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    二手車(chē)交易情況低迷 價(jià)格下調(diào)
2010年04月07日 10:59 來(lái)源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “今年確實(shí)不太好!”上周,多家二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司針對(duì)近期的二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn),作出這樣的判斷。根據(jù)分析,今年二手車(chē)交易下降的主要原因是新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化,大部分之前供貨緊張的局面目前已經(jīng)有所好轉(zhuǎn),新車(chē)價(jià)格也有下滑的趨勢(shì),受此影響,二手車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度下滑,一些本來(lái)計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者開(kāi)始轉(zhuǎn)向新車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年第一季度北京地區(qū)二手車(chē)總體交易量同比去年同期有所下降,整體交易情況不如預(yù)期。

  ●二手車(chē)交易“兩頭熱”

  比較而言,由于黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼政策延續(xù),北京二手車(chē)市場(chǎng)日均成交量在100-150臺(tái)左右,雖然交易量有所減少,但是成交量比例比較大,而其它10萬(wàn)元以下二手車(chē)成交量下滑比較明顯。因此這部分對(duì)于成交量總體影響比較大。

  近期,北京本地用戶(hù)多選擇5年以?xún)?nèi)的二手車(chē),中小城市的中間商大部分選擇10年以上的車(chē)型,而規(guī)模較大成交量較多的大城市中間商目前來(lái)京選購(gòu)車(chē)輛的數(shù)量減少,這類(lèi)用戶(hù)原有的車(chē)型集中在5-10年的車(chē)型,但是由于目前新車(chē)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策以及地方的扶持,尤其是自主品牌的推廣造成很多這類(lèi)二手車(chē)出現(xiàn)明顯的滯銷(xiāo),比如帕薩特、本田雅閣、奧迪A6、君威、賽歐、桑塔納2000、富康等傳統(tǒng)熱銷(xiāo)的車(chē)型銷(xiāo)售周期都有所延長(zhǎng)。

  ●二手進(jìn)口車(chē)交易穩(wěn)定

  2009年的新車(chē)訂單一直延續(xù)到2010年初,因此不少經(jīng)銷(xiāo)商都是在進(jìn)行訂單交付,新車(chē)的價(jià)格比較堅(jiān)挺,尤其是一些熱門(mén)車(chē)型更是出現(xiàn)了持續(xù)加價(jià)的情況。相對(duì)來(lái)講二手車(chē)價(jià)格因此抬高,而且新車(chē)未能順利交付造成二手車(chē)供應(yīng)量不足,價(jià)格也會(huì)因供需關(guān)系提高,購(gòu)買(mǎi)方用戶(hù)擔(dān)心后半年新車(chē)降價(jià)的影響,因此持幣觀望態(tài)度比較明顯,使用2年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)受到的影響比較大。和去年同期比較,今年進(jìn)口車(chē)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,因此進(jìn)口二手車(chē)交易還算平穩(wěn)。

  ●二手車(chē)降價(jià)趨勢(shì)明顯

  進(jìn)入4月份,置換量的增加一定程度上將導(dǎo)致二手車(chē)庫(kù)存積壓,因此北京不少新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始自行降價(jià),除了個(gè)別的熱銷(xiāo)車(chē)型,一些老車(chē)型降價(jià)幅度加大,預(yù)計(jì)車(chē)展之后還將會(huì)有大范圍大幅度的價(jià)格調(diào)整,因此二手車(chē)中間商目前已經(jīng)開(kāi)始著手降價(jià),二手車(chē)購(gòu)進(jìn)價(jià)格開(kāi)始下降,避免新車(chē)降價(jià)的進(jìn)一步損失。

  另一個(gè)原因,新車(chē)型的推出導(dǎo)致二手車(chē)折舊率都出現(xiàn)了一定的下降。比如上海通用新君威、新君越、英朗的推出,將導(dǎo)致老款的君威、君越、凱越HRV二手車(chē)價(jià)格下調(diào)。再比如2010款寶馬5系列、2010款?yuàn)W迪A6L等等。

  ●二手車(chē)經(jīng)營(yíng)以量取勝

  二手車(chē)行業(yè)目前是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)投資熱點(diǎn)之一,北京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量和規(guī)模都在全國(guó)屈指可數(shù),競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。在這種情況下原有的高投入高盈利率的模式正在被逐步擠壓,越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始采用多種資金渠道進(jìn)行快速周轉(zhuǎn)方式,降低單一車(chē)輛的絕對(duì)利潤(rùn),提高服務(wù)產(chǎn)生的附加值和庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度,通過(guò)整體盈利的方式獲得發(fā)展。因此二手車(chē)價(jià)格走低將是一種趨勢(shì)。

  據(jù)分析,近期開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)將越來(lái)越劃算,時(shí)機(jī)比較合適,出售二手車(chē)應(yīng)盡量選擇在6月份之前,避開(kāi)7-9月份第三季度淡季,選擇準(zhǔn)新車(chē)的用戶(hù)可以等一段時(shí)間,新車(chē)降價(jià)后時(shí)機(jī)更合理。(文/王萌)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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