日前，記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，6月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H次于創(chuàng)歷史新高的4月份，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月上百萬(wàn)輛水平，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。另外，由于國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，1.6升-3.0升排量區(qū)間的車(chē)型比上月增長(zhǎng)速度要好于1.6升及以下車(chē)型，與上年同期相比也出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)速度。

　　從6月份轎車(chē)各排量的增長(zhǎng)情況看，1.6升-3.0升排量區(qū)間的車(chē)型比上月增長(zhǎng)速度要好于1.6升及以下車(chē)型，與上年同期相比也出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)。其中市場(chǎng)份額比較大的1.6升-2.0升排量的轎車(chē)6月銷(xiāo)售14.57萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)19.29%，比上年同期增長(zhǎng)了17.23%。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱一平告訴記者，中高排量轎車(chē)出現(xiàn)增長(zhǎng)同樣在4月份出現(xiàn)過(guò)，實(shí)際上這部分車(chē)型并沒(méi)有得到購(gòu)置稅減半的政策惠顧，其增勢(shì)良好的原因主要是與國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、股市逐漸變暖以及1.6升及以下車(chē)型熱銷(xiāo)的影響有關(guān)，與各企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略也有一定關(guān)系。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年6月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.32萬(wàn)輛和114.21萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)4.18%和2.0%，整體保持了較高水平，上半年汽車(chē)形勢(shì)喜人，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到600萬(wàn)輛左右，增速均超過(guò)15%，且呈現(xiàn)逐月上升趨勢(shì)；1.6升及以下排量轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降幅逐月收窄，商用車(chē)基本持平并出現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。

　　上半年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)441.89萬(wàn)輛和453.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.96%和25.62%，增速高于行業(yè)5.74個(gè)百分點(diǎn)和7.93個(gè)百分點(diǎn)，乘用車(chē)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為96.8%，而商用車(chē)僅為3.2%。值得一提的是，自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)也十分出色，由于絕大多數(shù)自主品牌轎車(chē)均為1.6升及以下品種，受車(chē)購(gòu)稅利好因素影響較大，從1月起，自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率連續(xù)穩(wěn)居第一。上半年，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售95.53萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.45%，比上年同期提升4.21個(gè)百分點(diǎn)。

　　朱一平告訴記者，雖然上半年形勢(shì)喜人，但問(wèn)題依然存在。根據(jù)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口情況看，企業(yè)出口有所回升，但仍比較艱難，與上年同比大幅下降的狀況沒(méi)有改變。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月出口汽車(chē)3.06萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)27.29%，比上年同期下降52.44%，上半年累計(jì)出口汽車(chē)14.24萬(wàn)輛，比上年同期下降60.21%。