距離年底只有三周時(shí)間了，但1.6L以下排量車型的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策明年是否延續(xù)仍然沒有確定的消息。這個(gè)關(guān)系到消費(fèi)者切實(shí)利益的問題，到了該明示的時(shí)候了。

　　今年年初出臺(tái)的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)小排量汽車銷售的拉動(dòng)效果出乎所有人的 預(yù)料，汽車市場(chǎng)迅速回暖，以至于雖然這部分購(gòu)置稅實(shí)行了減半，但是由于數(shù)量增長(zhǎng)巨大，國(guó)家的稅收總額反而有所增加。

　　這一政策的實(shí)行時(shí)間是到今年年底，和樓市一系列優(yōu)惠政策明年走向不明朗一樣，“購(gòu)置稅優(yōu)惠是否延續(xù)”這個(gè)對(duì)于普通消費(fèi)者和汽車企業(yè)都關(guān)系緊密的消息，至今 仍不明確。不少消費(fèi)者因?yàn)閾?dān)心明年優(yōu)惠取消，紛紛趕在年底前購(gòu)車，也因此導(dǎo)致車市出現(xiàn)了供應(yīng)緊張，價(jià)格上漲的情況，這也讓不少購(gòu)車者陷入兩難的尷尬境地。

　　另一方面，對(duì)于汽車企業(yè)來說，政策的不明朗也不利于制訂明年的產(chǎn)銷計(jì)劃。今年上半年一些企業(yè)就因?yàn)榈凸懒塑囀械目焖侔l(fā)展，從而錯(cuò)失了擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)銷的機(jī)會(huì)。

　　不過對(duì)消費(fèi)者來說，也不必因?yàn)閾?dān)心優(yōu)惠的取消而在年底前盲目搶購(gòu)，畢竟因?yàn)檐噧r(jià)的上漲，此時(shí)也不見得是購(gòu)車的最佳機(jī)會(huì)。而從汽車振興規(guī)劃是對(duì)汽車業(yè)三年的規(guī)劃來看，明年延續(xù)優(yōu)惠政策的可能性還是較大。