無論沃爾沃美人投到誰的懷抱，斷不會是李書福。這是有科學根據(jù)的，概率論。

　　但不巧，概率論失敗了。瑞典時間3月28日，吉利集團董事長李書福與福特汽車首席財務官Lewis Booth簽署了最終股權收購協(xié)議，吉利以18億美元獲得沃爾沃轎車公司100%股權，包括知識產權。雖然這項收購還將等待瑞典、中國和美國三國政府的審批。

　　就在數(shù)天前，空氣依然詭秘。3月20日，李書福對媒體說：“如果收購無法完成，責任不在吉利而在福特�！�3月26日，瑞典工會還在聲明反對收購。

　　對于李書福的好運，有人說王寶強娶了溫斯萊特。這太不厚道，誰就敢說不是溫斯萊特抓住了王寶強這個潛力股？兩情相悅呀，不管是黑頭發(fā)還是金頭發(fā)，快樂就好。福特11年前以64.5億美元購入沃爾沃，去年金融危機，福特決定出售沃爾沃變現(xiàn)。福特愿嫁，吉利愿接，兩情相悅，讓旁人去妒嫉吧。

　　不是溫斯萊特趕著馬車帶著嫁妝奔李家去的，是李書福跳將起來搶得美人歸。在2001年的一個論壇上，李書福說“通用、福特10年20年內破產”，大家都笑。2002年，李書福就在吉利內部宣稱要收購沃爾沃——當時他剛拿到汽車生產許可證。2009年10月28日福特宣布吉利集團成為沃爾沃優(yōu)先競購方，對此，中國三大國有汽車集團不吱聲，沒聽見。有記者親耳聽到一大國企老總對李的評價：小丑。

　　福特不一定同意這個評價，但顯然，也沒看中李書福，至少在初期。李書福曾幾次上門拜訪，福特不理，直到2008年年底，福特才承認，這是“很有意思的一個想法”。

　　吉利控股并購沃爾沃的財務顧問是洛希爾公司，這是一家在歐洲乃至世界都久負盛名的金融家族公司。洛希爾歐洲公司投行部主管Hans-Olov Olsson的直覺告訴他：最好的買家在中國。他認為，有中國政府的支持，并購者將獲得中國的銀行貸款。

　　但是，為什么不是中國三大國有汽車集團？他們的錢堆上了天呀。老外沒說為什么，但在他們心里，“恐國有癥”病得不輕。中國國企并購澳礦，因“恐國有癥”而喊聲震天；聯(lián)想要拿美政府訂單，因聯(lián)想的中科院股東而受阻；華為競標印度項目，招牌是“我非國企”……洋人既想摟中國的錢，又“恐國有癥”，這時天上掉下個非國企李書福，妥了。

　　洋人還看重李書福的個人奮斗史。一個草根，高中畢業(yè)開練照相館，又擺弄電冰箱，復投身海南炒房地產，殺入足球黑幕又高調撤出，然后拍腦袋造出“一個沙發(fā)加四個輪子”型轎車，捎帶著鬧起個吉利大學。特別值得一提的是，李書福在搞電冰箱和轎車時，前者沒有列入電冰箱定點生產企業(yè)名單，后者沒有進入轎車生產目錄，李書福梗著脖子硬上，很英雄。

　　李書福挖人也很英雄。李書福問菲亞特集團中國區(qū)副總裁沈暉：“有個大項目，你來不來？”據(jù)說，李書福提供給沈暉的薪酬并不比菲亞特高，但兩周后沈暉答應加入。不知李書福是否答應給沈暉分紅，但可以肯定的是，國企不會給分紅。眼下國企有錢，滿世界招精英，但一談到分紅就犯了難。李書福不為這事犯難，在吉利，他說了算。

　　眼下李書福犯難的是錢。按照協(xié)議，在5月4日前吉利要籌足18億美元的收購資金，折合人民幣120億元。據(jù)稱，眼下已有70億元到賬，除去股東籌措外，新進入的是大慶市國資公司。此前，李書福多方融資，據(jù)說與天津、弘毅投資及多家銀行都有接觸，無果。試想，如果是大國企，李書福還會如此犯難嗎？

　　成也民企，難也民企，但李書福依然樂觀。“因為我能看得到明天，看得到這個規(guī)律，你們看不到。就像氣功一樣。氣功是真的，你不相信？”

　　在談判桌上，李書福也快樂。一次洋人工會人士問李書福：你能不能用3個字形容你為什么比其他競爭者更好？資方福特高層急忙為李解圍：這怎么可能？他不知道別的競爭者是誰，再說，3個字怎么講得清楚？李書福說：“我可以。I LOVE YOU(我愛你)�！崩畹囊馑际牵何覑圩o這個品牌，會盡我的全力，吉利與工會的利益不矛盾。

　　這個說不上漂亮的男人，說話很漂亮。更漂亮的是，民企再出海，前一個民企出海是柳傳志。