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    杭州大半加價車已恢復平價銷售不再瘋狂
2010年04月07日 08:56 來源:錢江晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “每月都有十多款新車上市,我就不信一款車的好日子能有那么久……”趙先生上周終于順利把愛車開回家。買這款車,他沒有像別人那樣加價提車,而是默默地等了3個月。

  去年車市的瘋狂讓“加價”蔓延到了數(shù)十款車,像CRV更是風光加價長達兩年。進入三四月份,隨著供應量的源源不斷補充,加上工商部門的突擊檢查,杭州消費者發(fā)現(xiàn),車市“加價”風沒有以前那么瘋狂了。

  不少車取消了加價

  “3月底,我們有客戶要買CRV,得知可以平價訂車了,而且4月底就可以提現(xiàn)車!焙贾菀患移噲F購網(wǎng)負責人告訴記者。

  去年空前紅火的車市給了汽車廠家底氣和膽量。2010年,多數(shù)廠家的排產(chǎn)計劃都比去年增長30%以上,甚至不乏增幅50%以上的,春節(jié)一過,源源不斷的新車被運進一家家4S店倉庫。

  “一般廠家給4S店的庫存是當月銷量的1.5倍,由于兩三月份節(jié)后銷量平淡,目前每家店的庫存量至少在250~300輛以上。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者,不斷增加的車源和尚沒有完全恢復的購買力改變了供求關系,車商很難維持“加價”局面,年前一車難求的局面大大改觀。目前杭州市場上寶來平價訂車只需等1~2個月,1.4速騰訂車期3個月,春節(jié)加價萬元的馬自達CX-7目前也已原價銷售,4S店還有部分現(xiàn)車提供。

  曾經(jīng)加價最為普遍的城市SUV車也逐漸風平浪靜,CR-V盡管大部分車型依需預訂,但是經(jīng)銷商承諾目前訂車都保證原價提車。RAV4基本有現(xiàn)車,甚至還出現(xiàn)了1000~2000元的少量優(yōu)惠,漢蘭達則自從“爬坡門”事件后銷量大減,加價自然也是無從說起。

  而近日工商部門以加價銷售為重點整頓目標的“整風”運動,無疑又給本已逐漸轉(zhuǎn)冷的加價潑了一盆冷水。

  據(jù)悉,工商局的相關人員已經(jīng)深入到4S店進行調(diào)查!拔覀円呀(jīng)接到了通知,還是不要頂風作案了!焙贾菀患覄P迪拉克經(jīng)銷商表示,近期,該品牌旗下的車型全部取消了加價。

  出于同樣的顧忌,另一家一汽大眾的經(jīng)銷商也表示取消了熱門車型高爾夫6的加價!爸荒茏尶蛻裟托牡瓤睋(jù)介紹,高爾夫6的供應量每個月仍僅維持在20輛左右,而新增的訂單差不多已經(jīng)完成了全年的銷量任務——300多輛,“如果排隊需要等到年底了。所以我們基本上也不接訂單了。銷售員不會主動要求客戶加價!钡嚓P人士透露,仍有消費者等了幾個月后實在吃不消等而主動要求加價的,“對于他們,我們都開整車發(fā)票的!

  熱門車加價幅度減小

  “我們?nèi)杂屑觾r,只是加價幅度比前段時間小了!币患見W迪經(jīng)銷商告訴記者,每個月Q5的供應量只有不到20輛,而簽下的訂車合同已經(jīng)多達100多單。在這樣的供求關系下,加價在所難免!爸癚5加價勢頭猛烈,年前最高曾達到7萬元,相比之下,現(xiàn)在才加2萬~3萬元就可以提前提車,很多客戶還是認同的!

  寶馬經(jīng)銷商也表示,車價的上下浮動是市場杠桿調(diào)節(jié)的結果!按汗(jié)后大多數(shù)車型都有了比較充足的供應,目前3系、5系都沒有利潤平進平出,年前需要加價賣的X5也有少量的優(yōu)惠,但X6和GT還是需要加些錢。我們不是故意有車不賣,而是確實沒車,像GT,一個月的供應不到5輛,客戶就算愿意加價也要等兩三個月!钡浾吡私獾,目前杭州市場上寶馬X6加價銷售的費用由年前數(shù)萬元減少到5000~8000元,GT也減少到2萬元。

  廠家指導價通常是車商實行的標準價格。但“加價”風頭吃緊,一些比較敏感的經(jīng)銷商開始在“廠家指導價”上動起了腦筋。

  備受關注的上海大眾途觀價格公布前,經(jīng)銷商在收進1萬元訂金的同時就放出加價3萬元的風聲。目前行情如何?記者昨天致電杭州一家4S店!澳阏f的19.98萬元那款車價是廠家指導價,我們現(xiàn)在執(zhí)行的是21.98萬元的價格,這不是加價……”銷售小姐告訴記者,現(xiàn)在訂車,大概需要半年的等車時間,精英和旗艦版部分車型有現(xiàn)車。當然,車價都比指導價要高2萬元。記者了解到,上海大眾廠方一直不許4S店加價銷售,這或許是經(jīng)銷商忌言加價的原因。不過算下來,在指導價基礎上上浮的2萬元仍低于前期盛傳的加價費。

  東南汽車經(jīng)銷商也表示,目前浙江市場上的翼神、藍瑟、和菱悅雖然仍需加1000~2000元銷售,“廠家指導價又不是一定是市場價,市場價可以比它低,也可以比它高!币晃皇袌鼋(jīng)理表示。但目前的價格比年前的3000~5000元加價幅度大幅減少,甚至有個別業(yè)務員為了沖擊銷量任務而放棄自己的獎勵私下答應客戶原價提車。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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