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    打的費夠養(yǎng)車了 “打車一族”爭購代步車
2009年11月09日 09:49 來源:成都商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “等了半個小時都沒打到車,鬼火冒!”上周五上班高峰,守在建設(shè)路急著打車上班的余國良先生雙眉已經(jīng)擰成了一團(tuán)。節(jié)假日和上下班高峰期、天氣不好的時候,打不到出租擠不上公交是讓成都“打車一族”最為困擾的事情。由此,成都街頭還衍生出一個專門幫忙打車的新職業(yè),近日本報就大篇幅對這一現(xiàn)象及成都“打車難”進(jìn)行了連續(xù)性的跟蹤報道,在市民中引起很大反響,不少“打車一族”甚至喊出了“打車打毛了,干脆買輛車來開”。

  的確,其實現(xiàn)在花兩三萬元就可以買輛車,買車早就不是什么很“洋盤”的事。多到讓你眼花繚亂的品牌、車型隨便你選,小排量還可以省一半的購置稅不說,大方的車商還要送裝飾禮包。年底車商為了沖量將車價一降再降,有的車價甚至已經(jīng)給出了“破發(fā)價”。買輛小車來代步,眼下正是最合適的時候。本期,本報將掃蕩當(dāng)下車市最暢銷最優(yōu)惠的二至五六萬代步車型,給想買入門級代步小車的市民當(dāng)一次入門級小車權(quán)威導(dǎo)購,幫助市民快速、準(zhǔn)確找到適合自己的那款“寶馬”。

  消費者

  打的費夠養(yǎng)車了 “打車一族”爭購代步車

  不好打的,干脆買輛便宜的小車算了。上周,記者到多家銷售入門級小車的經(jīng)銷商處作了一番了解,據(jù)了解,最近2至6萬元區(qū)間的小車非常好賣,而且其中絕大部分以前都是“打的一族”。吉利汽車超市銷售代表告訴記者,剛過去的這個周末,他一共接待了12批看車的客戶,其中有8位都是因為受不了打車難而打算買輛小車上下班代步的。“我們最近對全系車型都做了優(yōu)惠活動,吉利熊貓最高可以優(yōu)惠到8000元。”記者在走訪伊斯頓天津一汽和啟新天津一汽時,分別遇到了前來買夏利的柯先生和買威志的陳女士兩位消費者,他們告訴記者,這是他們首次買車,以前大多數(shù)時候都靠打車出行。而在建國雪鐵龍店,一位打算首付8000元買輛C2的消費者劉先生給記者算了筆賬,他每天從西門貝森路住家打的到市中心上班,每天打車單趟都得23元左右,來回就是46元,如果算上出去聯(lián)系業(yè)務(wù)、晚上與朋友出去娛樂的打車費,“一個月光是打的都要花一千多,養(yǎng)車都足夠了。我何必每天去搶出租車,受那個氣嘛!眲⑾壬谛^(qū)和公司每月停車費各100元,每月油費600元左右,再加上其他費用算下來月養(yǎng)車費用1000元左右!耙院蠊(jié)假日出去耍也不用找朋友借車了,很自由。晚上約朋友,再遠(yuǎn)也就是一腳油。”

  劉先生的說法在4S店看車消費者中引起了大家的共鳴。一位吳女士稱:“我弟才買了輛QQ,才兩萬多,好便宜哦。況且小車油耗較低,養(yǎng)車成本并不比每天打的增加多少,可生活品質(zhì)和生活圈子卻能大大提高和拓展!

   車商

  稅費優(yōu)惠+年底沖量 車商搶生意競相促銷

  出租車不好打,但兩萬至五六萬元區(qū)間的小車卻好賣了。記者從多家經(jīng)銷商處獲悉,借著這撥“入門級車”買車熱和年底沖量的需要,近期市場上二至五六萬元的入門級車大都在競相推優(yōu)惠促銷活動。在建國汽車,雪鐵龍C2目前只須首付2.58萬元就可以開回家,買車還有大禮包相送。吉利汽車超市的吉利熊貓和金剛最高可優(yōu)惠到8000元,前段時間缺貨的帝豪EC718也能優(yōu)惠7000元,上海華普系列最高可優(yōu)惠1.2萬元;四川鑫眾也從昨日起急推1.3排量小車特賣會,自由艦促銷價3.9萬至4.78萬元,還送裝飾大禮包。在成都嘉誠,哈弗迷你SUV4.29萬元。機(jī)場路比亞迪港宏店也堆出了F3R最低5.2萬元、最高優(yōu)惠1.5萬元的促銷活動。伊斯頓天津一汽推出夏利2.88萬元優(yōu)惠,長征奇瑞QQ最低價2.78萬元。此外,比亞迪F0、江淮同悅、哈飛路寶、長城精靈、奇瑞QQ、威志、威樂、威姿、夏利、東風(fēng)標(biāo)致207等車型也有不同幅度的優(yōu)惠。

  “小排量車購置稅還沒結(jié)束,現(xiàn)在買車還能省5%的購置稅,加上年底沖量促銷,現(xiàn)在正是買車的大好時機(jī)!”一位不愿透露品牌的A00級小車的車商老總無奈地告訴記者,為了年底沖量,從廠家那里拿返點,現(xiàn)在他賣的小車已經(jīng)是“破發(fā)價”了。

  現(xiàn)狀

  如果下雨時打到車,會有數(shù)十雙艷羨的眼睛看著你

  上周五下午三點鐘,張靜在天仙橋等足足等了近半小時仍然沒打到車,這個時候離上下班高峰時段還早得很。好不容易有輛車停到五米開外,還沒等她沖到跟前,已經(jīng)有三個人拉開車門擠進(jìn)去了!疤焯煸缟蠐尦鲎廛,真的是鬼火冒!”余國良先生家住在建設(shè)北路三段附近一小巷深處,每天上班要走十幾分鐘才能走到大街上打車。但是每天都要等上近半個小時才能搶到一輛車,經(jīng)常遲到!拔掖蛩愠榭杖ボ囀猩峡匆幌,買輛便宜的車算了,實在不想再打車了!

  在成都打車真的是件讓人頭痛的事情。上下班高峰打不到車,住得偏了打不到車,居民小區(qū)太集中了打不到車,繁華區(qū)域打不到車。如果遇到下雨,那就更不擺了,如果你幸運(yùn)地打到車,大街上會有數(shù)十雙艷羨的眼睛看著你。打個車不僅要眼疾,還要腳快手快才搶得到。近日,本報對成都打的難這一現(xiàn)狀作了全面跟蹤報道。有城市交通規(guī)劃專家告訴記者,成都出租車日載客量高于全國每天拉客30至40次的平均數(shù)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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