“按月付租金,還是直接買個車位?”這是令許多買了房子的有車族(或準備買車的人)頭痛的問題。記者隨機調(diào)查顯示,考慮到購買車位所需資金的財務成本,及租金不高等因素,多數(shù)人傾向于租車位。
他們或許不會想到,近段時間來,已經(jīng)有一些人開始瞄上車位的投資,一些地理位置優(yōu)越或有潛力的住宅小區(qū)、寫字樓的車位,更加受到關注。
據(jù)悉,杭城住宅小區(qū)或寫字樓的車位價格各不相同,與其房產(chǎn)市值呈正比關系。記者采訪中了解到,盛世錢塘(位于錢江新城)小區(qū)的地下車位已超過20萬元/個,親親家園(位于城北)小區(qū)的地下車位在7萬元/個左右,萬家新城(位于城東)小區(qū)的地下車位賣10萬元/個,爵士風情(位于閑林)小區(qū)的地下車位賣7.5萬元/個。
投資車位,和買股票黃金一樣?
近日,上塘路邊上某小區(qū)停車費突然提價,成為杭城各媒體關注的熱點。據(jù)了解,起初,該小區(qū)地面停車費每天5元,包月100元。近日,該小區(qū)大幅提高了停車收費標準:每小時5元,包月550元。消息一公布,憤怒的業(yè)主用車把小區(qū)門口堵起來表示不滿。目前,開發(fā)商與業(yè)主仍在協(xié)商中。
記者注意到,針對停車收費問題,一段時間來,小區(qū)業(yè)主與物業(yè)或開發(fā)商之間的糾紛時有發(fā)生。與此相對應的是,杭州已經(jīng)進入了“車時代”。據(jù)統(tǒng)計,目前杭州市區(qū)駕駛人超過70萬人,機動車保有量達52.2萬輛。今年1月至10月,新增機動車數(shù)量就達8.9萬輛!按蠹椰F(xiàn)在買車像買菜一樣,車輛的生產(chǎn)似乎已跟不上銷售。10月份訂的車,到現(xiàn)在4S店還說在路上!奔易¢e林,已在某豐田4S店下單的李先生對記者說,現(xiàn)在上下班很不方便。
在這樣的背景下,車位投資也受到部分市民的關注。金小姐沒有車,現(xiàn)在也沒有買車的計劃。不過,去年買房時,她還是花錢買了個車位!拔铱春煤贾菸磥淼陌l(fā)展前景。和買股票、黃金一樣,買車位也是一種投資!苯鹦〗惴Q,近段時間小區(qū)的車位價格有所上漲。
跟金小姐相比,有的投資客顯得更直接。他們通過團購的方式,以折扣價買入多個車位,然后等待機會轉手!昂芏嘈陆ㄐ^(qū)的業(yè)主對車位購買并不踴躍。所以,如果一次性買多個車位,開發(fā)商一般會給予不錯的折扣,有的開發(fā)商還答應可先付一部分訂金。我們會等入駐率提高后,再擇機賣出。”一位參與車位投資的朋友向記者透露,通過開發(fā)商內(nèi)部員工購買車位,也有機會享受折扣。
部分產(chǎn)權單位:車位由賣轉租
當一些人想到車位投資的同時,有部分產(chǎn)權單位也開始轉變經(jīng)營觀念,即把直接出售車位改為出租等其他經(jīng)營方式。
作為杭州地標建筑之一,西湖文化廣場的建設進程一直頗受杭城市民關注。過幾天,位于西湖文化廣場的浙江博物館武林館區(qū)即將開放。值得一提的是,西湖文化廣場1000多個地下停車位,也于近日正式向公眾開放。
“西湖文化廣場有自然博物館、科技館、書店、電影院、超市、寫字樓等若干區(qū)塊,地理位置也很不錯。前一陣子,我們一直在打聽西湖文化廣場地下車位出售的消息。最近才知道,對方不賣。”交流中,一位投資客顯得有些遺憾。
對此,西湖文化廣場地下車庫產(chǎn)權單位一位負責人在接受記者采訪時,證實了該說法。該負責人坦言:“公司也曾想過出售,但考慮到這塊資產(chǎn)應該具有良好的保值增值功能,所以轉變了想法!
風險和機會并存 要理性選擇
由于投資小,加上城市汽車普及率的不斷提高,車位投資受到一些人的關注。不過,也有一些人對車位投資并不認可!拔覀冃^(qū)一個車位要賣7.5萬元。如果按6%的利率計算,7.5萬的財務成本為每年4500元,而目前小區(qū)停車費僅960元/年。我當然不買車位了,即使今后停車費漲到3000元/年,也不買!奔易¢e林的李先生的話具有一定代表性。
采訪中,記者了解到,也有人因買車位而虧錢的。家住機場路的一位業(yè)主表示,兩年前花10萬元在自己小區(qū)買了個車位,每個月要付幾十元物業(yè)費。誰想到車位價格不漲反跌,開發(fā)商現(xiàn)在只賣8萬/個。
對此,一位資深房產(chǎn)中介銷售員分析認為,車位的價格與小區(qū)地理位置、層次及小區(qū)車位的供求關系(比如,車位數(shù)與住戶數(shù)的比例)密切相關。隨著汽車的普及,作為物業(yè)配套,一部分小區(qū)的車位確實有升值空間。不過,與住房等不同,車位并不是必需品,同時各區(qū)域、各小區(qū)間的差別很大,因此,是否買車位要理性選擇。
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