二次購車需求釋放惹火SUV市場，銷量一路激增

　　二次購車需求釋放引爆了成都本地的中高端SUV市場�！皾h蘭達(dá)2.7L豪華版現(xiàn)在訂車，可能最晚明年4月才提車”。在成都車市，作為中高端SUV的代表，漢蘭達(dá)絕不是一個(gè)孤例，CR-V、RAV4和進(jìn)口大眾Tiguan等中高端SUV銷售都是高“燒”不退，需求大、車源緊已成不爭的事實(shí)。

　　|現(xiàn)象|一車難求

　　今年以來，“供不應(yīng)求”、“缺貨”、“加價(jià)”這幾個(gè)詞一直與中高端SUV緊密相連，這個(gè)細(xì)分市場并未受到油價(jià)數(shù)次調(diào)整、經(jīng)濟(jì)不景氣的太大影響，銷量一路看漲。

　　“光我店就積壓了超過200個(gè)訂單，估計(jì)成都三店的訂單數(shù)已在600個(gè)上下，根據(jù)不同的車型，現(xiàn)在訂車需要等待1—4個(gè)月”，錦泰廣豐總經(jīng)理助理陳曉勇告訴記者。豐田旗下另一款主力車型RAV4也是銷售火爆，“現(xiàn)在訂車需要3個(gè)月才提得到”。與漢蘭達(dá)情況同出一轍的是，已經(jīng)上市兩年有余的東風(fēng)本田CR-V現(xiàn)在仍然是一車難求，“訂車后需要等待1-2個(gè)月，如需提現(xiàn)車則要加8000元現(xiàn)金或20000元車飾”。

　　雖然昨日凌晨，成都成品油價(jià)格再次上漲，但記者在廣汽豐田4S店內(nèi)看到，這并未阻擋住消費(fèi)者的購車熱情，準(zhǔn)備下手購買漢蘭達(dá)的王先生稱，“沒辦法，我就喜歡這輛車，即使要排隊(duì)，也還是繼續(xù)等吧�！�

　　成都新雙立進(jìn)口大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，一月前運(yùn)抵成都的80余臺(tái)大眾Tiguan，現(xiàn)已被訂購一空，其中第一批運(yùn)抵的30臺(tái)車上午運(yùn)到，下午就全部“名車有主”。現(xiàn)在展廳的兩臺(tái)樣車也是客戶訂了暫時(shí)借給展廳展示的，店內(nèi)沒有交付的訂單還有近百張。

　　|原因|二次購車

　　事實(shí)上，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年SUV的增幅達(dá)到18%，包括漢蘭達(dá)、RAV4以及CR-V在內(nèi)的中高端城市SUV的增幅更是達(dá)到了48%。7月，全國SUV產(chǎn)銷分別為6.01萬輛和5.84萬輛，同比產(chǎn)量增長56.63%，銷量猛增60.94%，呈現(xiàn)出今年來難得一見的高增長。

　　到底是什么原因讓“高價(jià)格”和“高油耗”的中高端SUV“高燒不退”呢？是二次購車需求的釋放帶來的結(jié)果。

　　據(jù)多家經(jīng)銷商介紹，現(xiàn)在購買SUV車型的客戶中，超過50%是二次購車用戶。他們認(rèn)為，SUV市場有自身特性，在車市發(fā)展到一定程度后才會(huì)啟動(dòng)。目前，國內(nèi)車市的SUV剛性需求剛剛開始釋放，與它在國外成熟車市超過30%的占有率相比，目前SUV在我國還不足7%的比重。因此完全可以這樣理解，中高端SUV的“美好時(shí)光”才剛剛開始。

　　“以2000年國內(nèi)車市開始啟動(dòng)為時(shí)間界線，不少第一次購車用戶已經(jīng)到了換車或者購買第二輛車的時(shí)間，而城市SUV突出的出游功能，使之深受購買者青睞，特別是在成都這個(gè)樂于休閑的城市。”三和新元素總經(jīng)理鄧囿文認(rèn)為SUV的熱銷在情理之中。

　　此外，多用途的用車需求也促成了中高端SUV熱銷。一位正在展廳選購漢蘭達(dá)的客戶告訴記者，“我家的第一輛車是賽歐，現(xiàn)在生活質(zhì)量提高了，全家人經(jīng)常要出去自駕游，就想再買一輛SUV，這類車空間大、通過性好，我身邊的朋友換車幾乎都會(huì)首選SUV，比較符合成都人的生活方式�！� 記者文雅

