中新網(wǎng)12月4日電 從政府撥款到申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，從嫌歐寶賤賣出爾反爾到出售薩博被“涮”，從CEO韓德勝8個(gè)月前接任瓦格納再到12月初的閃電離職。2009年，在通用汽車的發(fā)展史上，絕對(duì)是難以簡(jiǎn)單記錄的一個(gè)年頭。

　　在韓德勝閃電辭職后，由董事長(zhǎng)愛德華·惠特克暫時(shí)兼任首席執(zhí)行官，與此同時(shí)通用汽車公司也將開始在全球范圍內(nèi)尋找總裁兼首席執(zhí)行官的新人選。

　　據(jù)了解，韓德勝在上任以后，尤其是包括中國(guó)在內(nèi)的亞太市場(chǎng)銷售取得了大幅度增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車已經(jīng)連續(xù)第11個(gè)月刷新在華單月銷量紀(jì)錄。

　　盡管有著上面這張還算不錯(cuò)的成績(jī)單，但通用旗下表現(xiàn)不佳品牌的“瘦身”不順，卻貫穿了韓德勝短短的8個(gè)月任期。首先，迄今為止騰中收購(gòu)悍馬之事仍未通過(guò)商務(wù)部審批，能否遠(yuǎn)嫁中國(guó)還是個(gè)未知數(shù)；其次，土星品牌、薩博收購(gòu)案都在談判接近尾聲的時(shí)候嘎然而止……這些挫折都為韓德勝的出局做了鋪墊。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》12月3日《殺手本能的董事會(huì)？》評(píng)論說(shuō)：戰(zhàn)時(shí)的領(lǐng)袖不適合和平時(shí)期？通用汽車剛脫離破產(chǎn)，就將韓德勝?gòu)氖紫瘓?zhí)行官的位置上趕下來(lái)，頗有忘恩負(fù)義的味道。掌舵時(shí)間僅8個(gè)月的韓德勝，被視為“殺手董事會(huì)”的受害者。他力挽狂瀾，把通用從破產(chǎn)的邊緣拉了回來(lái)，但在新通用即將到來(lái)的首次公開發(fā)行中，他卻不是帶領(lǐng)通用重返市場(chǎng)的正確人選。

　　作為通用汽車歷任CEO中最短任職者，也許韓德勝注定要扮演一個(gè)匆匆過(guò)客�！笆澜缱畲鬆C手山芋”的下一個(gè)接盤者將會(huì)是誰(shuí)？在2009年末，恐怕沒(méi)有什么比這個(gè)更充滿懸念了。

　　通用09大事記：

　　2月

　　通用汽車表示，該公司已經(jīng)獲得政府延遲支付的54億美元緊急貸款。另外，通用汽車公司預(yù)計(jì)，將在今年2月17日，也就是向國(guó)會(huì)提交重組計(jì)劃最后期限的當(dāng)天，該公司將再次獲得40億美元，這將是美國(guó)政府向其提供的最后一筆貸款。

　　3月

　　通用汽車30日發(fā)表聲明說(shuō)，公司首席執(zhí)行官瓦格納當(dāng)天已經(jīng)遞交辭呈，原通用公司首席運(yùn)營(yíng)官弗里茨·亨德森將接替瓦格納的工作，成為新任首席執(zhí)行官。

　　4月

　　27日，通用汽車公司宣布新的重組計(jì)劃，公司表示還需要116億美元的政府貸款，一旦與債權(quán)人的債轉(zhuǎn)股談判不成功，公司將申請(qǐng)“破產(chǎn)保護(hù)”。另外，通用將放棄旗下一直表現(xiàn)不佳的龐蒂亞克品牌，以削減成本。

　　5月

　　通用22日宣布，公司又從美國(guó)財(cái)政部獲得40億美元貸款。至此，通用已經(jīng)從美國(guó)政府累計(jì)獲得194億美元貸款援助。

　　6月

　　通用汽車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),美國(guó)政府將向通用提供301億美元援助。根據(jù)通用向法庭提交的文件，通用汽車現(xiàn)有資產(chǎn)八百二十二億九千萬(wàn)美元，負(fù)債則高達(dá)一千七百二十八億一千萬(wàn)美元。

　　3日，通用汽車公司今天宣布和四川騰中重工機(jī)械有限公司就出售悍馬品牌達(dá)成了諒解備忘錄。根據(jù)該諒解備忘錄的相關(guān)條款，騰中重工將獲得悍馬這一豪華越野品牌所有權(quán)益以及高管和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

　　16日，通用汽車正式對(duì)外宣布，已和購(gòu)買其歐洲品牌薩博的買家Koenigsegg公司達(dá)成了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，瑞典政府將出面擔(dān)保，歐洲投資銀行預(yù)計(jì)將為薩博公司提供6億美元的金融支持。

　　7月

　　10日，通用汽車公司已經(jīng)完成將旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售給新實(shí)體公司Vehicle Acquisition Co.的交易，從而脫離了破產(chǎn)保護(hù)。Vehicle Acquisition最終將更名為通用汽車，新通用將獲得通用最優(yōu)良的業(yè)務(wù)資產(chǎn)和在美國(guó)本土的業(yè)務(wù)。美國(guó)政府和通用汽車管理人士于美東時(shí)間上午6:30在紐約簽署了相關(guān)文件。

　　8月

　　美國(guó)通用汽車公司18日證實(shí)，已經(jīng)與瑞典一家豪華跑車制造商達(dá)成出售其旗下的瑞典薩博汽車公司的初步協(xié)議。

　　9月

　　通用汽車公司30日表示，在出售虧損的土星(Saturn)品牌給Penske Automotive Group Inc.的計(jì)劃最后一刻失敗后，它將逐步停止該品牌。

　　10月

　　9日，通用汽車與四川騰中重工在底特律宣布，雙方就通用旗下高端全路面悍馬車業(yè)務(wù)的出售簽署了最終協(xié)議。

　　11月

　　3日，通用汽車董事會(huì)最終決定保留歐寶業(yè)務(wù)，終止出售歐寶55%股份給加拿大零部件生產(chǎn)商麥格納(Magna)及其合作伙伴俄羅斯Sberbank銀行的計(jì)劃。這一決定為之前數(shù)個(gè)月的出售談判劃上句號(hào)。

　　24日，瑞典科尼賽克(Koenigsegg)牽頭的財(cái)團(tuán)宣布，退出購(gòu)買薩博(Saab)的談判。

　　12月

　　美國(guó)時(shí)間12月1日晚，通用董事會(huì)宣布CEO韓德勝辭職。