明星,相形之下即使再靚麗的車模也黯然失色。
今年第一季度,世界豪華汽車品牌在中國市場的銷量均實(shí)現(xiàn)了高速增長,中國成了海外豪車的天堂。
在本屆車展多款首發(fā)亮相的新車中,最搶眼的是超級(jí)跑車布加迪,此次它帶來的威航16.4 Grand Sport售價(jià)達(dá)到4000余萬元人民幣,已搶先被一位神秘買家訂購。據(jù)布加迪中國業(yè)務(wù)有關(guān)人士說,在中國,布加迪的買家遠(yuǎn)比其他海外市場的買家要年輕許多,海外買家平均年齡在45歲到50歲間,而中國的買家大都在40歲以下,日趨年輕化。
無獨(dú)有偶,勞斯萊斯展臺(tái)的另一輛近1000萬元的黑色加長版幻影也在開展前被人當(dāng)即買走。參加過很多國際車展的勞斯萊斯亞太區(qū)市場推廣負(fù)責(zé)人認(rèn)為,北京車展和其他國際車展相比銷售氣氛更濃,北京車展也更有活力,觀眾更多。
此次車展上,法拉利旗下最新車型599 GTO首次在中國舉行全球首發(fā),充分彰顯了對(duì)中國市場的重視。法拉利首席執(zhí)行官費(fèi)立薩強(qiáng)調(diào),中國對(duì)整個(gè)國際跑車市場的意義非同尋常。
作為一個(gè)近百年經(jīng)典豪華汽車品牌,瑪莎拉蒂也攜其全新力作GranCabrio在本屆車展上亮相,它是其歷史上的第一款四座敞篷跑車,斏儆嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示,中國市場對(duì)于瑪莎拉蒂具有十分重要的戰(zhàn)略意義,在2010年第一季度,雖然全球經(jīng)濟(jì)仍不穩(wěn)定,但中國市場仍將保持持續(xù)增長態(tài)勢。
世界頂級(jí)奢華品牌、全球豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者路虎攜旗下全系車型高調(diào)亮相此次車展,這是路虎首次在中國展示旗下全系車型,其中包括極致奢華的攬勝尊崇創(chuàng)世版等。 路虎全球執(zhí)行董事裴義翰表示,此次北京車展路虎首次攜全系車型亮相,這標(biāo)志著路虎全系車型正式登陸中國。
躋身豪華車館的日本頂級(jí)個(gè)性豪華品牌光岡汽車也成為車展上的一顆新星。光岡汽車副社長河村賢整表示:中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢是毋庸置疑的,中國市場的特點(diǎn)在于無論高端車還是大眾車都存在著很大需求。目前中國汽車市場,定制車領(lǐng)域尚處于萌芽狀態(tài)。此次光岡汽車進(jìn)入中國,將極大豐富中國的定制車市場,個(gè)性化多元化將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。
在此次車展上,英國頂級(jí)豪華轎車品牌賓利首次同時(shí)攜旗下四款全新車型強(qiáng)勢登場,其間慕尚被定位為終極英倫汽車典范,廣受關(guān)注。同時(shí),還有為中國市場量身定制的歐陸GT極致系列。據(jù)賓利中國董事長麥炯添介紹,在中國超豪華汽車市場的高速發(fā)展中,越來越多高端消費(fèi)者開始青睞雙門轎跑車,為此賓利在此次車展特為這類人群呈現(xiàn)全新歐陸超級(jí)跑車敞篷版和歐陸GT極致系列。2009年賓利中國實(shí)現(xiàn)銷售增長,成為僅次于美、英兩國的賓利全球第3大市場。隨著中國經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)增長,賓利中國有信心在不久的將來實(shí)現(xiàn)超越英國的目標(biāo),成為賓利全球兩大市場之一。
據(jù)車展展館工作人員介紹, 賓利、法拉利等上述豪車都已被人預(yù)訂。截止目前,九成以上的豪車展車均已被人搶訂一空。完
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved