目前二手車市場(chǎng)整體進(jìn)入淡季,與去年的“反常”不同,今年的淡季影響還是比較明顯的,針對(duì)于中低檔車型的庫(kù)存緊張價(jià)格小幅上揚(yáng),市場(chǎng)內(nèi)的豪華車,甚至是奢侈車型的庫(kù)存明顯增加,出現(xiàn)了大面積的滯銷情況。
奔馳S600不算新鮮車
作為豪華車型的代表,“大奔”深入中國(guó)消費(fèi)者的形象,目前市場(chǎng)占有率較高,經(jīng)銷商反映奔馳S600最新款在市場(chǎng)已經(jīng)不算是很稀有的車型了,市場(chǎng)這類“官車”目前級(jí)別越來(lái)越高。我們?cè)谑袌?chǎng)走了一圈,粗略看了看世界頂級(jí)的車型主要有邁巴赫62、勞斯萊斯幻影、賓利飛馳等約七八臺(tái)。某公司銷售經(jīng)理表示,該公司的某款這類車型行駛里程只有500公里,2008年底的車型,銷售價(jià)格原來(lái)計(jì)劃比新車便宜150萬(wàn)元,最終便宜了200萬(wàn)元才成交,畢竟購(gòu)買(mǎi)這類二手車的用戶是極少的,淡季加快資金周轉(zhuǎn)比多贏利更重要。
跑車法拉利領(lǐng)隊(duì)
跑車系列市場(chǎng)目前的庫(kù)存比較多,奧迪TT新款、寶馬Z4、奔馳SLK傳統(tǒng)的跑車“三劍客”各種型號(hào)比較齊全,此外保時(shí)捷系列數(shù)量也在明顯增長(zhǎng)。比較反常的是市場(chǎng)目前豪華跑車數(shù)量大幅增加,法拉利7臺(tái),最高配置599GTB等車型售價(jià)超過(guò)350萬(wàn)元;林寶堅(jiān)尼4臺(tái),馬卡羅和迪阿波羅都有;瑪莎拉蒂各個(gè)系列4臺(tái);進(jìn)入中國(guó)不久的阿斯頓馬丁2臺(tái)。這類跑車吸引了大量的眼球,相對(duì)售價(jià)比前一段時(shí)間有了明顯的下調(diào),北京發(fā)源地二手車公司的馬經(jīng)理說(shuō)目前市場(chǎng)這類車輛可選擇余地大,競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此難以形成行情壟斷,價(jià)格松動(dòng)是必然的。
頂級(jí)SUV比比皆是
近期西北地區(qū)的經(jīng)銷商開(kāi)始大批量的來(lái)北京選購(gòu)SUV車型,某中間商告訴我們這邊的車況好,競(jìng)爭(zhēng)激烈,正規(guī)渠道的二手車比西北地區(qū)要?jiǎng)澦恪T诤廊A車比較集中的A、B、G區(qū)奔馳GL450、寶馬X5-4.8、奧迪Q7-4.2、路虎覽勝行政版、保時(shí)捷卡宴Turbo等售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的高檔SUV數(shù)量較多,比常規(guī)的庫(kù)存量增加了1倍以上。路虎北京二手車中心孔兵經(jīng)理說(shuō)前一段時(shí)間由于大排量車型的關(guān)稅提高,因此這類車輛由原來(lái)的150-200萬(wàn)元的價(jià)格空間上升至200-300萬(wàn)元,形成了新車的滯銷,二手車價(jià)格相應(yīng)水漲船高,但是銷售情況并不理想。近期新車經(jīng)銷商大幅度降價(jià)促銷,動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元的降價(jià)造成二手車壓力增加,不少經(jīng)銷商都在薄利快速銷售,部分經(jīng)銷商甚至賠錢(qián)銷售。
大型房車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)
進(jìn)口大型房車一般都是“有錢(qián)人的玩具”,某些車型也要上百萬(wàn)元,目前市場(chǎng)的這類車輛也開(kāi)始增加,類似道奇公羊這類“保姆車”庫(kù)存量比較大,由于車型比較多,因此目前的價(jià)格穩(wěn)定性還算不錯(cuò),不過(guò)某些經(jīng)銷商預(yù)計(jì)如果淡季結(jié)束還沒(méi)有意向客戶就會(huì)降價(jià)銷售,畢竟資金占?jí)罕容^明顯。
通過(guò)對(duì)市場(chǎng)目前的高檔車的情況分析,尤其是豪華奢侈車型的分析,經(jīng)濟(jì)危機(jī)的延續(xù)影響將造成一定的滯銷,新車、舊車的兩方面降價(jià)肯定是不可避免的,因此中間商的調(diào)整是必然的。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),出售3年內(nèi)的這類車輛,尤其是08年之后購(gòu)買(mǎi)這類車輛的用戶出售損失明顯,購(gòu)買(mǎi)用戶建議選擇3-5年的車型,購(gòu)買(mǎi)3年內(nèi)的車型等待一段時(shí)間估計(jì)價(jià)格還會(huì)有所松動(dòng)。
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