如果你留意，會(huì)發(fā)現(xiàn)馬路上超過(guò)50%的汽車(chē)?yán)镉星抑挥幸粋�(gè)人，上班高峰期時(shí)甚至超過(guò)80%，而且，路上行駛的車(chē)輛尺寸和排量都不小，顯然存在“浪費(fèi)”的問(wèn)題。如果你想做一個(gè)低碳人，如果你不想辛辛苦苦賺來(lái)的錢(qián)被輕易浪費(fèi)掉，且不愿降低出行的便捷性，那么建議你選擇一款A(yù)0級(jí)小車(chē)，比如長(zhǎng)城汽車(chē)的新進(jìn)小車(chē)——凌傲，它用來(lái)上下班代步和周末近郊旅行，再適合不過(guò)。

　　外觀個(gè)性張揚(yáng)

　　對(duì)于凌傲，知道的人并不多，原因有二：一它是一款推出時(shí)間不長(zhǎng)的新車(chē)；二是市面上新車(chē)實(shí)在太多，長(zhǎng)城本身也是“孩子眾多”，得到曝光的機(jī)會(huì)并不多。不過(guò)，聲名不顯并不意味著實(shí)力不行，凌傲在設(shè)計(jì)、做工以及配置均有不俗的實(shí)力，確實(shí)是一款性?xún)r(jià)比車(chē)型。

　　這些年來(lái)，長(zhǎng)城轎車(chē)走的都是個(gè)性路線，以新穎款式吸引年輕人注意，酷熊、炫麗均是如此，凌傲也不例外。凌傲擁有一個(gè)極為張揚(yáng)的前臉。這個(gè)前臉即便放在全世界，也可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二，絲毫不用擔(dān)心抄襲。另類(lèi)、個(gè)性用來(lái)形容凌傲絲毫不為過(guò)，但由此引發(fā)另外一個(gè)擔(dān)心，會(huì)不會(huì)設(shè)計(jì)過(guò)頭了？值得慶幸的是，凌傲的側(cè)面以及尾部均中規(guī)中矩，所以，整個(gè)觀感不至于過(guò)分張揚(yáng)。購(gòu)買(mǎi)凌傲之前，請(qǐng)帶上全家一起品評(píng)一下，看看能否接受這樣的外觀。

　　內(nèi)飾有質(zhì)的飛躍

　　內(nèi)飾是凌傲進(jìn)步最大的地方。長(zhǎng)城進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域時(shí)間并不長(zhǎng)，先期的精靈和炫麗，用料和做工確實(shí)存在不小的瑕疵，但長(zhǎng)城邊生產(chǎn)邊改進(jìn)，一日一大跨步，時(shí)至今日終于“開(kāi)花結(jié)果”，炫麗的熱銷(xiāo)證明了消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)城造車(chē)工藝的認(rèn)可。凌傲精良的做工和讓人滿(mǎn)意的用料更是“一步到位”，不需要更多的改進(jìn)，這也顛覆了“本土車(chē)型需要一定時(shí)間完善”的認(rèn)知。

　　凌傲尺寸不大，3810/1705/1540mm，但得益于“四輪四角”的設(shè)計(jì)，2460mm的軸距以及刻意加高的座椅，使凌傲內(nèi)部空間不顯狹窄；后排全平地板設(shè)計(jì)使得坐進(jìn)三個(gè)成年人時(shí)也不會(huì)顯得局促——這對(duì)A0級(jí)小車(chē)極為重要，中國(guó)家庭用車(chē)滿(mǎn)載的幾率挺高，除了周末，每年過(guò)年回家都會(huì)拖家?guī)Э冢�后排坐三人再常�?jiàn)不過(guò)。

　　爬坡超車(chē)時(shí)稍顯吃力

　　凌傲的操控性一般，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起來(lái)甚至有點(diǎn)吃力，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更加適合。是的，凌傲扎實(shí)的地盤(pán)和高剛性車(chē)身讓人驚訝，沒(méi)開(kāi)之前很難想象這款小車(chē)會(huì)如此厚重。厚重帶來(lái)的好處是給人安全性高的印象，缺點(diǎn)是在爬坡和超車(chē)時(shí)需要降擋拉高轉(zhuǎn)速榨取更多的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)車(chē)輛。

　　很多測(cè)評(píng)文章都將性能放在重要位置，但記者對(duì)此持不同觀點(diǎn)。中國(guó)大多數(shù)購(gòu)車(chē)是第一次行為，此時(shí)，許多人駕駛技術(shù)剛?cè)腴T(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能適當(dāng)即可，輸出功率不必太大，大了不僅浪費(fèi)，且危險(xiǎn)。第一次購(gòu)車(chē)不需要過(guò)于關(guān)注性能，而應(yīng)多留意空間及人性化配置，等換車(chē)時(shí)，才重點(diǎn)考慮性能。