年底又掀起一股購車熱潮，其中，經濟型車更迎來一個爆發(fā)期。由于利潤的逐步分薄，經濟型新車的生產廠家往往變得更為精打細算，對其原車影音設備進行嚴格的成本控制，這也使得這些經濟型車的新車主更傾向于選擇影音升級。近日，記者從市內一些專業(yè)改裝店了解，經濟型車選擇影音升級的數量明顯增多，其中各式“免拆裝”、“專車專用”型改裝方法更迎合大多數不愿大改的車主的本意。對此，影音改裝專業(yè)人士指出，其實選擇“專車專用”也應仔細分辨，才能為愛車影音升級找到最佳方案。

　　小心“免拆裝”名不符實

　　年底提車后，一些車主對原車音響不太滿意，于是，就想在過年前對原車影音設備進行一番升級。為迎合市場需求，目前部分改裝店更推出了一種“免拆裝”的改裝新方案，比如提供一些免拆裝車載D V D產品，針對在改裝過程中車主們擔心會破壞原車設計的問題，達到一種“免拆裝”即可安全改裝的效果。聽上去，似乎很吸引有改裝需求但持謹慎態(tài)度的車主。

　　一直以來，汽車音響、C D改裝都是采取“拆卸改裝”的方式，即需在汽車原有設計的基礎上去重新布線、設計、改動內飾。由于汽車廠商在生產車輛時，基于成本、油耗、價格等諸多方面的考慮，再結合安全駕駛數據如轉速、限速等因素，因此在許多零部件的設計布局上都有固定的程序，而“拆卸改裝”的過程中無疑會對這些原始設計造成影響，往往會產生兩方面的問題：一是改裝過程帶來的“破壞性”，由于要重新設計，勢必會對汽車原始線路、內飾、配件造成一定的硬傷；此外就是改裝后的“適應性”，改裝后的汽車配件由于改動原因，有可能出現正常運行或是類似功率搭配不當、線路負載過重等不良反應，進而影響到行車安全。

　　聽起來“免拆裝”似乎好處多多，但在實際操作過程中卻存在較大的局限性，這也使得很多改裝店在改裝過程中仍然難以做到免拆裝。原音坊影音改裝工作室負責人寧文強表示，免拆裝聽起來就是不用拆卸和安裝，但在實際改裝過程中，車主要加裝一些設備肯定是需要拆裝一些面板之類的，不存在完全意義上的免拆裝，只不過是拆裝程度不同而已。對于個別改裝店借著“免拆裝”的口號乘機提出更高的改裝費用，車主們應注意不要被其偷換概念所誤導，否則，同樣的改裝工序卻多花了冤枉錢。

　　專車專用只適用于主機部分

　　有車主以為，目前汽車影音改裝的專車專用設備，包括主機、喇叭、功放等全副設備。但事實上，目前的專車專用影音設備，只是針對主機部分而言。專業(yè)的汽車影音改裝店可以根據車主的需要，加裝與原車風格吻合的D V D導航及其專用面板，但功放和音響就只能另外添置。

　　在眾多適合改裝的D V D導航產品中，由于國產品牌多注重外觀設計，尤其是各品牌車型的面板，已達到與原車風格絲絲入扣的效果，但遺憾的是在畫面、音效方面并沒有實現質的突破。而進口主機則仍然關注于實際使用質量，但在外觀方面，對多數非市場熱銷車型仍然無法提供專車專用型產品。

　　因此，車主們在選擇這兩大陣營產品時，應從自己的改裝預算及效果方面來衡量，針對它們各自的優(yōu)缺點來進行適合的選購。

　　消費貼士：新車改裝宜選專業(yè)影音店

　　車主改裝建議選擇那些大型的改裝店，特別是那些可以提供各類車型專車專用主機的改裝店。目前本地的汽車影音店雖然越來越多，但有些只是綜合經營，影音是其中一部分，通常車主提出愛車品牌的專車專用主機，他們難以提供現貨，基本上會從別的渠道臨時調貨過來，而且對于那些非市場熱銷車型更顯得無能為力。

　　專車專用產品的品種固然需要齊全，但改裝工藝更是考驗改裝店的實力。有些改裝店將原車主機部分拆除后，更換了適合原車專用的主機，但涉及到電路安裝的細節(jié)，一旦操作不熟練，極易為原車留下安全隱患。

　　價格方面，眾所周知，提新車后，如果圖方便直接讓4S店加裝，一般同檔次的產品，會比市場上貴50%以上。由于現在 產 品品種繁多，市場競爭十分激烈，很多名牌產品的價格都已經大幅 下 調 ，一般選擇價格在3000—4000元左右的產品，就可達較佳效果。