“2010年,我們力爭(zhēng)交易量再翻番。”這句話,不僅是歷來重視二手車的港宏所說,連在2009年有很大成交量的建國(guó)二手車也這樣說。
2010年,在長(zhǎng)期從事二手車買賣的業(yè)內(nèi)人士看來,是布局之年!叭绻朐诙周囀袌(chǎng)上占據(jù)一席之地,今年是最好的布局時(shí)機(jī),就必須有動(dòng)作!眲倓傔^完春節(jié),第一天上班,成都各大二手車商都開始摩拳擦掌,準(zhǔn)備在2010年大干一番。
置信二手車
開年火爆 謀局當(dāng)在2010年
盡管全年的戰(zhàn)略計(jì)劃還沒有“出臺(tái)”,但置信精典汽車品牌管理部負(fù)責(zé)人盧曉旺一句話就可以把置信的打算說了:“如果想在二手車上有所建樹,那就必須抓住2010年,2010年是最好的布局時(shí)機(jī)!
2010年1月,盧曉旺就感覺到了二手車市場(chǎng)的“火爆”!捌綍r(shí)我們的庫(kù)存大概在100輛左右,但這個(gè)月,我們的庫(kù)存不到60輛!北R曉旺說,一方面“走”車走得好,另一方面,收車收得相對(duì)“吃力”!澳阆氚,新車市場(chǎng)現(xiàn)在那么多人不能拿到現(xiàn)車,要換車的人肯定還得堅(jiān)持用自己的舊車一段時(shí)間!北R曉旺說,這樣客戶的舊車就無法流入市場(chǎng),市場(chǎng)上能流通的二手車就相對(duì)減少了。相比2009年的1月,2010年1月的情形讓所有人都看到了希望。
在盧曉旺看來,成都二手車乃至中國(guó)二手車市場(chǎng)走勢(shì)都是好的,這是因?yàn)橹袊?guó)的汽車保有量在增加。“大河有水小河滿”,“隨著中國(guó)汽車保有量的提升,二手車市場(chǎng)必定是越來越大!北R曉旺說,置信汽車致力于二手車市場(chǎng)已經(jīng)多年,希望不會(huì)錯(cuò)過2010年的大好形勢(shì)。
港宏二手車
提前布局 建立新的二手車展銷場(chǎng)
2010年,對(duì)于港宏二手車來說,的確是提前布局的一年!拔覀兡昵敖桓读硕ń,在位于大件路附近的宏盟二手車交易市場(chǎng)租下了一個(gè)場(chǎng)地,建設(shè)新的二手車展銷場(chǎng)!备酆昶嚫笨偛密ピ娇稻谜f,新拿的這個(gè)展場(chǎng)面積約1300平方米,大約在4月10日將結(jié)束場(chǎng)地建設(shè),交付后還將進(jìn)行二次裝修,大約4月底可以營(yíng)業(yè)使用。
堀越康久說,以美國(guó)和日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn),新車市場(chǎng)在達(dá)到一定成熟階段后,能給汽車銷售者帶來的利潤(rùn)將會(huì)越來越少,而真正給銷售者帶來利潤(rùn)的是增值服務(wù)和售后服務(wù)。以后銷售商的利潤(rùn)構(gòu)成,可能20%來自二手車交易、10%來自按揭或者保險(xiǎn)、新車的利潤(rùn)比例有可能不到10%!耙晕易陨淼慕(jīng)驗(yàn),中國(guó)汽車行業(yè)也將走美國(guó)和日本相同的道路,達(dá)到同一種境界。”堀越康久說,盡快理清4S店結(jié)構(gòu),建立起規(guī)范化的操作體系,是港宏二手車市場(chǎng)要努力的方向。
據(jù)了解,2008年港宏二手車交易量只有200余臺(tái),2009年實(shí)現(xiàn)翻番,達(dá)到401臺(tái)!2010年,我們的計(jì)劃是達(dá)到700臺(tái),接近翻番!避ピ娇稻谜f。
建國(guó)二手車
加大經(jīng)營(yíng) 2010年成交量翻番
“二手車的分量的確越來越重了!苯▏(guó)二手車負(fù)責(zé)人李昌紅說,在之前,各大合資廠商都紛紛成立了自己的二手車部門,包括上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、起亞等等。他們不約而同的行為表示,二手車對(duì)他們來說已經(jīng)占了很大的比例。
廠商成立自己的二手車部門,對(duì)經(jīng)銷商給予了很大的政策支持。“在收購(gòu)方面,由于有廠家政策的支持,我們肯定能保證我們的收購(gòu)價(jià)是最高的。"李昌紅說,在二手車銷售方面,如果一輛車經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)和修理后,只要符合條件,廠家就能給出2萬公里的廠家質(zhì)保,這對(duì)購(gòu)買二手車的消費(fèi)者來說,是一項(xiàng)最大的優(yōu)惠和保障。另外,廠家還會(huì)在二手車檢測(cè)評(píng)估等操作流程給予業(yè)務(wù)指導(dǎo),并開展全國(guó)統(tǒng)一的培訓(xùn),從而促進(jìn)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展。
