今年，中國汽車銷售預(yù)計在1300萬輛以上，大大超出年初制定的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中的目標。新年將至，不少業(yè)內(nèi)人士對明年車市持謹慎態(tài)度，預(yù)計明年車市不會像今年這樣火爆，增速會大幅減緩，但總體會超過10%，達到15%左右。

　　他們認為，今年出臺的大部分汽車消費刺激政策雖然得以延續(xù)，但刺激范圍不僅未擴大反而減少，這表明國家開始調(diào)控車市，而車市也將從政策性刺激轉(zhuǎn)為結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

　　車市進入調(diào)控期

　　今年，車輛購置稅減半的優(yōu)惠措施對車市產(chǎn)生了極大推動，可近日聽聞優(yōu)惠措施將在明年減少的消息，車市又一次出現(xiàn)了消費狂潮，而且有銷售店一天就賣出17輛車之多。

　　對此，新華信國際信息咨詢(北京)有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅接受本報采訪時表示，政策激勵力度的減小，表明國家開始調(diào)控汽車市場，使中國車市進入一個健康理性的增速態(tài)勢。

　　據(jù)了解，今年汽車銷量將在1300萬輛以上，增速突破40%，大大超出了年初制定的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中的目標，即預(yù)計3年內(nèi)完成的目標1年就實現(xiàn)了，車市出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。

　　“國家制定的是中長期政策，相對于今年快速增長的勢頭，明年政策將更多是趨于調(diào)控�！崩蓪W(xué)紅強調(diào)，車市增速過快，必定會凸顯更多問題，如交通、服務(wù)、質(zhì)量等，這些問題都需要在發(fā)展中同步得到解決。

　　另有分析人士認為，過快的增速會導(dǎo)致產(chǎn)銷長期失衡，而數(shù)月的貨源緊張形成了賣方主導(dǎo)的市場，這也不利于市場的競爭。

　　明年車市預(yù)計增長15%

　　火熱的09車市即將落幕，面對新一年車市發(fā)展趨勢，不少業(yè)內(nèi)人士都謹慎看待。他們認為，增速放緩是趨勢，但總體仍然會維持在10%以上。

　　“預(yù)計明年汽車銷售量在1500萬輛左右，車市增速約為15%左右�！睂τ谛履贶囀�，郎學(xué)紅給出了相對保守的估計。

　　另有經(jīng)銷商負責人表示，明年車市不會像今年這樣火爆，未來將會有很多變數(shù)。不過整體增速應(yīng)該在10%以上，且結(jié)構(gòu)性調(diào)整會繼續(xù)深入。

　　隨著車市增速的放緩，預(yù)計明年車價也將隨之寬松。據(jù)竹葉山汽車市場分析師陳志東介紹，由于今年車市火爆，整個車市價格要比往年高出約10%，而且年底價格回升明顯。

　　對此，業(yè)內(nèi)專家認為，隨著今年不少廠家新工廠開建，產(chǎn)能的擴張和產(chǎn)銷目標的調(diào)高，預(yù)計明年車價會有更大的浮動空間，而在競爭加劇的同時，消費者可享受到更多的實惠。本報記者 張偉