7月28日下午，朝陽區(qū)東五環(huán)上，一輛山東牌照的大貨車失控翻越隔離帶，與三輛車迎面相撞，導致7死1傷。后事辦理完畢，5名死者家屬和1名車主提起民事訴訟，向肇事者及保險公司等索賠440余萬元。記者昨天下午獲悉，朝陽法院已經(jīng)受理此案。

　　6名原告共同訴稱，“7·28五環(huán)特大車禍”的發(fā)生，是因為山東路翔物流運輸有限公司(以下簡稱路翔公司)的司機劉平，開著一輛大貨車、后掛一輛掛車，未能安全駕駛造成的。當時大貨車逆行越過五環(huán)路的中心隔離帶，逆行進入另一側(cè)車道，與正常行駛的3輛車迎面相撞，造成7人死亡1人重傷、3輛車毀損的嚴重后果。

　　交管部門認定，劉平駕駛貨運機動車在禁止通行的時間進入東五環(huán)路，超速行駛且未按照操作規(guī)范安全駕駛，是導致此次車禍的原因，劉平對事故負全部責任。

　　原告認為，路翔公司是肇事車輛的掛靠單位，李令洪是肇事車輛的實際車主，劉平是肇事車輛的司機且對事故發(fā)生有重大過失，三方應承擔連帶賠償責任；中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司任丘保險公司華北石油二部是肇事車輛中“東風”半掛牽引車的保險人，應在保險責任限額內(nèi)承擔賠償責任。

　　-記者追訪

　　>>原告

　　已申請訴前財產(chǎn)保全

　　昨天下午，6名原告的代理律師李振江說，目前死者家屬已經(jīng)回家，“但失去親人的創(chuàng)傷，還是會令他們情緒激動�！崩钫窠�說，近日檢察官找家屬了解情況時，一名家屬情緒失控痛罵肇事司機。

　　李振江介紹，死者的后事9月辦理完畢，死者馬先生的家屬等人就聯(lián)合起來，到法院遞交了民事起訴狀。依照我國的法律，此類案件的審理原則是“先刑事后民事”，家屬們要在司機劉平的刑事案件結(jié)案后，才能和眾被告對簿公堂。

　　李振江說，交通肇事的民事賠償，往往存在執(zhí)行難的問題，因為一些被告會在起訴前把財產(chǎn)轉(zhuǎn)移出去。

　　為此，原告?zhèn)兤鹪V的同時申請了訴前財產(chǎn)保全，保全數(shù)額基本與索賠數(shù)額一致。記者了解到，這個訴前財產(chǎn)保全是針對路翔公司和車主李令洪的，其中路翔公司名下有80多輛貨車。

　　>>被告

　　車主稱變賣家產(chǎn)賠償

　　昨天下午，記者致電路翔公司負責人劉希東。先是一名女子接聽電話，稱劉希東不在。幾個小時后，記者再次撥打電話，一男子聽完記者的詢問后，他自稱并非劉希東而掛斷電話。

　　車主李令洪接受了記者的電話采訪。他剛聽說車禍后很震驚，曾來過北京處理此事，見過死者家屬談過賠償?shù)氖隆Ｕ劦酱舜卧V訟，他自稱還未接到傳票，“但是我已經(jīng)把家產(chǎn)變賣了，能賠多少算多少吧�！敝劣谡厥仑涇�，李令洪說目前還在北京。“那車是我借錢買的，剛跑了半年就出車禍，現(xiàn)在還有債主追著我要呢�！