“每月都有十多款新車(chē)上市，我就不信一款車(chē)的好日子能有那么久……”趙先生上周終于順利把愛(ài)車(chē)開(kāi)回家。買(mǎi)這款車(chē)，他沒(méi)有像別人那樣加價(jià)提車(chē)，而是默默地等了3個(gè)月。

　　去年車(chē)市的瘋狂讓“加價(jià)”蔓延到了數(shù)十款車(chē)，像CRV更是風(fēng)光加價(jià)長(zhǎng)達(dá)兩年。進(jìn)入三四月份，隨著供應(yīng)量的源源不斷補(bǔ)充，加上工商部門(mén)的突擊檢查，杭州消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，車(chē)市“加價(jià)”風(fēng)沒(méi)有以前那么瘋狂了。

　　不少車(chē)取消了加價(jià)

　　“3月底，我們有客戶(hù)要買(mǎi)CRV，得知可以平價(jià)訂車(chē)了，而且4月底就可以提現(xiàn)車(chē)�！焙贾菀患移�車(chē)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　去年空前紅火的車(chē)市給了汽車(chē)廠家底氣和膽量。2010年，多數(shù)廠家的排產(chǎn)計(jì)劃都比去年增長(zhǎng)30%以上，甚至不乏增幅50%以上的，春節(jié)一過(guò)，源源不斷的新車(chē)被運(yùn)進(jìn)一家家4S店倉(cāng)庫(kù)。

　　“一般廠家給4S店的庫(kù)存是當(dāng)月銷(xiāo)量的1.5倍，由于兩三月份節(jié)后銷(xiāo)量平淡，目前每家店的庫(kù)存量至少在250~300輛以上。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不斷增加的車(chē)源和尚沒(méi)有完全恢復(fù)的購(gòu)買(mǎi)力改變了供求關(guān)系，車(chē)商很難維持“加價(jià)”局面，年前一車(chē)難求的局面大大改觀。目前杭州市場(chǎng)上寶來(lái)平價(jià)訂車(chē)只需等1~2個(gè)月，1.4速騰訂車(chē)期3個(gè)月，春節(jié)加價(jià)萬(wàn)元的馬自達(dá)CX-7目前也已原價(jià)銷(xiāo)售，4S店還有部分現(xiàn)車(chē)提供。

　　曾經(jīng)加價(jià)最為普遍的城市SUV車(chē)也逐漸風(fēng)平浪靜，CR-V盡管大部分車(chē)型依需預(yù)訂，但是經(jīng)銷(xiāo)商承諾目前訂車(chē)都保證原價(jià)提車(chē)。RAV4基本有現(xiàn)車(chē)，甚至還出現(xiàn)了1000~2000元的少量?jī)?yōu)惠，漢蘭達(dá)則自從“爬坡門(mén)”事件后銷(xiāo)量大減，加價(jià)自然也是無(wú)從說(shuō)起。

　　而近日工商部門(mén)以加價(jià)銷(xiāo)售為重點(diǎn)整頓目標(biāo)的“整風(fēng)”運(yùn)動(dòng)，無(wú)疑又給本已逐漸轉(zhuǎn)冷的加價(jià)潑了一盆冷水。

　　據(jù)悉，工商局的相關(guān)人員已經(jīng)深入到4S店進(jìn)行調(diào)查。“我們已經(jīng)接到了通知，還是不要頂風(fēng)作案了�！焙贾菀患覄P迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商表示，近期，該品牌旗下的車(chē)型全部取消了加價(jià)。

　　出于同樣的顧忌，另一家一汽大眾的經(jīng)銷(xiāo)商也表示取消了熱門(mén)車(chē)型高爾夫6的加價(jià)�！爸荒茏尶蛻�(hù)耐心等咯……”據(jù)介紹，高爾夫6的供應(yīng)量每個(gè)月仍?xún)H維持在20輛左右，而新增的訂單差不多已經(jīng)完成了全年的銷(xiāo)量任務(wù)——300多輛，“如果排隊(duì)需要等到年底了。所以我們基本上也不接訂單了。銷(xiāo)售員不會(huì)主動(dòng)要求客戶(hù)加價(jià)�！钡�相關(guān)人士透露，仍有消費(fèi)者等了幾個(gè)月后實(shí)在吃不消等而主動(dòng)要求加價(jià)的，“對(duì)于他們，我們都開(kāi)整車(chē)發(fā)票的�！�

