“現(xiàn)在定漢蘭達(dá)，可能要等到12月才能提車(chē)�！睆V汽豐田4S店的銷(xiāo)售員王芳委婉地提醒顧客杜輝，但這并沒(méi)有阻擋杜輝定車(chē)的決心，他想了片刻還是果斷的交了訂金，“沒(méi)辦法，看來(lái)看去還是喜歡這部車(chē)！”這正是中高端SUV銷(xiāo)售火爆的一個(gè)縮影，事實(shí)上，缺貨、等待、供不應(yīng)求，這幾個(gè)詞今年一直跟中高端SUV緊密相連，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并未受到今年油價(jià)數(shù)次調(diào)整、經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，一路持續(xù)高歌猛進(jìn)。

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年SUV的增幅達(dá)到了18%，而包括漢蘭達(dá)、RAV4以及CR-V在內(nèi)的中高端城市SUV的增幅更是達(dá)到了驚人的48%。7月，全國(guó)SUV產(chǎn)銷(xiāo)6.01萬(wàn)輛和5.84萬(wàn)輛，同比產(chǎn)量增長(zhǎng)56.63%，銷(xiāo)量猛增60.94%，呈現(xiàn)出今年來(lái)難得一見(jiàn)的高增長(zhǎng)。究竟是什么原因讓消費(fèi)者對(duì)這些“大家伙”有如此高的熱情呢？

　　二次購(gòu)車(chē)需求開(kāi)始釋放

　　“我家的第一輛車(chē)是凱越，現(xiàn)在孩子大了，全家人經(jīng)常要出去玩，就想再買(mǎi)一輛SUV，空間大，越野性能強(qiáng)一些�！庇浾咴跂|風(fēng)本田某4S店遇到了來(lái)買(mǎi)CR-V的湯先生，考慮到車(chē)型配置、性能、用車(chē)需求，他認(rèn)為SUV是二次購(gòu)車(chē)的首選。調(diào)查顯示，在購(gòu)買(mǎi)中高端SUV的消費(fèi)者中，50%以上為二次購(gòu)車(chē)。

　　的確，自2000年國(guó)內(nèi)車(chē)市開(kāi)始啟動(dòng)算起，不少的第一次購(gòu)車(chē)用戶(hù)已經(jīng)到了換車(chē)或者購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的時(shí)間，而城市SUV突出的出游娛樂(lè)功能，使其深受購(gòu)買(mǎi)者青睞。

　　SUV市場(chǎng)有其自身特性，它是在車(chē)市發(fā)展到一定程度后才會(huì)啟動(dòng)。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)市的SUV剛性需求剛剛開(kāi)始釋放，與其在國(guó)外成熟車(chē)市超過(guò)30%的占有率相比，目前SUV在我國(guó)還不足7%的比重。因此完全可以這樣理解，中高端SUV的“美好時(shí)光”才剛剛開(kāi)始。

　　下半年SUV市場(chǎng)新花遍開(kāi)

　　面對(duì)中國(guó)車(chē)市SUV銷(xiāo)售的火熱場(chǎng)景，大眾終于坐不住了，拿出了緊湊型SUV Tiguan途歡，途歡目前已經(jīng)確定將在上海大眾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將推出1.8TSI和2.0TSI兩種動(dòng)力配置的車(chē)型，而在途歡國(guó)產(chǎn)前，以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，如此的銷(xiāo)售模式如同邁騰當(dāng)初上市的模式。以進(jìn)口車(chē)提高身價(jià)，而以國(guó)產(chǎn)車(chē)型低廉的身價(jià)沖擊國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的市場(chǎng)。此外，奧迪還將于下半年推出國(guó)產(chǎn)Q5 2.0T和進(jìn)口Q5 3.2車(chē)型，相信Q5和途歡這兩款車(chē)型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以后，將改變以往日系城市SUV占據(jù)大半江山的局面。

　　再加上剛剛上市的新索蘭托，還有10月將要到來(lái)的馬自達(dá)CX-7，都顯示出各大汽車(chē)廠商加緊搶奪SUV市場(chǎng)的決心。經(jīng)過(guò)幾年的精耕細(xì)作，整個(gè)SUV市場(chǎng)，特別是城市SUV市場(chǎng)已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展，早已從小眾市場(chǎng)變?yōu)榫邆涓叱砷L(zhǎng)性的市場(chǎng)。從新SUV上市的產(chǎn)品目錄上可以看出，下半年SUV市場(chǎng)或?qū)⒀永m(xù)中高端SUV唱主角的態(tài)勢(shì)。