青年蓮花競悅上市后，該品牌旗下產(chǎn)品已經(jīng)增至兩款，但這兩款車型目前仍然采用進口的形式銷售。據(jù)了解，青年蓮花國產(chǎn)車型將會在今年八月份推出，而目前銷售的進口競速和競悅目前在官方降價的基礎上又出現(xiàn)更多的優(yōu)惠幅度。

　　青年蓮花競速從上市后已經(jīng)有兩次官方降價，總降幅達兩萬元。據(jù)青年蓮花4S店銷售人員介紹，競速目前只有運動版兩款車型銷售，這兩款車型都可以優(yōu)惠1.9萬元，最低售價僅為10.08萬元。而剛上市時間不就的競悅目前也有6000元的優(yōu)惠幅度，而4S店銷售人員表示，如果到店還可以有更多的優(yōu)惠政策。

　　青年蓮花的競悅出自英國蓮花設計團隊，并且是一款原汁原味的進口車。相信在國產(chǎn)后會得到更多消費者的關注。雖然競悅排量為僅1.6L，但是出自英國蓮花工程度身打造的發(fā)動機，最高功率可達到80千瓦，最大扭矩可達到149N/M，并沿襲蓮花跑車的靈秀的外觀，秉承蓮花跑車野性的動力操控和內(nèi)裝配備風格，在整車設計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準、底盤扎實、動力強勁、內(nèi)飾風格充滿了運動感和科技感，給人以強烈的震撼力。

　　競速在整車設計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準、底盤扎實、動力強勁、內(nèi)飾風格充滿了運動感和科技感，給人以強烈的震撼力。開發(fā)費用超過20億元，研發(fā)費用高達8億多元，RCR采用了CAMPRO發(fā)動機，青年汽車與蓮花汽車科技工程公司成立的聯(lián)合研發(fā)中心對該款新車進行了整體技術升級，包括增加OBD(車載自動診斷系統(tǒng))、提升底盤和低轉(zhuǎn)速動力，使其達到歐Ⅳ標準，并在此基礎上全面升級ECU(電子控制單元)等等。(范佳)