中新網(wǎng)6月12日電 就在國內(nèi)汽車業(yè)全面復蘇的一片混戰(zhàn)中，SUV車型又強勢殺入了10-15萬元的主力購車區(qū)間。業(yè)內(nèi)專家認為，憑借以華泰圣達菲為代表的都市型SUV的舒適實用和多功能性，其在汽車業(yè)內(nèi)的“殺傷力”不容小覷。

　　SUV強勢攪入10萬元轎車區(qū)間

　　汽車業(yè)內(nèi)有句行話：“得A級車者得天下。”大意說的是誰能搶占10-15萬元轎車市場，誰就有傲視群雄的資格。于是，國內(nèi)外汽車廠商紛紛砸重金在A級車市場，以求搶占市場份額。

　　然而，隨著消費者對汽車用途功能的細分和差異化，在10-15萬元的轎車市場殺入了一匹“黑馬”——小型SUV。在2009上海車展上，20余款全新SUV集體亮相，幾乎搶占了上海車展新車發(fā)布的半壁河山，華泰、長城、長豐、陸風、吉利、奇瑞、海馬等等廠商均推出了新的小型SUV車型。

　　華泰汽車負責人表示，SUV市場已經(jīng)呈現(xiàn)出向中、小排量發(fā)展的端倪，10-15萬元的價格區(qū)間將成為各大汽車廠家的必爭之地。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)也證實，去年2.0L以下及2.0-2.5L的SUV車型，共占據(jù)了88.08%的市場份額。進入2009年，在消費稅和燃油稅的雙重壓力下，中、小排量SUV更成為各大廠商押寶細分市場的最大增長點，SUV的市場前景相當廣闊。

　　滿足多功能 家用車首選SUV

　　SUV的熱銷也是由于不少消費者將家庭首款車鎖定了SUV車型�！凹矣觅徿嚨囊�求就是多功能，上下班、自駕游、平地上坡都必須能從容應對。”車主秦先生表示，對于家用需求的多樣化，傳統(tǒng)轎車已經(jīng)略顯“力不從心”。在比較了市面上多種車型后，秦先生將目標鎖定了華泰圣達•躍1.8T。

　　“最滿意的就是這車的動力和油耗了。” 他一臉得意地說，“1.8T的動力與2.0排量轎車相差無幾，油耗甚至比轎車還略低�！蓖瑫r秦先生表示，圣達菲外形肌肉感十足，確實讓人過目不忘，空間寬敞使得它舉家出游完全沒有問題，此外，它通過性極好，一點都不用擔心復雜路面，加上只有13.48萬元的售價，很是讓人心動。

　　據(jù)悉，華泰圣達菲•躍1.8T配備了超高壓電子渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到118KW，最大扭矩為215N•m。而采用四輪獨立懸掛系統(tǒng)保障了駕乘的舒適性，毫不吝嗇的天窗與真皮座椅搭配嵌入式DVD、黑色桃木內(nèi)飾、電子防眩內(nèi)視鏡，其制造水平絲毫不遜于轎車制造的精細。

　　10-15萬元SUV迎發(fā)展春天

　　業(yè)界普遍認為，2009年是國內(nèi)SUV市場調(diào)整的一年，都市型SUV由于適應用戶在城市與越野方面的雙重需求，且燃油與轎車水平相當，頗受消費者認可。因此，像華泰這類的SUV生產(chǎn)廠商，通過技術革新，在動力和油耗方面給消費者提供最具性價比的產(chǎn)品是占領市場高點的關鍵。

　　汽車分析師賈新光則預測，今年國內(nèi)SUV市場有望達到20%左右的增幅。SUV具備其他車型無可替代的多功能性、駕乘舒適、休閑跨界等特點，滿足了多元化的消費需求，具有先天優(yōu)勢。同時，與SUV在國外成熟車市超過30%的占有率相比，我國不足7%的市場比重顯然大有潛力可挖，其剛性需求的釋放才剛剛開始。