原本對(duì)于2010年抱有很高期望的車商和車企們?nèi)缃窕蛟S會(huì)有些緊張了,在第一季度結(jié)束之后,他們發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自己的預(yù)期,看著逐漸增多的庫(kù)存,一些車企和經(jīng)銷商開(kāi)始將第二季度看成是今年能否完成銷售目標(biāo)的“前哨站”,推新車、出優(yōu)惠、搶客流……所有的目的只有一個(gè),爭(zhēng)取在第二季度跑贏大市,為完成全年目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
廠家目標(biāo)高于市場(chǎng)增長(zhǎng)
本周,記者走訪東莞市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),往日熱門(mén)車型排隊(duì)、加價(jià)提車的火爆局面已經(jīng)明顯轉(zhuǎn)淡,部分熱銷車型還有現(xiàn)車可提。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1月,國(guó)產(chǎn)乘用車月度批發(fā)量為1060191萬(wàn)臺(tái),2月為720900臺(tái),而同期乘用車的銷量則為975153臺(tái)、663468臺(tái)。顯示今年前兩個(gè)月的批發(fā)量已經(jīng)高于市場(chǎng)實(shí)際銷量。一個(gè)明顯的結(jié)果就是,經(jīng)銷商們的庫(kù)存壓力開(kāi)始顯現(xiàn)。據(jù)了解,目前自主品牌的庫(kù)存一直在高位運(yùn)行,個(gè)別品牌經(jīng)銷商的銷售、庫(kù)存比例甚至超過(guò)了1:2的“警戒線”,而在合資品牌方面,豐田、起亞等品牌的庫(kù)存也相對(duì)較高。
比亞迪F3官降沖量
在庫(kù)存壓力逐漸增加的形勢(shì)下,已經(jīng)有部分品牌開(kāi)始放價(jià)清庫(kù)了。在降價(jià)營(yíng)銷方面,比亞迪又打了頭陣,3月26日比亞迪官方宣布對(duì)F3新白金版智能型降價(jià)1萬(wàn)元,而比亞迪經(jīng)銷商則放出促銷信息,對(duì)主銷車型G 3優(yōu)惠6000元再送禮包。與此同時(shí),其他自主品牌經(jīng)銷商在終端讓利上大方許多,榮威750的銷量在過(guò)去一直沒(méi)有突出的表現(xiàn),如今的優(yōu)惠幅度達(dá)到了8000元,還有綜合禮包相送。
合資品牌的降價(jià)則以豐田為代表。去年風(fēng)光無(wú)限的RA V 4曾經(jīng)一度要加價(jià)2萬(wàn)元才能提到現(xiàn)車,現(xiàn)在經(jīng)銷商不但供應(yīng)現(xiàn)車,而且還讓利7000元;漢蘭達(dá)目前雖然沒(méi)有優(yōu)惠,但是經(jīng)銷商已經(jīng)取消了加價(jià)售車,部分車型還能直接提車;今年年初才上市的新皇冠如今也有了全系2 .5萬(wàn)元的優(yōu)惠——— 市場(chǎng)變化之快出乎意料。而另外一些老款車為了給新車讓路,也給出了幅度不小的優(yōu)惠,其中?怂辜磳⒚媾R更新?lián)Q代,兩廂車型的降幅達(dá)1.2萬(wàn)元;將與ix35共存的途勝全系也有1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。
車商爭(zhēng)訂單搶跑第二季
有車商認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)很難避免。“3月份近20款新車型上市,這些新車定價(jià)都很有針對(duì)性,逼迫對(duì)手要么推新車,要么降價(jià),不然就很難搶回市場(chǎng)。”這名經(jīng)銷商分析,今年第一季度的銷量并沒(méi)有想象中的那么好,但廠家卻一直沒(méi)有行動(dòng),現(xiàn)在經(jīng)銷商都在等廠家給政策,不好擅自降價(jià),“第一季度沒(méi)降,第二季度肯定降。”
市場(chǎng)雖然存在不穩(wěn)定的因素,但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前即使出現(xiàn)庫(kù)存,也只是從去年的井噴狀態(tài)回歸到正常而已,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,目前市場(chǎng)的回調(diào)反而更有利于汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。第二季度將成為今年廠商贏取市場(chǎng)的黃金節(jié)點(diǎn)。五一假期與北京車展將給市場(chǎng)注入一股新的活力,同時(shí)即將在北京車展上亮相的近20多款新車,也會(huì)在接下來(lái)的5、6月陸續(xù)登場(chǎng),這種情形下,誰(shuí)搶到訂單并留住訂單,將成為贏取市場(chǎng)的關(guān)鍵!”緢(bào)記者 魏?jiǎn)P(yáng)
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