　　熱門(mén)車(chē)加價(jià)幅度減小

　　“我們?nèi)杂屑觾r(jià)，只是加價(jià)幅度比前段時(shí)間小了�！币患�?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，每個(gè)月Q5的供應(yīng)量只有不到20輛，而簽下的訂車(chē)合同已經(jīng)多達(dá)100多單。在這樣的供求關(guān)系下，加價(jià)在所難免。“之前Q5加價(jià)勢(shì)頭猛烈，年前最高曾達(dá)到7萬(wàn)元，相比之下，現(xiàn)在才加2萬(wàn)~3萬(wàn)元就可以提前提車(chē)，很多客戶(hù)還是認(rèn)同的�！�

　　寶馬經(jīng)銷(xiāo)商也表示，車(chē)價(jià)的上下浮動(dòng)是市場(chǎng)杠桿調(diào)節(jié)的結(jié)果�！按汗�(jié)后大多數(shù)車(chē)型都有了比較充足的供應(yīng)，目前3系、5系都沒(méi)有利潤(rùn)平進(jìn)平出，年前需要加價(jià)賣(mài)的X5也有少量的優(yōu)惠，但X6和GT還是需要加些錢(qián)。我們不是故意有車(chē)不賣(mài)，而是確實(shí)沒(méi)車(chē)，像GT，一個(gè)月的供應(yīng)不到5輛，客戶(hù)就算愿意加價(jià)也要等兩三個(gè)月。”但記者了解到，目前杭州市場(chǎng)上寶馬X6加價(jià)銷(xiāo)售的費(fèi)用由年前數(shù)萬(wàn)元減少到5000~8000元，GT也減少到2萬(wàn)元。

　　廠家指導(dǎo)價(jià)通常是車(chē)商實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格。但“加價(jià)”風(fēng)頭吃緊，一些比較敏感的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始在“廠家指導(dǎo)價(jià)”上動(dòng)起了腦筋。

　　備受關(guān)注的上海大眾途觀價(jià)格公布前，經(jīng)銷(xiāo)商在收進(jìn)1萬(wàn)元訂金的同時(shí)就放出加價(jià)3萬(wàn)元的風(fēng)聲。目前行情如何？記者昨天致電杭州一家4S店�！澳阏f(shuō)的19.98萬(wàn)元那款車(chē)價(jià)是廠家指導(dǎo)價(jià)，我們現(xiàn)在執(zhí)行的是21.98萬(wàn)元的價(jià)格，這不是加價(jià)……”銷(xiāo)售小姐告訴記者，現(xiàn)在訂車(chē)，大概需要半年的等車(chē)時(shí)間，精英和旗艦版部分車(chē)型有現(xiàn)車(chē)。當(dāng)然，車(chē)價(jià)都比指導(dǎo)價(jià)要高2萬(wàn)元。記者了解到，上海大眾廠方一直不許4S店加價(jià)銷(xiāo)售，這或許是經(jīng)銷(xiāo)商忌言加價(jià)的原因。不過(guò)算下來(lái)，在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上上浮的2萬(wàn)元仍低于前期盛傳的加價(jià)費(fèi)。

　　東南汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也表示，目前浙江市場(chǎng)上的翼神、藍(lán)瑟、和菱悅雖然仍需加1000~2000元銷(xiāo)售，“廠家指導(dǎo)價(jià)又不是一定是市場(chǎng)價(jià)，市場(chǎng)價(jià)可以比它低，也可以比它高。”一位市場(chǎng)經(jīng)理表示。但目前的價(jià)格比年前的3000~5000元加價(jià)幅度大幅減少，甚至有個(gè)別業(yè)務(wù)員為了沖擊銷(xiāo)量任務(wù)而放棄自己的獎(jiǎng)勵(lì)私下答應(yīng)客戶(hù)原價(jià)提車(chē)。