隨著3月的結(jié)束,各車企年報披露也進入了尾聲。目前,在已經(jīng)發(fā)布的年報汽車企業(yè)中,眾多車企的營業(yè)收入與利潤的大幅增長,已經(jīng)成為了一種常態(tài)。其中,江淮汽車的利潤總額同比增長了1667.3%,長安汽車凈利潤同比飆升了4323.36%。

　　然而,過去無論多么輝煌,終究變成歷史。

　　可以判斷,今年汽車市場不可能出現(xiàn)類似去年近50%的增長幅度,而是步入了正常的穩(wěn)步增長期。那么,在波瀾不驚的2010年市場中,誰又會成為市場中的亮點?汽車股“黑馬”今年又有多黑?

　　-2009年年報

　　利潤飆升成車企常態(tài)

　　毫無意外,伴隨著中國成為全球第一大市場,車企在經(jīng)濟寒冬掙得盆滿缽滿,直接的體現(xiàn)便是靚麗的財報。在已經(jīng)發(fā)布的年報中,長安汽車營業(yè)收入達252億元,同比增加了88.43%。報告期內(nèi)公司實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤達到了10.78億元,同比飆升了4323.36%。江淮汽車則實現(xiàn)了全年實現(xiàn)營業(yè)收入200.9億元,同比增長36.44%；實現(xiàn)利潤總額4.24億元,同比增長1667.3%,實現(xiàn)凈利潤3.42億元,同比增長463.96%。

　　即使是受政策刺激并不明顯的商用車領(lǐng)域,也取得了不錯的增長。其中江鈴汽車的營業(yè)收入達到104.33億元,比去年增長21%。整車降價部分沖抵了由于銷量增加及有利的銷售組合帶來的收入增加。而凈利潤為10.56億元,同比增長35%。

　　在發(fā)布年報的車企中,無不將利潤增長的原因歸根于去年國家的政策支持。江淮汽車分析指出,去年的成績得益于抓住了國家保增長、擴內(nèi)需、刺激消費各項政策的機遇。同時,作為國家高新技術(shù)企業(yè),還受益于國家和地方政策扶持。

　　值得注意的是,去年上海汽車、一汽轎車、長安汽車等龍頭車企成為汽車股明星,它們股價增幅普遍在2-3倍以上。而銀華基金甚至在前10大重倉股中清一色為汽車股。銀華基金同樣得益于汽車股大漲,業(yè)績飆漲,基金增幅僅次于王亞偉的華夏基金。

　　-2010年展望

　　汽車股“黑馬”從新能源概念誕生

　　在去年的基礎(chǔ)上,面對著今年穩(wěn)定增長的良好預(yù)期與眾多不確定因素的市場,誰能把握市場的脈搏,成為汽車中的“明星股”呢?是嚴重滯漲的海馬股份,還是帶著新能源概念而來的安凱客車、福田汽車?這都讓我們拭目以待。

　　備選對象1:海馬股份

　　理由:基礎(chǔ)薄+成長性強+新能源概念

　　對于海馬的入選,也許很多人都覺得不可思議。為何?因為在2009年的汽車銷售大熱中,海馬汽車成為了最為失意中,毫無作為,一虧到底。但是,這反而是海馬今年靚麗財報的一種不得已“優(yōu)勢”。

　　據(jù)海馬發(fā)布的09年財報,公司雖然營業(yè)總收入為62.67億元,同比略微上漲2.30%；但是,全年虧損4億多元,利潤總額同比下降1018.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤也下降了604.66%。有分析指出,海馬銷售的下滑,主要是由于新車更新?lián)Q代過于緩慢,跟不少市場的變化。

　　然而,3月23日,海馬汽車在北京發(fā)布了2010款全系列車型,同時宣布從“中級車專家”向“家轎專家”的戰(zhàn)略成功實現(xiàn),將有望改變被動局面。此外,今年年初,海馬股份公布了非公開發(fā)行方案,通過增發(fā)方式籌得30億元資金,主要用于擴產(chǎn)和新車型的推出。另外,海馬股份也是隱形的新能源概念。海馬汽車將在4月北京車展上推出首款量產(chǎn)的混合動力海馬3。

　　種種跡象表明,海馬欲通過各種途徑的努力,在車市持續(xù)向好的大環(huán)境下,海馬的盈利狀況有望得到扭轉(zhuǎn),并成為成長性最佳的汽車股之一。

　　看多指數(shù):★★★★★

　　備選對象2:安凱客車

　　理由:新能源+業(yè)績支撐

　　去年,由于政策刺激效果有限,以及海外市場的嚴重萎縮,商用車相對于轎車來說,增長幅度有限,安凱客車也無例外。據(jù)安凱客車發(fā)布的年報顯示,營業(yè)總收入為21.9億元,同比增長2.25%；利潤為2641萬,同比下降28.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2430萬；同比增加1.16%。

　　安凱客車的入選,更多是由于新能源概念以及商用車市場的持續(xù)好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解,安凱客車是我國介入新能源汽車的領(lǐng)域較早的企業(yè),在純電動客車領(lǐng)域有著不錯的技術(shù)儲備。而在去年,公司新能源客車共貢獻銷售額達1億多元。而今年的銷量,有望翻番。

　　此外,在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,隨著金融危機影響逐步減少,海內(nèi)外市場將有望得到回復,這對于安凱來說,將有著較好的業(yè)績支撐。

　　不過,安凱客車在新能源的概念炒作下,股價已經(jīng)處于一定的高位。

　　看多指數(shù):★★★☆

　　備選對象3:福田汽車

　　理由:細分老大+新能源概念

　　福田汽車的入選,與安凱客車一樣存在新能源的概念。但是,與安凱客車不同的是,福田汽車有著較為堅實的銷量基礎(chǔ)。去年,福田汽車去年銷量達60萬輛,在商用車領(lǐng)域摘下了全球桂冠。

　　據(jù)福田汽車發(fā)布的年報顯示,2009年實現(xiàn)營業(yè)收入448.4億元,同比增長49.12%；實現(xiàn)利潤總額12.8億元,同比增長310.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤10.37億元,同比增長199.9%,達到歷史最高水平。

　　在歷史高度之上,能否再實現(xiàn)突破?今年前兩月,福田汽車用銷售數(shù)據(jù)再次證明了實力。根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù),福田汽車2月份銷售38892輛,同比增加43%。

　　此外,福田汽車在新能源領(lǐng)域,將針對各專用車市場推出相應(yīng)產(chǎn)品,而這些都會給福田汽車帶來豐富的利潤回報。

　　看多指數(shù):★★★★

　　文/圖南方日報記者郭小戈