建國(guó)汽車代理的汽車品牌較多,車主置換新車只需要將舊車折價(jià)直接抵扣。“2009年,我們的二手車成交量近2000輛!崩畈t說,2010年建國(guó)汽車將會(huì)更加重視二手車業(yè)務(wù),整合內(nèi)部力量,加大經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)的力度,計(jì)劃再次翻番,成交量達(dá)到近4000輛。
建國(guó)汽車是否會(huì)有新的二手車賣場(chǎng)?李昌紅表示,關(guān)于新的二手車展場(chǎng)有規(guī)劃,但場(chǎng)地選址目前還在進(jìn)行中,不方便透露。
業(yè)內(nèi)分析
誰占領(lǐng)二手車市場(chǎng)的高地
誰就是贏家
1998年是成都二手車市場(chǎng)成型的分水嶺。1998年前,車輛擁有者和使用者基本上是政府機(jī)關(guān)和企業(yè),汽車保有量不大,市場(chǎng)上可以選擇的車型少,車價(jià)高,而大多數(shù)單位有一定的維修保養(yǎng)力量。在這段時(shí)間里,基本上一輛車是開到報(bào)廢為止。1998年后,私車逐漸成為汽車消費(fèi)的主體,汽車開始進(jìn)入家庭并快速增長(zhǎng),汽車市場(chǎng)保有量提高。而家庭消費(fèi)的特點(diǎn)是千差萬別,尤其是一些人在經(jīng)濟(jì)能力發(fā)生變化以后可能就會(huì)考慮更換車輛,二手車市場(chǎng)就應(yīng)需求而生。
對(duì)于消費(fèi)者來說,它為購(gòu)車者提供了更豐富的選擇,營(yíng)造了車輛的退出機(jī)制,也為中低收入的消費(fèi)者降低了購(gòu)車門檻。汽車生產(chǎn)廠商也對(duì)二手車市場(chǎng)熱烈歡迎,因?yàn)槎周囀袌?chǎng)的形成有助于確立和鞏固產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格,樹立品牌形象;可以為顧客提供延伸服務(wù),從而提高顧客的滿意度和忠誠(chéng)度;有助于產(chǎn)品銷量的增加和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大;有助于汽車廠商的經(jīng)銷商豐富業(yè)務(wù)種類,有效擴(kuò)大利潤(rùn)來源。而對(duì)于零部件行業(yè)來說,二手車市場(chǎng)為零部件生產(chǎn)廠商提供了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),為零部件生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型、管理水平的提高創(chuàng)造了可能性。因此,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)及品牌經(jīng)銷商將二手車經(jīng)營(yíng)視為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
隨著汽車保有量的增長(zhǎng),成都的二手車市場(chǎng)也將更加壯大并完善!2009年成都機(jī)動(dòng)車保有量突破220萬輛,并且增長(zhǎng)速度不減少!睒I(yè)內(nèi)人士分析,2010年成都機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)速度盡管不會(huì)超過2009年,但依舊很高,在這樣的情況下,誰能占領(lǐng)二手車市場(chǎng)的高地,誰就是贏家。
除了在業(yè)務(wù)上的擴(kuò)展,規(guī)范的從評(píng)估到交易的流程也是二手車市場(chǎng)所需要的。到目前為止成都還沒有一套完整統(tǒng)一的二手車價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度,對(duì)二手車價(jià)值的評(píng)估過于簡(jiǎn)單和隨意,實(shí)際估值與理論價(jià)值差異很大。而評(píng)估結(jié)果往往又與實(shí)際成交價(jià)格相差甚遠(yuǎn),無法形成公平、公正的交易環(huán)境。在2010年,這些問題也許將得到改變。
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