因交警疏于職守而發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間擁堵的，將實(shí)行責(zé)任倒查，值班領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)主要責(zé)任。近日，武漢市出臺(tái)“擁堵問(wèn)責(zé)制”，力保市民安全暢通出行。(據(jù)《楚天都市報(bào)》)

　　如今的機(jī)動(dòng)車(chē)一天比一天多，原本寬闊的道路也似乎有些不堪重負(fù)了，堵車(chē)成了頗讓司機(jī)頭疼的事情。馬路上經(jīng)常一堵就是好幾個(gè)小時(shí)，汽車(chē)開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直比蝸牛還慢，司機(jī)是進(jìn)退兩難、心急如焚，恨不得能給愛(ài)車(chē)裝上翅膀飛起來(lái)。

　　道路長(zhǎng)時(shí)間擁堵，原因是多方面的，如道路本身的負(fù)荷量有限，一些司機(jī)違規(guī)駕駛等等，但在有些情況下恐怕也與交警疏導(dǎo)不力有關(guān)。如發(fā)生事故或擁堵情況后，交警是姍姍來(lái)遲，可謂千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，而其中究竟有何原委，是未能及時(shí)接警還是警車(chē)也遭遇了堵車(chē)，或是交警辦事拖拖拉拉，工作效率低下？群眾就不得而知了。但有一點(diǎn)是肯定的，這樣一來(lái)道路無(wú)疑會(huì)越堵越嚴(yán)重，不僅嚴(yán)重影響通行，還會(huì)埋下事故隱患。而一些交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后依舊慢吞吞，如先給違規(guī)司機(jī)開(kāi)罰單而不是在第一時(shí)間內(nèi)疏導(dǎo)交通等等，這樣擁堵情況恐怕也難以緩解。

　　平心而論，若是司機(jī)違規(guī)了，交警開(kāi)罰單天經(jīng)地義，可司機(jī)恐怕也會(huì)在心里嘀咕：要是交警工作不力，導(dǎo)致道路擁堵，為何就不“吃罰單”呢？而現(xiàn)在有關(guān)方面出臺(tái)“擁堵問(wèn)責(zé)制”，就是讓警察嘗嘗“吃罰單”的滋味。若是工作敷衍了事，從值班領(lǐng)導(dǎo)到一線交警都要挨罰，這猶如給交警戴上了“金箍”，讓人拍手叫好！希望交警們能把更多的精力放在交管一線，真正做到兵貴神速，努力提高工作效率，在最大程度上緩解交通擁堵局面，讓人們出行更加順暢。