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    只為舒適而生 試駕新一代國產(chǎn)雪鐵龍C5
2009年12月09日 11:28 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    09年的一場金融危機讓全世界的汽車市場步入寒冬,但是在中國市場上卻意外的迎來了一個春天,不斷攀升的市場銷量讓很多國外廠商都將目光投向這里。新君威、昊銳、邁騰DGS等等主流中型車紛紛登陸中國市場,而作為歐洲老牌的雪鐵龍也終于耐不住寂寞,將全新一代的C5引進國產(chǎn),而這也是雪鐵龍目前引進中國的首款中型車。

只為舒適而生!試駕新一代國產(chǎn)雪鐵龍C5 汽車之家

    在雪鐵龍進入中國的20多年時間里,一直都是主打小型車與緊湊型車市場,而從未涉足更大級別的車型,但是看到競爭對手們紛紛開始向中型車市場發(fā)力,個性的法國人也不得不開始考慮豐富自己的產(chǎn)品線了。

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    現(xiàn)款C5已經(jīng)是這一系列的第九代車型,而從2000年上市的第八代C5開始到如今也歷經(jīng)了9年的時間,算是雪鐵龍的經(jīng)典車型,直到今年的廣州車展,我們才得以和它正式見面。C5和之前雪鐵龍一直宣揚的運動化定位有所不同,它是針對中年人群舒適性的商務風格,而這是廠商對于C5的定位分析,那么它是否可以滿足這些需求,下面我就帶大家一起感受一下國產(chǎn)C5到底有何魅力。

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    不知道從什么時候開始,國內(nèi)汽車市場上出現(xiàn)了一條潛規(guī)則,中型車不加長似乎就沒有好的銷量,于是大家紛紛效仿,如今C5也無法逃避,包括軸距以及車身長度都有不同程度的增加,而唯一減小的就是車身高度。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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