　　這些SUV有現(xiàn)貨

　　國慶、中秋，8天史上最長假期近在咫尺。且走且停、逍遙自在的自駕游將是很多人出行的重要方式。目前，SUV以其大空間、高通過性已成為自駕一族長盛不衰的熱衷車型。但縱觀目前市場在售的SUV，除了寶馬X6、大眾途銳等進(jìn)口豪華SUV曲高和寡外，合資品牌的豐田RAV4、漢蘭達(dá)以及本田CRV也因長期排隊(duì)、有市無車而沒有參考的“現(xiàn)實(shí)意義”。為此，在這金秋送爽之時(shí)，本報(bào)記者為你精挑細(xì)選了8款性價(jià)比極高，而又有現(xiàn)車銷售的SUV車型供你選擇，它們都有一個(gè)共同的名字“劃得來”——買得起，而且用得起。

　　長城哈弗

　　市場價(jià)格：7.98-29.88萬元實(shí)際油耗：9.5升左右

　　長城哈弗是長城SUV的當(dāng)家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點(diǎn)，采用了三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及和德國博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)上都達(dá)到了世界水準(zhǔn)。

　　長豐獵豹CS7

　　市場售價(jià)9.98-12.38萬元實(shí)際油耗：8.7升左右

　　除了擁有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外表，獵豹CS7運(yùn)動(dòng)版也體現(xiàn)出卓越的性能。它搭載了經(jīng)典的三菱4G94動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)，達(dá)到歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，獵豹CS7前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋非獨(dú)立懸架，5擋手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，保證了駕乘者的舒適性和良好的通過性。

　　江淮瑞鷹

　　市場售價(jià)：11.98-13.98萬元實(shí)際油耗：9.2升左右

　　江淮瑞鷹一大亮點(diǎn)是同級車唯一采取了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在去年的抗震救災(zāi)中就留下了其矯健的身影。目前，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)不僅廣泛應(yīng)用在越野車上，一些高級轎車也裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從某種程度上來說，是否采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為判斷一款SUV品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　現(xiàn)代途勝

　　市場售價(jià)：16.58-23.58萬元實(shí)際油耗：8.8升左右

　　途勝賣點(diǎn)十分突出：時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)、實(shí)用簡約但又不乏豪華的內(nèi)飾、接近80%的空間利用率、特別裝備的降噪設(shè)計(jì)、2.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率175馬

　　力，則演繹了完美的駕乘樂趣。作為一款革命性車型，現(xiàn)代途勝完美演繹了“城市SUV”的最佳性價(jià)比優(yōu)勢。

　　瑞虎3

　　市場售價(jià)：8.48-11.58萬元實(shí)際油耗：9.7升左右

　　瑞虎3是奇瑞首款SUV車型瑞虎的最新改款，是一款大車內(nèi)空間和具有一定的越野能力的家用中低端SUV。共有1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中2.0L車型配備手自一體式四速自動(dòng)變速器，其最大賣點(diǎn)就是同級車最大的空間和操控性。

　　華泰圣達(dá)菲柴油版

　　市場售價(jià)：12.68萬-19.4萬元實(shí)際油耗：5.4升左右

　　柴油版與汽油版圣達(dá)菲最大限度秉承了圣達(dá)菲各種經(jīng)典元素，不同之處在于為2.0升柴油版采用了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，比汽油機(jī)省油30%。

　　鄭州日產(chǎn)帕拉丁

　　市場售價(jià)：15.98-24.48萬元實(shí)際油耗：10.2升左右

　　帕拉丁具有成熟的外觀造型、豪華的裝備、強(qiáng)勁的動(dòng)力、合理的匹配；全方位的安全保障。公路的舒適性和非凡的越野性，使它成為商務(wù)、休閑、越野的首選。

　　陸風(fēng)X6超值版

　　市場售價(jià)：8.98萬元

　　陸風(fēng)X6的底盤設(shè)計(jì)使整車的操控性和乘坐舒適性大大超越中檔SUV的常規(guī)概念。陸風(fēng)X6在保持優(yōu)越的越野通過能力和制動(dòng)性操控性的同時(shí)，極大地提高了車輛的操控樂趣。