看似偶然　實(shí)屬必然

　　從騰中重工意欲收購(gòu)悍馬之日起，這一事件就飽受爭(zhēng)議。多數(shù)觀察者對(duì)此次交易的結(jié)果并不看好，甚至很多人認(rèn)為，收購(gòu)悍馬事件只不過(guò)是騰中重工和通用共同炒作的一幕“雙簧戲”。

　　這也并不奇怪。從通用公司來(lái)說(shuō)，受金融危機(jī)嚴(yán)重沖擊的該企業(yè)當(dāng)時(shí)剛剛申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，急于出售悍馬的舉動(dòng)不僅是權(quán)宜之計(jì)，更是從企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向上，對(duì)以“高耗油”著稱的悍馬類車型的放棄，是“甩包袱”之舉。媒體的炒作，也許會(huì)抬高悍馬賣價(jià)。

　　再說(shuō)騰中重工，這是一家以建筑機(jī)械、新能源、石化設(shè)備產(chǎn)業(yè)等為主業(yè)的企業(yè)。先不說(shuō)它是否有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，僅從其所從事的主業(yè)來(lái)看，根本沒(méi)有生產(chǎn)乘用車的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。因此，收購(gòu)悍馬很可能是“醉翁之意不在酒”，而是通過(guò)炒作增加曝光率，提高企業(yè)知名度。

　　從技術(shù)層面上講，騰中重工即使成功收購(gòu)悍馬，也極可能拿到一個(gè)“燙手山芋”。首先，作為一家從未涉足乘用車生產(chǎn)的企業(yè)，騰中重工收購(gòu)悍馬后是否有能力完成產(chǎn)業(yè)鏈整合值得懷疑；其次，對(duì)收購(gòu)?fù)瓿珊蟮膹?fù)雜的勞資問(wèn)題以及巨額運(yùn)營(yíng)成本有沒(méi)有應(yīng)對(duì)之策，這也是值得擔(dān)心的。

　　另外，不管是從中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展政策，還是從當(dāng)今的國(guó)際潮流來(lái)看，各國(guó)都在鼓勵(lì)發(fā)展并競(jìng)相研發(fā)推出低排放、零排放的新能源汽車，而高排放、高油耗的悍馬車早已失去了市場(chǎng)價(jià)值。

　　中國(guó)首位研究汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后研究員喬梁表示，購(gòu)買一個(gè)品牌無(wú)非三個(gè)目的：技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)。很明顯，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)主流發(fā)展方向的悍馬早已不具備這些要素了。